war gestern endlich mal wieder im Phantasialand J (nach 5 langen Jahren). Wetter hat auch so einigermaßen mitgespielt (bis auf einen Regenguss). Was gibt es zu berichten?
Vor 11:00 Uhr kam man ins SC, zur Hollywood-Tour und ins Galaxy ohne längere Wartezeiten, später wurde es rappelvoll, jedoch hielten sich auch hier noch die Anstehzeiten in Grenzen (beim CA ~30 min). Zu den Gebirgsbahnen brauchte man nie länger als 10 Minuten anstehen.
Das MC ist ja der Hammer, wie man auf der kleinen Fläche noch so etwas hinbauen kann – alle Achtung. Mir ist aufgefallen, dass die Lifte nie die gleichen Höhen haben. Meistens gibt es dort Unterschiede zwischen 1-2m. Warum?? Das CA mit dem ich heute auch das erste Mal fahren durfte war genauso gut. Die beste Achterbahn im PHL J und eine der besten in Deutschland (mit Wild Wild West auch wenn man das nicht vergleichen kann). Ansonsten war alles gewohnt gut, bis auf die Shows. Das Phantasialand sollte sich mal überlegen die Schauspieler oder sagen wir besser Stuntmen der Wild West Stuntshow zu ersetzen, nebenbei könnte man auch noch die Show selber auswechseln, ist nämlich alles ganz schön peinlich (fürs PHL). Naja.
Zur neuen Attraktion 2001 kann man noch nicht viel sagen. Nach wie vor werden dort Fundamentarbeiten gemacht.
Ich war heute da und mittlerweile wurden die Fundamente für die beiden Kräne gegossen. Ansonsten aber nichts interessantes. Am Ausgang des Schauspielhaus wurden schöne Strassenlaternen angebracht.
"Ansonsten war alles gewohnt gut, bis auf die Shows. Das Phantasialand sollte sich mal überlegen die Schauspieler oder sagen wir besser Stuntmen der Wild West Stuntshow zu ersetzen, nebenbei könnte man auch noch die Show selber auswechseln, ist nämlich alles ganz schön peinlich (fürs PHL). Naja."
Was soll den das bedeuten? Die Stunt-Show ist doch absichtlich komisch! Wie Jürgen schon sagte: Wie der gute alte Bud Spencer- und Terrence Hill- Filme - Humor. Also ich finde die Show ist einfach nur genial und total kultig! Und der Amerikanische Akzent der Darsteller macht doch auch noch etwas her (im komischen Sinne :-)).
Mag sein das die Show gewollt komisch gehalten wurde allerdings sollte man dann vielleicht doch den Namen der Show ändern in "Wild West Comedy Show". Ich hab' mir nämlich unter einer Wild West Stunt Show so etwas wie im Movieworld (Police Acadamey Stunt Show)vorgestellt. Sorry.
Dennoch für Kinder ist die Show geeignet (Ich sag nur "EXTRABLATT" ;-))
>Das Phantasialand sollte sich mal >überlegen die Schauspieler oder sagen >wir besser Stuntmen der Wild >West Stuntshow zu ersetzen, nebenbei >könnte man auch noch die >Show selber auswechseln, ist nämlich >alles ganz schön peinlich (fürs >PHL). Naja. >
Sorry, aber ich halte die Show für absolut Kultverdächtig! Ausserdem werden ja laufend einge kleinigkeiten geändert und die Crew ist auch schon mehrfach umbesetzt worden!
...Ist halt auch als Unterhaltung für die Kiddies konzipiert... Etwas vom gleichen standard her, wie die "guten alten" Bud Spencer & Terence Hill Filme! (Auch in gewisser Hinsicht KULT!)
Die Stuntshow polarisiert offenbar. Es schwankt zwischen genial-witzig und peinlich-berührt.
Zu den unterschiedlichen Höhen im Mystery Castle führen geringe wechselnde Qualitätsunterschiede der einzelnen Bahnen(!). Deswegen ist es auch nicht möglich Faustformeln zu entwickeln welcher Wagen als höchster kommt. Ich kann nur sagen das wer sehr hoch kommt, spürt die erste Bremse oben. Das entfaltet einige angenehme negative g's...
>Mir ist aufgefallen, dass die Lifte >nie die gleichen Höhen haben. >Meistens gibt es dort Unterschiede >zwischen 1-2m. Warum??
Ich weiß es zwar ned genau, aber ich vermute, dass es daran liegt, dass die "Wagen" vor jeder Fahrt gewogen werden. Daraus wird dann die zuzuführende "Energie" berechnet! Weil dass wohl nicht soo präzise ist, dass das auf den Meter gleich sein kann, kommt es zu diesen unterschieden! Naja, ist eigentlich nur meine Theorie... Aber könnte ja stimmen :-)
der beobachtete Höhenunterschied ist im wesentlichen durch die unterschiedlichen Bruttomassen der Fahrschlitten (Schlitten + Fahrgäste) begründet.
Vor dem Abschuss wird das Gewicht jedes Schlittens ermittelt und danach wird die Druckluft für den Antrieb dosiert. Jeder Schlitten samt Fahrgäste wird im Grunde autark gemessen und angetrieben.
Tatsächlich wird man während des Abschusses nur etwa bis zur Hälfte der Höhe beschleunigt und der Rest wird im sogenannten ballistischen Flug (beeinflusst von Erdanziehung) zurückgelegt. Da wirken sich dann die unterschiedlichen Bruttogewichte in Höhenunterschieden aus...
