Ja, ich war heute auch im Phantasialand. Dort wurde nicht viel gemacht. Es wurde nur die Rückwand (die Wand in richtung Colorado) zuende gestrichen. So, Hier sind meine Bilder (die Bilder sind durcheinander, hatte noch keine Zeit sie zu sortieren, bitte nicht böse sein, davon sind auch einige leider unscharf)
moin etwas offtopic und auch schonmal angesprochen soweit ich weiß, jedoch trotzdem interessant für einige denke ich... Bei meinem gestrigen Besuch bekam ich die Information von einer Mitarbeiterin, dass die Black Mamba-Eröffnung bereits jetzt eher für den Sommer 2006 als zur Saisoneröffnung angedacht ist. Angeblich waren Probefahrten bereits für Januar geplant. Daraus wird aber wohl wegen des schlechten Wetters nichts. Betrachte ich persönlich die Baustelle, dann halte ich die Aussage mit der Eröffnung im sommer ehrlich gesagt auch für zumindest realistischer als im März/April. Wie genau diese Mitarbeiterin informiert ist, kann ich nicht beurteilen.
Schlechtes Wetter*g*? Also ich wohne nicht sehr weit von Brühl weg und kann mich bis auf die letzten Tage nicht wirklich an schlechtes Wetter erinnern. Mit schlechtem Wetter ist doch eher Regen und Schnee gemeint, aber prinzipell war es doch nur kalt. Die paar Tage, an denen es geregnet hat, machen doch wohl keine Verschiebung von einem Vierteljahr aus, oder?!
Streckenverlauf:
Ich finde, dass man gar nicht mehr grossartig spekulieren brauch, da sich an den ersten Vermutungen (dabei denke ich insbesondere an den 1.Versuch, die Bahn mit NL nachzubauen) nicht viel ändern wird ausser der Helix am Ende.
First Drop - Loop - Zero Roll - Immelman - Wing Over - (overbanked) Turn - Wing Over - Bissel Kurvenfahrerei - schluss-Helix - Bremse
Das, was die Black Mamba auszeichnen wird, sind wahrscheinlich die schnellen Fahrten durch die Schluchten (hier vorallem der Teil nach dem letzten Wing Over) und Tunnels. Dies ist meiner Meinung auch mal positiv zu nennen, da doch viele Coaster einfach nur ihre Inversionen abarbeiten und dann direkt - vlt mit einer Schlusshelix beenden - in die Bremse eintauchen. Es wird bestimmt ein super Feeling sein mit einem Inverter nah am Boden entlang zu fliegen*g*. Das Theming ansich wird bestimmt auch super... nur hoffe ich nicht, dass der Anstehbereich so ähnlich aussehen wird wie bei den Winjas.. wenn ich dort in den Raum vor der letzten Treppe komme und es relativ voll ist, habe ich kaum noch Bock anszustehen.
Ja das denke ich schon seit November. Ich fahre jeden Tag über die Autobahn die ein direkten Blick auf Black Mamba bietet. Dort sieht es leider schon seit langem nicht nach einer zeitnahen Sasioneröffung aus:(
Ich denke, dass die Eröffnung am 1.4. (sofern sie dann geplant ist) sehr wahrscheinlich ist. Ich denke, dass man sich, was die zeitlichen Vorgaben angeht, bei so einer Großinvestition ordentlich absichert. Da die Arbeiter auf der Baustelle selber anscheinend in dieser Woche problemlos Urlaub machen können, denke ich, dass sie absolut im Zeitplan sind. Ich kann mir nicht vorstellen, dass eine Firma es sich heutzutage leisten kann, mal eben so eine Abfindung wegen Verzögerung zu bezahlen, bzw dieses Risiko eingeht und alle Mannen in den Urlaub entlässt.
>Ich denke, dass die Eröffnung am 1.4. (sofern sie dann geplant ist) sehr wahrscheinlich >ist. Ich denke, dass man sich, was die zeitlichen Vorgaben angeht, bei so einer >Großinvestition ordentlich absichert.
klar sichert man sich bei solch einem Projekt ab, nur wer hat jemals was vom 1.4 gesagt(wie du ja bereits sagtest)?
Letzte Bearbeitung am 30-Dez-05 um 13:30 Uhr () Grüße,
also wenn man so sieht das die Bahn noch nicht komplett geschlossen ist halte ich den 1.4 für ziemlich früh. Ausserdem ist noch kein einziger Fußgängerweg da.Auch die Canyons sind grade mal 1/4 da. Keine Testfahrten .. keine größere Deko zu erkennen außer ein paar Bäume und 2 eingemeißelte Schlangen(ich weiss die sind modeliert)... also ich gehe ehe von Mitte des Jahres aus. So ca. 1.7.06. Was bekommt man eigentlich wenn man richtig liegt *fg*
Zusätzlich muss man auch bedenken das jetzt grade die Schnee-Zeit kommt.. haben die kein Frei bei Schnee? Ich meine Dachdecker kletten dann ja auch nicht aufs Dach. hmm, obwohl mit Schlechtwetterzulagen :)
>also ich gehe ehe von Mitte des Jahres aus. So ca. 1.7.06. Was bekommt man eigentlich >wenn man richtig liegt *fg*
Also es gibt wohl schon diverse kleinere Wetten hier im Forum um eine Bratwurst oder eine Granita... :-)
>Zusätzlich muss man auch bedenken das jetzt grade die Schnee-Zeit kommt.. haben die >kein Frei bei Schnee? Ich meine Dachdecker kletten dann ja auch nicht aufs Dach. hmm, >obwohl mit Schlechtwetterzulagen :)
Also ich hab am 2. Weihnachtsfeiertag noch zwei vermutliche CZICC-Mitarbeiter munter auf der obersten Liftstütze bei der Kaffeepause gesehen. Ich denke auch mal, daß die Beleuchtung an der Baustelle nicht angebracht wurde, damit es schöner aussieht, sondern vielmehr damit auch noch bis in die Abendstunden gearbeitet werden kann. Und ich glaube da werden die auch bei Schnee weitermachen, ist halt nur eine Frage der sicherung (es läuft ja keiner über schneeglatte Schienen-Backbones, sondern alles wird aus dem Arbeitskorb gemacht)
>Und ich glaube >da werden die auch bei Schnee weitermachen, ist halt nur eine Frage der sicherung (es >läuft ja keiner über schneeglatte Schienen-Backbones, sondern alles wird aus dem >Arbeitskorb gemacht
Hab da mal zwei Fragen, zu denen ich trotz langem suchens noch keine Antworten gefunden hab. 1. Für wieviel Züge wird die Bahn ausgelegt sein? 2? 2. Wie hoch wird die Kapazität ungefähr sein?? Phantasialand baut ja eigentlich immer Anlagen mit hoher Kapazität...
Letzte Bearbeitung am 31-Dez-05 um 15:30 Uhr () Das hatten wir hier schon öfters diskutiert und wenn ich mich recht erinnere dann sind wir zu dem Entschluss gekommen, dass es nur 2 Züge geben wird, da keine weitere Blockbremse im Streckenverlauf erwartet wird.
2 B&M Züge sind 4 Vekoma Züge.... und 4 Züge sind doch ok oder?*g*
Frage von mir:
Kann man schon absehen aus wieviele Stücken ein Zug der Black Mamba bestehen wird? Wenn es 9 wären wär es doch wohl voll perfekt!
>2 B&M Züge sind 4 Vekoma Züge.... und 4 Züge sind doch ok oder?*g*
Erläuter mal bitte diese Rechnung. B&M = 4 Personen/Glied, Vekoma (mal die SLCs ausgenommen) 4 Personen/Glied. Und bevor jetzt hier irgend welche präpubatierenden Witze kommen, nein, ich meine keine Penise.
Letzte Bearbeitung am 31-Dez-05 um 15:36 Uhr () >Ich hatte mich ausschliesslich auf die SLC´s bezogen*g*
Und? SLC's haben wenn ich jetzt nicht irre i. d. R. zehn Glieder, gehen wir mal von sieben bei B&M aus. Macht dann immer noch 20 Personen zu 28 Personen. Da stimmt die Rechnung auch nicht, mal ganz davon abgesehen, dass die Kapazität ja nicht nur von der reinen Anzahl der Züge, Personen pro Zug etc. abhängig ist...
Letzte Bearbeitung am 31-Dez-05 um 16:39 Uhr () Bei den B&M Invertern werden meist 8 Wagen a 4 Personen nebeneinander (Typisch für B&M für die die's nicht wissen sollten) verwendet entspricht 32 Personen pro Zug n 9er Wagen wäre denkbar aber beeinflust auch stark den Fahrverlauf wegen der Länge des Zuges.
Typisch für Vekoma SLC sind Züge mit 10 Wagen a 2 Personen entspricht 20 Personen pro Zug.
Letzte Bearbeitung am 31-Dez-05 um 17:20 Uhr () Ich habe mal bei rcdb.com alle Custom B&M´s rausgesucht, um zu gucken wieviele Wagen die Züge haben und wieviel Kapazität die Bahn hat:
Also zum Thema wieviel Wagen wird die Black Mamba haben, kann man laut diesen Daten sagen, dass es wahrscheinlich eher 8 als 7 sein werden. (=> pro Zug also 32 Personen). Einen Mittelwert der Kapazität auszurechnen erscheint mir nicht sehr sinnvoll, da z.B. Alpengeist bestimmt 3 Züge hat und somit klar mehr Kapazität hat als eine Bahn mit 2 Zügen.
Wie von einem von euch schon angedeutet wird Black Mamba wohl vergleichbar sein mit Nemesis... also etwa eine Kapazität von 1400 haben.
SLC:
Ein SLC (689m Standard) hingehen hat eine Kapazität von 1040. Also stimmt meine Behauptung vom Anfang (Black Mamba hat 4 SLC Züge) nicht, da Black Mamba nach diesen Daten nur ungefähr 2,5 SLC Züge hat.
Ich denke, dass es bei 2 Zügen mit 8 Wagen auch bleibt, da ich mir nicht vorstellen kann, dass eine Blockbremse in den noch zu bauenden Teil der Bahn hinzukommt.
3 Züge in der Station? - Glaub ich persönlich auch nicht, da es keine Möglichkeit gab, wenn man sich die ersten Bilder des Baus anguckt, in der Schlussbremse nach rechts oder links auszusteigen.
Wär denn dieser Pursuit Modus von Hulk denkbar? Gibt diesen Modus überhaupt oder habe ich ein gefaktes Bild gesehen?
Pursuit Modus ???? Was soll ich mir darunter vorstellen, das ein zug den anderen verfolgt ??? Das kann nur gefaked sein da keine Absicherung da ist das die Züge nicht kollidieren, um das abzusichern ist eine Achterbahn ja auch in Böcke untertilt.
Dieser "Pursuit Modus" kam glaube ich am Anfang des Filmes "House on haunted hill" vor und war natürlich nur ein Fake. Der erste Zug welcher mit Dummis bestückt war, wurde von einem zweiten mit Personen besetzten Zug, gejagt. Als zusätzlicher Thrillfaktor eingleiste dann der vorausfahrende Zug, während der nachfolgende sicher weiter fuhr. Im tatsächlichen Leben entzieht sich die gezeigte Szene allerdings sämtlicher Logik.
Wenn eine Bahn die 3 Zug Betrieb ohne Probleme bewätligen kann, mit 2 Zügen fährt dann ist die Kapazität geringer (der Bahnhof steht dann eine weile ohne Zug da...)
Dagegen hat eine Bahn wo die maximale Zugzahl 2 ist, die gleiche (naja, ungefähr...) Kapazität wie eine andere Bahn wo die maximale Zahl 3 ist. Kapazität = Bahnhof ein/ausladen
Mit hoffentlich richtig verstandenen Grüssen, Georges
>>da z.B. >>Alpengeist bestimmt 3 Züge hat und somit klar mehr Kapazität hat als eine Bahn mit 2 >>Zügen. > >Die Anzahl der Zuege sagt nichts ueber die Kapazitaet einer Bahn aus. ???? Wenn eine Achterbahn mit einem Zug fährt, hat diese jawohl eine geringere Kapazität, als wenn die Bahn mit 2 Zügen fährt, oder? Für die Kapazität sind folgende Komponeten wichtig: - Dauer eines Durchlaufs (Fahrt, Be- und Entladen) - Sitzplätze im Zug - Anzahl der Züge (natürlich muss es zeitlich auch möglich sein, diese zu beladen)
bitte lies mein Post, ich glaub das stimmt eher. Es geht drum zu Vergleichen ob eine ähnliche Bahn (z.B. gleiche züge) mehr Kapazität hat wenn sie 3 Züge hat als eine Bahn mit 2. Wobei die Zugzahl einer Bahn ja üblicherweise so gewählt ist dass sie die maximale Kapazität gewärleisten.
Ansonsten vergleichen wir ja Äpfel mit Birnen. Georges
Ich wiederspreche deinem Posting ja garnicht. Aber es spielt z.B. auch die Größe (sitzpätze) des Zugs eine Rolle. Oder wie schnell der Zug be- und entladen wird...
Ich würde sagen das die Bahn selber innerhalb der nächsten 2 Monate fertig ist und um den 1. Mai rum spätestens eröffnen wird. Oder früher dann jedoch ohne Wege durch die Bahn. Nur der Zuweg zum Bahnhof und zurück.
Ich wette dagegen! Das Phantasialand wird ihre Besucher sicherlich nicht durch eine Baustelle und somit etwas unfertiges fahren lassen. Ganz abgesehen davon kann man in unmittelbarer Nähe einer im Betrieb befindlichen Bahn sicherlichz nicht arbeiten. Das Fertigstellen der Achterbahn binnen 2 Monaten stellt sicherlich kein Problem dar.
Die ersten Bilder im neuen Jahr. Was mal leider nicht erkennen kann: Die Fundamente in der finalen Helix sind nun grösstenteils fertig und im Bereich des Immelmann ist eine große Stütze an den Rand gelehnt (so wie es bei den anderen größeren auch schon der Fall war).
Ich möchte auch betonen, dass ich alle Bilder von öffentlich zugänglichen Bereichen aus gemacht habe. Das wirkt vielleicht anders, da ca. ein Zaunelement fehlte, so dass man einen wirklich tollen Blick auf die Baustelle bekommen konnte. Ich denke, dass es wirklich umwerfend wird, wenn man zwischen der Bahn herlaufen kann.
Danke für die Bilder Ass, schöne, neue Perspektiven, wirkt so doch um einiges eindrucksvoller und das wichtigste: in Brühl ist gutes Wetter also kann die Schlange weiter wachsen! ;-)
Vielen Dank für den ersten On-Topic-Post seit langem. Das ganze gequatsche über Eröffnungszeitpunkt und Kapazität war ja wirklich nicht mehr mit anzusehen.
Letzte Bearbeitung am 03-Jan-06 um 20:52 Uhr () ...und ich bin der Meinung, dass sich ständig im Kreis drehende Endlosdiskussionen an Kneipenstammtische gehören. 2 bis 3 Posts hätten es oben ebenso getan, den Rest kann man über Inbox erledigen. Und wie man so schön sagt: Nix genaues weiss man nicht. Nach den zig Posts oben zum Eröffnunstermin sind wir alle dennoch kein bisschen schlauer, ergo ist es unnötig. Den Thread "Wann macht Black Mamba auf, ich sabber mir schon auf's Lätzchen" könnte man ja dann separat eröffnen, wenn du so scharf auf selbige Diskussion bist :7
Letzte Bearbeitung am 03-Jan-06 um 21:41 Uhr () So - ich glaube, heute wurde Einiges geschafft: Eine Stütze und die komplette Ausfahrt aus dem Immelman wurde gebaut. Ich habe sogar Bilder mitgebracht dessen Qualität aber zu entschuldigen ist da sie von meiner ersten Digitalkamera stammen und ich noch ein wenig ungeübt bin.
Morgens im Nebel liegt schon die große Stütze bereit. (Näher durfte man nicht heran gehen ohne verwiesen zu werden also haben wir es gelassen.)
Dann wird sie angehoben...
...und erstmal als Straßenblockade verwendet. :+
Gegen Mittag haben wir dann das gesehen...
...und so sah es bei unserer Jet-Kontrollfahrt am Nachmittag dann aus!
Eine Übersicht - hinten sieht man auch schon eine weitere Stütze für den Immelman.
Sonst wurde - vor allen Dingen gegen Abend - Einiges geschweißt.
>Ich habe sogar Bilder mitgebracht dessen Qualität aber >zu entschuldigen ist da sie von meiner ersten Digitalkamera stammen und ich noch ein >wenig ungeübt bin.
Ist doch alles bestens! Herzliche Dank für die Bilder und vor allem ein großes Dankeschön, dass Du sie in 800*600 gepostet hast. Imho sieht man bei 640*480 zu wenig.
Letzte Bearbeitung am 03-Jan-06 um 23:48 Uhr () >Mich würde interessieren ob du erkennen konntes, was da genau geschweißt wurde?
Keine Ahnung ob es das wirklich ist, aber ich hab nochmal in den 150 Fotos rumgesucht und zwei interessante Bilder raus gesucht. Ich hatte sogar schon überlegt die ohne deine Nachfrage nachzureichen. :)
Ich habe das Bild in dieser Größe hochgeladen da man sonst meiner Meinung nach nichts erkennen kann. Mir scheinen diese Zickzack-Stahlrohre an den rausstehenden Wänden neu zu sein und das würde auch mit der Stelle übereinstimmen an welcher geschweißt wurde (siehe meine ersten Bilder).
Hier sieht man den Ein- / Ausgang am Silverado Theatre. Das Gitter dort habe ich zumindestens auf keinem Foto bisher bemerkt aber das ist nicht dort gewesen, wo heute geschweißt wurde. Sieht für mich wie eine Halterung für ein Eingangsschild aus.
Es sieht so als ob diese Rohre Teil einer Felsverkleidung werden. Die Pfeiler haben eh das optische Gesamtbildgestört. Ich hoffe mal nicht für irgendwelche Kletterpflanzen. ;)
>
>Sieht für mich wie eine Halterung für ein Eingangsschild aus.
Ich glaube, das die Stahlmatte direkt Teil des Eingangschildes sein kann. Ein bisschen Zement drüber und gespachtelt und wir hätten ein plastisches Eingangsschild.
> >Morgens im Nebel liegt schon die große Stütze bereit. (Näher durfte man nicht heran >gehen ohne verwiesen zu werden also haben wir es gelassen.)
Moin!
Wie ihr durftet nicht näher heran? So wie ich das sehe, ist die Straße öffentlicher Verkehrsraum und somit für JEDEN zugänglich! Ihr hättet bis zu den Verkehrsleithütchen gehen dürfen! Und der tolle Werkschutz hat gar kein Recht einen Platzverweis auszusprechen!
Es geht aber denke ich mal nicht nur um die Fotos, sondern um die Sicherheit und darum, dass man denen während der Bauarbeiten nicht die ganze Zeit vor den Füßen rumsteht und die Arbeiten stören soll. Mich persönlich würde es auch nerven, wenn da die ganze Zeit Leute um mich herum stehen würden. Oder stell dir vor was da los ist, wenn etwas herunter stürzt oder die Stütze ins trudeln kommt und Passanten erwischt. Da hält man sich dann mal lieber ein wenig mehr Platz als abgesperrt.
>Wie ihr durftet nicht näher heran? So wie ich das sehe, ist die Straße öffentlicher >Verkehrsraum und somit für JEDEN zugänglich!
Das habe ich auch gedacht. Siehst Du das kleine rote Männchen auf dem Foto rechts unten? Das Männlein könnte noch mein Freund werden. Den hab ich sofort wieder erkannt. Der hat mich versucht schon zweimal von der Straße zu scheuchen, als ich versuchte vom Bürgersteig wenigstens mal durch die Löcher am Zaun zu linsen. Das war Sonntags, als keine Bauarbeiten Stattfanden. Sogar am Arm gepackt hat er mich !!! Als ich ihm dann erklärte, daß wir das Thema gerne mal in der Verwaltung ausdiskutieren können, hat er schließlich Ruhe gegeben.
Sicherlich, wenn gerade irgenwelche Schienenteile per Kran über die Strasse gehoben werden, dann habe ich für solche Aktionen vollstes Verständins. Sicherheit geht nun mal vor.
Hallo, Nun folgen ein paar Bilder von gestern. Bereits am Donnerstag wurde eine neue Schiene für den Immelmann installiert, gestern wurden nur Fundamente gegossen, also nichts spannendes.
Es folgen Bilder der neuen Schiene:
Ich habe selten so viel Fantasie gebraucht, um mir den weiteren Schieneverlauf beim Immelmann vorstellen zu können. Das sieht bis dato so aus, als wenn das alles hinten und vorne nicht passt. Manchmal habe ich auch den Eindruck, dass das gar kein richtiger Immelmann wird. Auf dem letzen Foto sieht man links neben der letzen Stütze einen Kasten, wo auch schon Beton drin ist. Genau da beginnt der Abgrund. Das beduetet, dass bei der Auffahrt noch ein ordentliches Stück zur seite gefahren werden muss. Ich glaube, dass man daher nicht wirklich auf dem Kopf stehen wird, weil vorher ja auch noch eine Rechtskurve kommt, was man wiederum an der Form der Schlucht erkennt. Toll ist auf jedenfall, dass das Ding extrem nah an der Straße verlaufen wird. Den Abstand schätze ich auf max 2m. Für einen "normalen" Immelmann hat der Platz wohl nicht gereicht.
Montag werden die nächsten Schienen verlegt, dann wissen wir hoffentlich mehr.
Ansonsten liegen mitlerweile drei Schienen und einige Stützen in dem Bauloch:
Ich denke es fehlen jetzt noch 3-4 Fundamente im Schlussbereich. Dann sollte alles ganz flott gehen, so dass die Bahn vielleicht noch diesen Monat fertig wird?
Man spart (an Farbe) wo man kann:
Der Platz ist voll mit Schienen:
Es hieß mal, dass der Zug schon auf dem Lift steht. Dazu wurde ein Foto geliefert, wo irgend wlecher Bauschrott zu erkennen war (Sollte dann der Zug sein) }>
Hat mir einer der Leute gesagt, welche die Schienen zusammen schrauben. Sie konnten an dem Tag nichts mehr machen, und beim Feierabend machen sind wir ins Gespräch gekommen.
Letzte Bearbeitung am 07-Jan-06 um 16:43 Uhr () Also irgendwie sieht das wohl etwas anders aus, als es alle erwartet haben :+ Ich tippe ja mal auf so einen "Inclined Immelmann-Loop":
Maggi hat im Chat schon dieses Element als groben Vergleich aufgeführt.
MfG TomSC [small]"Der wo überrascht ist dass man doch so verdammt nah an die Straße ranbaut" [/small]
>Letzte Bearbeitung am 07-Jan-06 um 16:43 Uhr >() >Also irgendwie sieht das wohl etwas anders aus, als es alle erwartet haben :+ >Ich tippe ja mal auf so einen "Inclined Immelmann-Loop": >
Das war auch mein erster Gedanke beim betrachten der Bilder. Ich denke es wird ne Mischung aus en beiden Elementen. Deine Zeichnung trifft das schon sehr gut.
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