"die Bahn im Movie Park ist viel extremer, die hat sogar 2 Loopings". Aufgeschnappt gestern mitten im Boot von River Quest, es gibt also wirklich Leute die so blöde sind.
Auch wenn mir Tim die nächsten 17 Tage etwas anderes aufdrängen will, für mich ist Black Mamba ein großer Gewinn und vor allem kluger Schachzug für das PHL. Die Mamba hat sich auch für mich nach zig Fahrten VOR Nemesis gesetzt, die jedoch immer einen kleinen Sonderstatus halten wird, denn Nemesis war nun einmal mein erster B&M Inverter und vor allem die Vorlage für Black Mamba.
Das PHL hat nun also wieder einen festen Platz in meiner Navi, alleine die Aussage das die Bahn auch im Winter betrieben wird spricht für ein faires Konzept und einen Neubeginn auch für die Fan´s weltweit.
Mein Bauchgefühl sagt mir, dass da schöne Zeiten auf uns zukommen, mal sehen.
Mir hat die Bahn und der Themenbereich sehr gut gefallen. Trotz hoher Erwartungen die ich durch die ständigen Baustellenbesuche und das intensive mitverfolgen der Baustelle hatte. Auch wenn die Konzepte nicht so erfüllt wurden wie sie ursprünglich gezeichnet worden sind, ist die Gestaltung einfach genial. Besonders toll finde ich die Station, das afrikanische Dorf und die Schlussbremssektion. Die einzigen beiden Minuspunkte sind für mich die Kurve nach dem Bahnhof und die teilweise während der Fahrt zu entdeckenden betonpfähle. Ich hoffe das hier noch dran gearbeitet wird.
Fazit: Mega geil und jede der 12 Fahrten war einfach nur genial gestern! Ich freue mich schon auf die nächsten fahrten. Daumen hoch!
>Es wurde schon so viel geschrieben und kaputtgeschrieben, da fackel ich nicht lange >rumm und äußer einfach was ich insgesamt denke: > >Endgeile Anlage! Top Bahn, Stimmiges Theming, Tausend Details... Was will man >mehr? > >Bei 35 Grad im Sommer in Reihe 8 bestell ich mir schon mal den Notarzt vorweg ;-)
Ich bin sie jetzt auch endlich gefahren. Ich muss sagen erste Reihe absolut Top. Man bekommt die Geschwindigkeit richtig zu spüren und die engen Kurven, einfach nur genial.
Aber wie mein Vorredner schon gesagt hat, je weiter man nach hinten rückt desto heftiger bekommt man die Kräfte dieser Anlage zu spüren. Nacher der ersten Fahrt in der 8ten Reihe stieg meine Freundin aus der "ich fahre heute nur Black Mamba Tour" aus. Nach der 2ten Fahrt in der 8ten Reihe waren wir noch einen Mitfahrer los.
Mein Endruck, trotzdem geil. Ich steh ja auch drauf :P
Ich kann jetzt auch mitreden. Hier meine Eindrücke:
bei meiner erste Fahrt am Morgen in der ersten Reihe empfand ich die Thematisierung und die visuellen Eindrücke während der Fahrt atemberaubend, die Fahrt selber jedoch etwas kraftlos.
Als wir dann am Nachmittag bei schönsten Spätsommerwetter die Bahn noch mal gefahren sind, habe ich sie fast nicht wiedererkannt. Es ging wirklich sehr viel druckvoller und energischer zur Sache. Lag das jetzt nur an der Sitzposition, oder wird die Bahn tatsächlich im Laufe des Tages schneller, besonders bei schönem, sonnigen Wetter?
Was mich verwundert hat, war das leichte Vibrieren während der Fahrt, welches auf den äußeren Plätzen deutlicher zu spüren war. Ich meine bei anderen B&M Inverted Coastern auch auch eine solche Fahrweise gespürt zu haben, jedoch waren diese Bahnen auch deutlich älter. Sind die Fahreigenschaften von Black Mamba in den wenigen Wochen schon rauer geworden, oder fuhr die Bahn von Anfang an so?
Die Streckenführung ist für den zur Verfügung stehenden Platz sehr gut gelungen. Ich persönlich hätte mir am Anfang ein Überschlagelement weniger gewünscht und dafür noch eine Schraube am Ende der Strecke. Aber das ist eher persönlicher Geschmack.
Das Personal an der Bahn und in dem gesamten Themenbereich war sehr freundlich und ich hatte auch das Gefühl, die Parkbesucher haben das Personal gut aufgenommen.
Die Zerstörungen und Geschmiere im Wartebereich sind mir nicht ins Auge gesprungen. Erst als ich direkt danach gesucht habe, wurde ich fündig. Hier hat das Phantasialand gut ausgebessert. Ausnahme allerdings die Warteschlange für die erste Reihe und die letzte Ecke für die anderen Reihen.
Mit Black Mamba ist aus meiner Sicht dem Phantasialand ein Riesen Wurf gelungen. Wo man sich im Park auch umgehört hat, die Bahn war das Thema bei den Besuchern. Nur eine kritische Stimme drang an mein Ohr: “Bei der Bahn würde einem ja gar nicht die Luft wegbleiben”, so die Meinung des Kritiker. Anscheinend kann man es doch nicht jedem recht machen.
Wo wir dabei sind, ein Wort zum Qick Pass. Ja, wir haben ihn gekauft, zumal wir als Hotel-Gäste auch nur 10 Euro abgedrückt haben. Der Park war recht gut gefüllt, vorrangig mit nervigen Schulklassen. Am Morgen hat uns der Pass lt. Aussage der andren Fahrgäste gut 45 Minuten Warten erspart. Es war auch bis 11 Uhr nur ein Zug im Einsatz. Und natürlich wurden auch wir als “Arsch...” und “Idioten” beschimpft. Diese Beschimpfungen zeigten deutlich was für ein Niveau die anderen Besucher hatten. Da zahle ich doch gerne ein paar Euro, nur um nicht mit solchen Leuten in der Schlange zu stehen. }>
Am darauflegenden Tag war das Publikum wie ausgewechselt. Es waren eher Familien und junge Erwachsene im Park. Auch war es deutlich ruhiger. Die Warteschlange für Black Mamba ging nur selten aus der Station hinaus. Oftmals konnte man gleich mit der nächsten Bahn mitkommen.
So kam ich dann auf 14 Fahrten und mit Schecken stellte ich fest, dass ein Gewöhnung-Effekt bei mir einsetzte. Zum Glück komme ich nicht so schnell wieder in das Phantasialand, so dass die nächste Fahrt mir bestimmt wieder viel Spaß machen wird.
> >Die Zerstörungen und Geschmiere im Wartebereich sind mir nicht ins Auge gesprungen. >Erst als ich direkt danach gesucht habe, wurde ich fündig. Hier hat das Phantasialand >gut ausgebessert. Ausnahme allerdings die Warteschlange für die erste Reihe und die >letzte Ecke für die anderen Reihen. >
Also als ich am 16. September das letzte mal im Park war, da waren in der Warteschlange die ganzen Wände von oben bis unten mit Namen und "Ich war hier..."-Sprüchen beschmiert, was mich richtig traurig gemacht hat. Denn soviel Verunstaltung innerhalb nicht mal eines ganzen Jahres ist wirklich eine Frechheit. Andererseits frage ich micht, warum die Täter nicht durch die Kameraüberwachung in der Warteschlange überführt werden können, oder wurde das System auch erst kürzlich eingebaut?
Geil, geil und nochmals endlos GEIL!!! Als ich mir den Themenbereich ansah, dachte ich nur; "daß hier ist doch nicht mehr das Phantasialand". Sehr geil, so was kennt man sonst nur von Disney und Konsorten. Atmosphärisch sehr dicht und ziemlich detailverliebt. Die Bahn selbst benötigt wohl kaum noch Worte, habe im Vorfeld ja schon breit meine Meinung kundgetan. Schön jedenfalls zu hören, daß einige der damaligen Zweifler, ihre Meinungen revidiert haben und nun ebenfalls, restlos begeistert sind. Zweifel kann man, wenn man dort war und gefahren ist, auch eigentlich keine mehr haben. Und ja, Black Mamba ist der Nemesis killer, trotz des etwaigen konventionelleren Layouts, welches aber durch die Top Thematisierung, perfekt kaschiert wird. Danke PHL, danke B+M. Jedenfalls dürfte auch G-Force ihren Titel, mal langsam als Deutschlands beste Achterbahn abgeben.
Aber wenn man das Phantasialand jetzt mit dem vor nur ein paar Jahren vergleicht, bemerkt man einen bemerkenswerten Wandel zu den kleinsten Details!
Im Vergleich zu Disney ist es klein, aber die Ideen sind unglaublich groß! BM ist ein grandioser Schritt, aber ich habe Angst vor der Antwort des EP. Bin für das PHL...
>(..) >aber ich habe Angst vor der Antwort des EP. >Bin für das PHL...
Wieso?! Die Antworten heißen Fußball, Junior Inverter und Flughafen Lahr. Weiß man ja. Dagegen steht diesmal perfekte Themenwelt, Senior Inverter und Shuttletransfer: CGN-KHBF-PHL und zurück...
spätestens jetzt nach der Fernsehsendung ist mein Mund kaum noch zuzubekommen. Ich war ja schon begeistert bezüglich der vielen Details in Brühl, dass die aber derart viele Dinge aus Afrika geholt haben, ganze Hölzer für Brücken, Künstler, Details, Details, Details.... das eröffnet doch eine ganz neue Liga der Thematisierung.
Ich stelle fest.., ich habe die Tage in Brühl ja viel zu wenig gelobt, ich hätte bis heute 23.10 Uhr nicht gedacht, dass man meine Begeisterung noch toppen könnte.
Da gebe ich Dir vollkommen Recht. Der Bericht war die beste Werbung für DEPP IN AFRICA. Freue mich schon auf die nächsten beiden Teile. Was sagte der Konstruktionsleiter von B&M aus den Staaten? "Ein auch für ihn wirklich einmaliges Projekt mit einer Bahn die er so noch nie gebaut hat"
>Ich stelle fest.., ich habe die Tage in Brühl ja viel zu wenig gelobt, ich hätte bis >heute 23.10 Uhr nicht gedacht, dass man meine Begeisterung noch toppen könnte.
Du meinst wohl 23:15... scheiß "Frauentausch" ;-)
Die Reportage war aber einfach nur genial.. Diese Modell, was sie öfters gezeigt haben, würde ich gerne sehen. Glaubt ihr das ist öffentl. Zugängig?
Sonst kann ich (noch) nichts über BM sagen, da ich erst am Dienstag gebissen werde.
Also ich war gestern und heute da. Und ich muss sagen DAS IST DIE GEILSTE ACHTERBAHN ALLER ZEITEN Gestern stand ich nur 10 min an. Der Wartebereich war wunderschön. Er war sehr schön gestaltet und man sah oft die Bahn an sich oder sogar unter und über sich vorbeifahren. Die Einteilung mit 1. Reihe, 2.-8. Reihe und Quickpass fand ich klasse. Und dann kam das geilste. Der Einstiegbereich war so genial. Diese Sound- und Lichteffekte, wenn die Bahn los fährt, sind echt das genialste, was ich jemals gesehen habe. Ich krieg die Trommelmusik nicht mehr aus dem Kopf :7 Da kam Afrika-Feeling auf. Die Fahrt war die Krönung. Sie war sehr abwechslungsreich. Erst der Sturtz nach dem Lift, durch den Tunnel in den Looping, viele Schrauben usw. Einfach geil. Der Themenbereich ist ebenfalls sehr gelungen. Sehr schöne Malereien an den Wänden, Musik aus Afrika, Live-Acts... Alles klasse. Mehr kann ich im Moment nicht sagen, da ich immer noch überwältigt bin von dem Park :D
Aber nun zur schlechten Seite, wogegen das PHL aber nicht viel machen kann. Manche Besucher sollte man echt einsperren. Die Leute habens echt geschafft in weniger als zwei Tagen den Wartebereich zu verschmutzen und zu beschädigen. Überall lag Müll. Viele Leute rauchten, obwohl genau vor ihnen ein Rauchverbotschild hing, und schmissen die Kippe auf den Boden. Andere Leute kritzelten auf den Wänden rum oder beschmierten die Schilder. Sogar ein Pfahl mit afrikanischem Schmuck wurde herausgerissen. Und einige Jungen bezeichneten den Wächter am Eingang als "Sche** Ni****", nur weil dieser die Jungen fast nicht durchgelassen hätte, da sie gerade so an Mindestgröße herankamen.
Trotzdem waren es schöne Tage im Phantasialand. Ich bin nur drei Mal mit BM gefahren, da die Wartenzeiten heute viel länger waren. Bis zu 60 Minuten. Doch es lohnt sich! Der nächste Besuch folgt sehr bald ;-)
>Und ich muss sagen DAS IST DIE GEILSTE ACHTERBAHN ALLER ZEITEN
Hui, schon wieder so eine Verallgemeinerung? :-)
>Aber nun zur schlechten Seite, wogegen das PHL aber nicht viel machen kann. >Manche Besucher sollte man echt einsperren. Die Leute habens echt geschafft in weniger >als zwei Tagen den Wartebereich zu verschmutzen und zu beschädigen. Überall lag Müll. >Viele Leute rauchten, obwohl genau vor ihnen ein Rauchverbotschild hing, und schmissen >die Kippe auf den Boden. Andere Leute kritzelten auf den Wänden rum oder beschmierten >die Schilder. Sogar ein Pfahl mit afrikanischem Schmuck wurde herausgerissen. >Und einige Jungen bezeichneten den Wächter am Eingang als "Sche** Ni****", nur weil >dieser die Jungen fast nicht durchgelassen hätte, da sie gerade so an Mindestgröße >herankamen.
Verdammt, ich habe genau das erwartet. Einige der Deko-Gegenstände kamen mir schon wie ein gefundenes Fressen für diese geistigen Tiefflieger vor. Die Spacken sollen beten, dass ich keinen davon in die Finger bekomme... Ich plädiere für eine Einlaßkontrolle an der Brücke zu DiA!
Ride On - in einem sauberen, heilen DiA-Themenbereich
Allerdings... ich war beim letzten Besuch auch hin und wieder mal angenervt von dämlichen Gästen. Mein letztes Negativ-Erlebnis waren dumme Kids (so um die 16-18) in der wirklich kurzen Schlange an Colorado Adventure. Die haben mich aber innerhalb 10 Minuten so sehr genervt wie sonst kaum etwas... immerhin gabs keine Sachbeschädigung. Ich glaube, man sollte da als Park-Fan ganz allgemein immer mal die Augen aufhalten und gegebenenfalls einschreiten. Die meisten Hooligans in Parks sind doch eh arme Würstchen, die sich beim kleinsten Gegenwind verpissen. Man darf halt nicht die Augen zumachen, wenn man Sachbeschädigung und dergleichen live erlebt... einfach mal die Täter anmachen. Mit Aufmerksamkeit ausserhalb der "coolen Gang"[tm] können die wenigsten umgehen.
Genau das ist mir heute auch aufgefallen. Ok, ich, und alle anderen von hier die heute da waren, haben sich wohl einen eher schlechten Tag ausgesucht. Über das Wetter (Dauerregen) wollen wir nicht reden, aber schon am Eingang ist mir aufgefallen, dass durch den Brückentag wohl 90% aller Schulen ihren Wandertag hatten. Überall hörte ich nur Sachen wie "Voll krass eh" oder "Die geht voll fett ab".... Das mit den ersten Zerstörungen und Verschnutzungen ist mir auch sehr unangenehm aufgestossen. Ich kann wirklich nicht verstehen, dass nach zwei Tagen schon soviel Müll im Gelände rumliegt.
Aber Nichts desto Trotz: Ein wirklich sehr gelungener Themenbereich, umgesetzt mit viel Liebe zum Detail mit einer wirklich phantastischen Bahn, die ich leider, weil mein 2 1/2 jähriger Sohn dabei war noch nicht fahren konnte. Aber nächste Woche hole ich das nach (es sei denn der Bügel geht bei mir nicht zu ----meine größte Sorge).
Einfach mal in die ganze Euphorie reingeworfen ne dumme Frage. Irgendwie interessiert es mich inwiefern BM ne Ablage für die Rucksäcke hat!? Finde das Konzept bei SiSta immernoch am genialsten und einfachsten, wie ist das bei der Mamba geregelt?
>Einfach mal in die ganze Euphorie reingeworfen ne dumme Frage. Irgendwie interessiert >es mich inwiefern BM ne Ablage für die Rucksäcke hat!? Finde das Konzept bei SiSta >immernoch am genialsten und einfachsten, wie ist das bei der Mamba geregelt?
Die Mamba hat Boxen für Rucksäcke. Trotzdem wir gestern im Zweizugbetrieb gefahren sind wurden diese nicht genutzt. Im Grunde genommen lief es so: Handtasche auf dem Boden abstellen, fahren, aussteigen, geschockt feststellen, dass die Tasche weg ist und sie dann von einem netten (!) Mitarbeiter wieder in die Hand gedrückt bekommen. :-)
Meine Meinung zur Mamba ist folgende: Die Fahrt selber hat bei mir ein wenig "gedrückt". Dennoch bin ich in jeder Reihe einmal gefahren, mit entsprechenden Pausen und Vomex kein Problem }> Den ganzen Tag haben wir uns eingentlich nur in Afrika aufgehalten. Sei es beim essen, beim shoppen, beim Fahren...die Live-Musik macht Laune, die Putzmänner waren suuuper freundlich (ich stand vor dem Mülleimer und trotzdem hat mir der Herr mit einem "Fertig?" den Trinkbecher aus der Hand genommen und selber weggeworfen). Die Details machen Laune auf Erkundungen und die Soundkulisse ist so überzeugend, dass man sich schon verwirrt umdreht und den Affen sucht, der gerade durch die Box zu hören war. Der einzige Minuspunkt: oben auf dem Lift riecht es fies nach Imbissbude...gut, unter'm Lift befindet sich ja auch eine, trotzdem nicht angenehm.
>Im Grunde genommen lief es so: Handtasche auf dem Boden >abstellen, fahren, aussteigen, geschockt feststellen, dass die Tasche weg ist und sie >dann von einem netten (!) Mitarbeiter wieder in die Hand gedrückt bekommen. :-)
Ergänzend ist mir dazu noch negativ aufgefallen, das meine Freundin und ich des öfteren bei dem ablegen des Rucksacks aufgefordert worden sind, wir sollten doch schneller machen. Aber merkwürdiger Weise traf das immer nur im vorderen Teil des Zuges zu.
Es gibt zwei groooße Boxen die manuell geöffnet werden müssten. Am Eröffnungstag wurde dann auch erst nur am Ausgangsbereich abgelegt. Wenn die Ops für das öffnen der Box Zeit haben, ist das okay, ansonsten würde ich ala "Robin Hood" (die Holzachterbahn in Walibi World) die Boxen mit ner einfachen Hydraulik öffnen lassen (deren Boxenform ist auch was praktischer). Wertgegenstände würde ich natürlich trotzdem nicht mit in die Station nehmen. Da kann auch selbst unabsichtlich mal ein falscher Rucksack mitgenommen werden, falls man beispielsweise das Modell von der Aral-Punkteaktion hat, das man an jedem 20. Rücken sieht ;-).
ich hab mal eine kurze Frage, kann es sein, dass man kleine Umhängehandtaschen mitnehmen darf? Ich hab meine nämlich den ganzen Tag mitführen dürfen, hab sie nicht einmal ablegen müssen...
Zur Bahn kurz selber: Geil. Am besten finde ich das im Bahnhof mit dem ausgehenden Licht und der Musik, wenn man losfährt. ;-)
>Hi Ihrs, > >ich hab mal eine kurze Frage, kann es sein, dass man kleine Umhängehandtaschen >mitnehmen darf? Ich hab meine nämlich den ganzen Tag mitführen dürfen, hab sie nicht >einmal ablegen müssen...
DAS IST LEBENSGEFÄHRLICH! Black Mamba wird sicherlich noch nicht mal spürsam langsammer, wenn Dir der Kopf abreisst. Ich würde Dir dringenst abraten, Ruck zuck bleibst Du wo hängen, ähnliches Problem gibt es bei Schlüsselbändern ohne Sicherheitsclips. Immer schön unter die Klamotten oder unter die Jacke damit.
Gruß Dirk
> >Zur Bahn kurz selber: Geil. Am besten finde ich das im Bahnhof mit dem ausgehenden >Licht und der Musik, wenn man losfährt. ;-) > >Viele Grüße, Jenny.
Wie soll ich meine Meinung hier adäquat einleiten? Ich möchte es mit meinem Gefühl, welches sich mir beim lesen der DiA / Black Mamba Werbetexte aufzwang. Lockrufende Superlativen aneinandergereiht wie Feuersalven aus einem Maschinengewehr wie man es von allgemeinen Phantasialandtexten kennt. Selbige, die aus meiner Sicht selten wenig versprechen und bisher, für mich, nie das hielten was sie anpriesen. Nun muss ich zugeben, dass sich in meinem Kopf in den letzten 1,5 Jahren ein gleichklingender Hype aufgebaut hatte und dieser zusammen mit den Pressetexten für Argwohn sorgten. Für mich stand fest, dass das Phantasialand es nie und nimmer schaffen könnte meinen Erwartungen gerecht zu werden. Um es auf den Punkt zu bringen: Ich hatte Angst, dass mich der neue Bereich tierisch enttäuschen wird.
23.05.2006 Gegen Abend wurde es unruhig in den Fanforen. Das Pre-Opening war vorüber und die ersten Meinungen über die Bahn wurden kundgetan. Zwischen anscheinenden Fauxpas bei der Organisation hörte sich die breite Menge doch schon ziemlich begeistert an. Ist ja schon mal klasse, dachte ich … bis ich auf das Posting eines gewissen Herrn aus Velbert stieß. Eben jener, der den BTR in Madrid verschrien hatte, da er ihm G-lastig angeblich die Unterbeine abriss, der allerdings die Mamba als der smooth und durchaus fahrbar empfand. Für mich, als G-liebhaber, brach eine Welt zusammen. War die „ungeheure physische Herausforderung“, „die momentan engste Kurve in einer Achterbahn“ mal wieder eine der vielen überschwänglichen Finten des PHL um Gäste anzulocken? Wenigstens die Bilder sprachen eine, für mich, eindeutige Sprache. Sie sahen klasse aus und ich hatte in den vergangenen 1,5 Jahren gelernt: Die Bilder konnten die Realität noch nicht einmal ansatzweise widerspiegeln. Das gab Hoffnung, das gab Mut. Und es waren, nach Beendigung der letzten Berichte, ja nur noch 12 Stunden bis zu meiner eigenen ersten Fahrt.
24.05.2006 Der Tag 0. Ich kann mich eigentlich nicht erinnern, dass ich irgendwann so gut um 6 Uhr morgens aus den Federn kam. Ich kann mich allerdings auch nicht daran erinnern, wann ich das letzte Mal, dank einem Cocktail aus Vorfreude und Skepsis so schlecht geschlafen habe. Dank jener Nervosität sind die folgenden 4 Stunden dann auch wie im Flug vergangen. Ich habe lediglich noch schemenhaft in Erinnerung wie ich mich auf den Weg Richtung Moers gemacht habe um mich dort mit meiner Mitfahrgelegenheit zu treffen, wie zappelig ich wurde, als die Ankunftszeit dank Stau immer mehr in die Höhe schnellte. Gerüchteweise bin ich auch noch vor 10 Uhr WWB gefahren. Alles Erinnerungen, die mittlerweile keine mehr sind. Auch die Zeit von 10:00 Uhr bis 10.10 Uhr habe ich unterbewusst als lang im Gedächtnis. Doch auch diese Minuten, dich sich hinzogen wie Stunden sind nicht mehr als ein Schatten. Ich denke, dass ich noch lange Zeit in Erinnerung halten werde, mit welch einer nahezu infantilen Vorfreude ich Afrika betreten habe. Hinzu kommt das einfach überwältigende Gefühl, wenn man das letzte Stück Phantasialand verlässt und mit der 20 Meter langen Brücke den schwarzen Kontinent betritt. Sicherlich kannte ich den architektonischen Stil von Bildern, sicher warb vor allem das Phantasialand mit unzähligen Details und enormer Authentität. Aber das all diese Polemik keine selbige im eigentlichen Sinn war und ist, sondern eine absolut passende Tatsachenbeschreibung, dass hätte ich mir in meinen kühnsten Vorstellungen nicht ausgemahlt. Die Lehmummantelungen der Dorfhäuser, die Bergfassaden vor dem nun pompös aber nicht klobig wirkenden Tempel, die siebenköpfige Band, die die Besucher mit afrikanischer Musik unterhält. Das Ganze ist so groß, so voll, dass ich erst einmal eine massive Reizüberflutung erlebt habe. Egal in welcher der 3 Zonen ich nun Afrika erkunden wollte, ob Dorf, ob hinterer Savannenzone oder der ruhigeren Palmenoase. Ich konnte einfach nicht genug von dem neuen Themenbereich bekommen. Das, was man hier erlebt lässt sich schwer in Worte fassen. Weder Bilder noch Beschreibungen können ansatzweise das wiedergeben, was einen tief in Afrika erwartet. Vor allem kann schwer beschrieben werden, warum es absolut legitim ist, dass Deep in Africa auf dem aktuellen Parkplan als Attraktion bezeichnet wird. Ich kann hier nur unterstreichen, dass es kein Bereich ist, wie man diesen Begriff z.B. bei Chinatown, Alt Berlin oder auch dem Fantasyland oder Discoveryland im Disneyland auslegt. Ich kann zumindest für mich behaupten, dass ich seit wirklich langer Zeit wieder ein Gefühl hatte, dass ich selbst im DLPR nicht hatte. Ich habe mich aus einem Park herausgehebelt gefühlt und in eine aufregende Welt hineingesetzt gefühlt. Selbiges habe ich zum letzten Mal gehabt, als ich Kleinkind war und noch nicht nach irgendwelchen Hintergrundinformationen gefragt habe. Mir wurde ebenfalls bewusst, dass kein Bild, egal wie klasse geschossen, wirklich in der Lage sein kann zu vermitteln, wie dieser Bereich auf den Besucher wirkt. Ich möchte dazu nur soviel anmerken: Ich und einige meiner Begleiter haben an diesem Tag nicht viel mehr vom Phantasialand gesehen als DiA und es hat sich keiner gelangweilt. Wer einen weiteren Parkbereich kennt, der einen alleine dazu einlädt einen ganzen Tag ohne Langeweile in ihm zu verbringen, der soll sich dringend per PM melden. Nun gut. Ich muss allerdings bei aller Euphorie gegenüber DiA gestehen, dass der Hauptgrund für meine Vorfreude und Vorangst natürlich Deutschlands erster B&M Inverter war. Sie ist wahrscheinlich der Hauptgrund, warum so viele Enthusiasten dem neuen Bereich des PHL so entgegengefiebert haben. Ich möchte hier nicht allzu sehr spoilern und versuche mich bei diesem Part kurz zu fassen. Die Bahn kann ich jetzt schon zu meinen absoluten Lieblingen zählen bzw. kann vollends behaupten, dass sie mein absoluter Fav-Coaster ist. Woran liegt das? Zum einen finde ich es grandios, wie konstant an der Thematik des Bereichs und der Mythologie festgehalten wurde. Man betritt innerhalb des Dorfes den Anstellbereich der Mamba. Der erste Weg führt einen hinunter auf ein zweites, tiefer liegendes Plateau. Der Besucher wird an Voodoofiguren und alten Habseligkeiten vergangener Generationen vorbeigeführt, durch verlassene Häuser und vorbei an Schluchten, durch die sich offensichtlich das schwarze Reptil windet. Auf halber Strecke verlässt der wagemutige Besucher nun das alte Dorf. Er muss hierzu über eine Brücke schreiten, die schon durch ihre Spickungen mit Totenschädeln und Knochen wenig ermunternd anmutet. Dennoch bleiben die Besucher Standhaft und trauen sich den engen Weg hinunter, der einer kleinen Klamm nachempfunden wurde. Nachdem ein Wasserfall passiert und ein kleiner Fluss überquert wurde befinden wir uns ca. 15 Meter unter der Brücke, die von Alt Berlin aus in den Bereich führt. Hier kann man sich nun aussuchen, ob man in der 1ten oder 2-8ten Reihe fahren möchte. Den genauen Ablauf des Beladen und Losfahrens werde ich hier nun nicht beschreiben. Genauso wenig die Fahrt selber. Ich denke, dass man diesen Adrenalinrausch selber erleben muss um ihn zu begreifen. Mir imponierte das Zusammenspiel von Licht- und Toneffekten, Bahnlayout und Landscaping, Laufruhe und hohen G-Kräften sehr gut. Vorallem letztere. Auch wenn die Bahn anscheinend verträglicher ist als der BTR in Madrid, so empfinde ich sie schon als ziemlich hart. Die Mamba ist sicherlich nicht unangenehm oder „schlimm“ wie manch Besucher befürchtete, allerdings ist empfinde ich die Belastung, die auf den Körper einwirkt höher als bei der Madrider Version. Wonderfull
Nun wird mancher fragen, ob es für mich denn keinerlei Kritikpunkte gab. Doch, einen gab es. Nach dem Aufenthalt in Afrika empfand ich den Rest des Phantasialandes als vergleichsweise wenig farbenfroh und wenig spektakulär. Zu stark waren die Emotionen, die an diesem Tag in Afrika auf mich gewirkt haben.
Ist ja >schon mal klasse, dachte ich … bis ich auf das Posting eines gewissen Herrn aus Velbert >stieß. Eben jener, der den BTR in Madrid verschrien hatte, da er ihm G-lastig angeblich >die Unterbeine abriss, der allerdings die Mamba als der smooth und durchaus fahrbar >empfand.
Bei Vesters ständiger Jammerei über Batman La Fuga sollte man einfach auf Durchzug schalten. Dieser wird ja von Mike als nahezu gemeingefährlich eingestuft(umso verwunderlicher dass es da das am meisten verkaufte Design von B&M ist)...
Also zuerst muss ich zugeben: Ich bin ziemlich überrascht, hier wirklich durchweg positive Meinungen zu lesen. Nicht, dass mein Eindruck von DiA und BM ein anderer ist, aber ich hatte befürchtet, dass der Standort Deutschland allein schon ein Problemfall für Lobeshymnen darstellt: Ist nun mal viel uncooler, einen Coaster, der für nahezu jeden hier gut erreichbar ist, als seinen Favoriten zu betiteln, als sich durch Sätze zu profilieren wie: "Auf den Ngashimononokamkaki Flight in Japan lasse ich nichts kommen, das werden die wirklichen Experten bestätigen können." Nein, Black Mamba gut zu finden, bringt einem keine Bewunderung für irgendwelche beneidenswerten Coaster- und Reiseerfahrungen ein. Dass es dennoch viel Lob für DiA und BM gibt, zeigt alleine schon, was für ein Wurf dem PHL hier gelungen ist: Hier setzt einem weder die Euphorie eines großartigen Coaster-Urlaubs noch das besondere Klima eines fernen Landes die rosarote Brille auf; allenfalls mag die Stimmung der ersten Stunde hier die Endorphin-Ausschüttung begünstigen. Doch spätestens heute dürfte einen das Wetter auch wieder runtergebracht haben. ;-)
Ach so: Meine Meinung? Erste Sahne! Die Größe des Themenbereiches hat mich überrascht; ich hatte mir von den Bildern her usw. alles viel kleiner vorgestellt. Der Detailreichtum macht die Illusion perfekt, hier wirklich in einer anderen Welt zu sein und das Wissen darum, dass das PHL hier mal wieder auf Authentizität gesetzt hat, lässt mich einfach nur staunen. Die Fahrt gleicht einem rasanten Flug durch Schluchten aus einem Actionfilm, und ist dabei aber eben real und der Soundmix aus BM-Schnurren, exotischen Tieren in Dolby-Surround und satten Trommelklängen runden das Ganze auf eine geniale Art und Weise ab. Ich glaube, Marcel hatte irgendwo geschrieben, man kann sich nicht verlaufen. Stimmt, aber auch nur für unsere Gilde, ich habe schon einige Parkmuggel nach dem Weg fragen hören ("Wie kommt man hier zum Ausgang?") Mein persönliches Highlight am neuen Themenbereich: Es gibt an allen Ecken etwas zu entdecken - so liebe ich es.
Lässt sich das noch steigern? Aber sicher: Wenn es im Sommer schön warm ist und man mitten in Deutschland unter dem Schatten von Palmen hockt. Oder wenn beim Festival der Lichter DiA stimmungsvoll beleuchtet ist und überall verteilt in Afrika die Flammen lodern. Oder wenn sich in einiger Zeit die Pflanzen ausgebreitet haben, die Grenzen zwischen künstlicher Bepflanzung und natürlichem Wachstum verschwunden sind und man nicht mehr (wie beim heutigen Wetter) über einen Matschboden fliegt, sondern über einen grünen Teppich aus Farnen. Will sagen: Da ist noch (im wahrsten Sinne des Wortes) gewaltiges Wachstumspotenzial!
Was mich dagegen wirklich schockiert und richtig verärgert hat: Unglaublich, wie viel bereits nach 3 Tagen beschädigt und beschmutzt ist! Ich verstehe gar nicht, wie die das schaffen: Einer ritzt und eine ganze Warteschlange sieht zu? x(
Gruß, MARC Wir sind ja schließlich nicht zum Vergnügen hier! ... :-)
Hallo. Ich war dann heute auch mal im Phantasialand um die Black Mamba zu testen. Was man hier schon oft gesagt und was ich nochmal bestätigen möchte ist, dass man sich hier wirklich in einer anderen Welt befindet, nicht in Brühl, nicht im Phantasialand, nein man ist in Afrika. Wenn man die Brücke überschreitet, ist man einfach nur ein Teil des genial thematisierten unglaublich neuen Themenbereichs. Naja dann erst ma in Black Mamba. Die Schlange stand bis oben. Ich habe gedacht, es würde ewig daueren. Doch die mitgestoppte Wartezeit lag bei nur 30 min, bei einer so langen Strecke. Denke, dass die Bahn eine hohe Kapazität von ca. 2500 Personen in der Stunde hat. Naja aber die 30 min vergingen auch wie im Fluge. Die Bahn über dir, die Bahn unter dir, schreiende Menschen, die von der Black Mamba gebissen wurden, einfach nur genial. Dann der Wasserfall. Und schon waren wir im Anstellbereich. Acuh der passt zum Detailverliebten Afrika, einfach nur super. Und die Sound und Lichteffekte (übrigens fast alles mit LED Spots) passen genau zur Bahn. Dann die Fahrt: Sie übertifft all meine erwartungen. Der Lifthill schön langsam, doch dann in den First Drop mit ordentlich beschleunigung und denn Loop. Dannach verliert man langsam die Orientierung. Bei der Zero G Roll und dem Immelmann, weiß man noch so in etwa wo man ist, doch dann, alles vorbei. So viele Kurven un Schrauben hintereinander. Die Bahn lässt echt keine Zeit zum Atem nehmen. Und vorallem, dass alles in fast Top Speed. Und am geilsten ist echt die letze Helix und die Schluss kurve. Einfach nur mega viel G, am besten in der letzten Reihe spürbar.
Bis denne und viel spaß bei der Black Mamba fahrt.
Letzte Bearbeitung am 26-Mai-06 um 21:01 Uhr () Jungs, traue mich als schief-angesehenes, Achterbahn-verrücktes Mädel ja kaum hier unter den "Experten-Plänklern" mitzuposten ;-), aber mir brennt da eine Frage unter den Nägeln, die ich trotz Suchens in den BM-Foren nicht wirklich beantwortet bekommen habe:
Trotzdem ich noch nie in einem Inverter gesessen habe und von daher meiner ersten Fahrt mit BM mit eben so viel Euphorie wie auch Nervenkitzel entgegensehe macht die Bahn auf mich von den bisherigen Bildern und Videos keinen "übermäßig heftigen" Eindruck. Sie ist ziemlich flott, klar, und eine klasse Schienenführung hat sie sowieso, aber irgendwie sieht für mich sogar der Looping "gemütlich" aus. :-) Vielleicht liegt's daran, dass ich vom PHL bislang keinerlei echte "Airtime" - Bahnen gefahren bin (außer dem MC, aber dieser Vergleich hinkt) und ich deshalb hier auch nichts anderes erwarte. Ich weiß, es kommt bei einer guten Bahn nicht nur auf Zero G - Momente an, aber trotzdem wäre ich enttäuscht, würde die BM als neueste Bahn wieder nur "rasante Fahrt ohne Momente der Schwerelosigkeit" bringen.
Konkrete Frage an die, die die Bahn bereits bezwungen haben: Wie sieht's mit Airtime-Momenten aus und an welchen Stellen tauchen sie auf??
>Konkrete Frage an die, die die Bahn bereits bezwungen haben: Wie sieht's mit >Airtime-Momenten aus und an welchen Stellen tauchen sie auf??
Airtime im eigentlichen Sinne wirst du auf Black Mamba nicht finden. Das Konzept solcher Bahnen ist auch nicht unbedingt darauf ausgelegt, sondern es sieht vor einen mächtig in den Sitz zu pressen und umherzuschleudern. Dennoch erlebt man einen kurzen Augenblick der Schwerelosigkeit in der Zero-G-Roll, was mit Airtime à la Expedition GeForce allerdings keineswegs zu vergleichen ist. Trotzdem fordert einen Black Mamba für mein Empfinden ganz schön und ist keineswegs "gemütlich". Selbst nach der 15. Fahrt konnte beispielsweise der Looping bei mir immer noch einen Freudenjauchzer entlocken. :)
BTW: Willkommen!
MfG Krummbein[strike]123[/strike] [small]"Harte Zeiten für Träumer!"[/small]
Zwei Dinge als Antwort - der Loop drückt dich gemütlich (d.h. ohne Schwierigkeit) in den Sitz, und zwar nicht zu knapp. Und Airtime gibts, und zwar einen richtig genialen Part, in dem es meterlang keinen Popokontakt gibt, wenn du verstehst. Ich kann nicht genau sagen wo und nach welchem Element, aber einmal ziehts einen eben vollkommen genial weg. *zungeschnalz*
Übrigens schwant mir, das zum Begriff "zero-g-Momente" noch eine Fachsimpelei folgt...
Wenn jemand mir mal sagen koennte, wann und wo dieses Element genau ist, waere ich sehr dankbar, das ist naemlich mein Mamba-Highlight und mir so noch selten begegnet...
>Zwei Dinge als Antwort - der Loop drückt dich gemütlich (d.h. ohne Schwierigkeit) in >den Sitz, und zwar nicht zu knapp. Und Airtime gibts, und zwar einen richtig genialen >Part, in dem es meterlang keinen Popokontakt gibt, wenn du verstehst. Ich kann nicht >genau sagen wo und nach welchem Element, aber einmal ziehts einen eben vollkommen >genial weg. *zungeschnalz*
Da muss ich doch gleich mal nachhaken... gehe ich Recht in der Annahme, das die Stelle besser wirkt, wenn man links im Zug sitzt?
Ich hab mich heute ordentlich beissen lassen. Habe irgendwann bei 6,7,8 aufgehört zu zählen, 12+ Fahrten dürften es aber schon gewesen sein. Sehr schön. Ich will da zu gegebener Zeit und an passender Stelle auch noch ein bisschen was schreiben zum heutigen Tag.
>Da muss ich doch gleich mal nachhaken... gehe ich Recht in der Annahme, das die Stelle >besser wirkt, wenn man links im Zug sitzt?
Ja, wenn der "Umschwung" zwischen der ersten Helix (die nach dem zweiten WingOver) und der zweiten Helix gemeint ist. (also die vor der Schlussbremse) Bei dem hatte ich nämlich auch immer nur links ein Portiönchen Airtime abbekommen. :-)
Nein, bist du nicht. Daher ist die Zero-G-Roll für mich auch eine der feinsten Stellen der Bahn. Bei Katun oder beim BTR wird man zwar rumgeschleudert, aber nicht so schön herausgehoben. Außerdem gibts bei dem Drop vor dem ersten Helix auch ein bisschen Airtime.
>>Da muss ich doch gleich mal nachhaken... gehe ich Recht in der Annahme, das die Stelle >>besser wirkt, wenn man links im Zug sitzt? > >Ja, wenn der "Umschwung" zwischen der ersten Helix (die nach dem zweiten WingOver) und >der zweiten Helix gemeint ist. (also die vor der Schlussbremse) >Bei dem hatte ich nämlich auch immer nur links ein Portiönchen Airtime abbekommen. :-)
Genau die Umschwünge nach dem zweiten Wingover hatte ich im Sinn. Wenn ich mich aber richtig erinnere, dann erlebt man die auch intensiver bzw. überhaupt nur wenn man in Längsrichtung des Zuges betrachtet eher mittig oder hinten sitzt.
Hi "Mystery Moon Mädel"(gib doch deinen Namen an, das wäre nett)!
Vielleicht zu allererst: Keine Airtime ungleich langweilige Achterbahn :-).
Nun etwas ausführlicher: Airtime ala Expedition GeForce wirst du bei Black Mamba nicht finden. Das liegt daran, dass Inverted Coaster in der Regel nicht darauf aus sind, sondern mehr auf Intensität und Orientierungsverlust. Und genau das hast du bei der schwarzen Schlange en masse. Zwar gibt es gerade bei der Zero-G-Roll schöne, naja, null G(also Schwerelosigkeit). Mehr ist aber nicht drin.
Aber keine Angst - die Bahn ist alles andere als langweilig. Wie schon gesagt, neben der Orientierungslosigkeit durch die Überschläge, den vielen Tunnels und dem undurchsichtigen Layout wirst du vor allem kräftig in den Sitz gepresst. Der Looping ganz am Anfang ist hier genauso gut wie die Helix ganz zum Schluss. Zusammen mit den Beinahe-Kollisionen mit den Wänden/Felsen, den vier/fünf Überschlagen(jeder suche sich seinen Wert heraus) und der Ungewissheit, was als nächstes kommt, wirst du die Fahrt garantiert mindestens genauso aufregend finden wie wir. In Brühl steht eine der besten Bahnen dieses Typs überhaupt - also hinfahren und selbst ausprobieren!
Den ultimativen Schocker, der wirklich alles bietet wirst Du wohl nie finden... weder im Phantasialand, noch in einem anderen Freizeitpark dieser Welt. Ich bin Black Mamba bisher auch noch nicht gefahren, aber ich habe moderat gute Erwartungen an die Fahrt. Nicht zuletzt deshalb, weil mich keine thrillige Neuanschaffung des PHL in den letzten gut 10 Jahren je enttäuscht hat. Die Bahnen und anderen Attraktionen sind vielleicht kleiner als sonstwo, sie brechen keine Geschwindigkeitsrekorde, aber sie machen einfach Spass. Angefangen beim Mystery Castle, weiter über Colorado Adventure bis hin zu den beiden Winjas. Ich weiss nicht wie es mit extremen aussieht, aber ich finde, alle grossen Attraktionen bieten schöne und intensive Fahrerlebnisse.
Ich persönlich fand Airtime als solche nie besonders spannend, da sitze ich lieber in Colorado Adventure im vorderen drittel und hänge schon halb unten wenn der Zug dann plötzlich Fahrt in die nächste Helix (oder dergl.) aufnimmt und man in der Fahrt so richtig schön in den Sitz gestaucht wird. Den Berichten nach wird wohl das MC die "Airtime Schleuder" des Phantasialand bleiben. Reicht das nicht? Das Ding ist zwar keine Achterbahn aber schon irgendwie extrem genug, oder?
Ich finde das MC als ultimativen und alleinigen "Thriller" inmitten des PHLs eigentlich schon als ausreichend. Nach wie vor, auch wenn jetzt BM die neue Attraktion ist, jagt einem das MC doch immer noch am Meisten Respekt ein wie es Meter hoch vor einem empor ragt -- und so soll es auch bleiben, denn abgesehen vom Platzmangel will und soll das PHL auch kein purer Thrill-Park werden. Wer das sucht, ist sicherlich mit anderen Parks in Deutschland besser bedient.
Ich empfinde nur kurze Zwischendurch-Airtimes während einer Fahrt unheimlich "erfrischend", wenn ihr versteht, was ich damit ausdrücken will. Mit Sicherheit, aber das sagte ich bereits, ist es nur mit Airtime nicht getan. Wenn ich an meine Fahrt mit dem Superwirbel im HP denke hatte ich vor lauter Schlägen reichlich wenig vom Zero G - Moment - umso mehr freue ich mich auf meine erste BM-Fahrt nachdem ich die Lobhymnen auf den butterweichen Fahrstil dieser Fahrt gelesen habe.
Naja, und _zu_viel Airtime isses sicherlich auch nicht. Bin 1 x EGF gefahren...und schweißgebadet ausgestiegen. Sicherlich hat mich die Angst vorher ziemlich verkrampft, aber insgesamt hatte ich von diesem Megacoaster weniger als von 1-3 netten Runden Colorado. Für meinen Geschmack einfach zu viel und zu lange "fliegen" - war am Ende völlig fertig davon und wollte nur noch aussteigen - ihr seht, voll und ganz begeistert bin ich von 0 G wirklich nicht - umso mehr Respekt habe ich vor meiner Schwester, die glückliche Gewinnerin eines Schwerelosigkeitsfluges in Moskau war und seitdem jeder Achterbahn gewachsen ist. *fg*
Naja, ich lass mich einfach mal überraschen. Mal sehen, wann ich einen meiner Luschi-Freunde zu nem Parkbesuch überreden kann. ;-)
Noch ein paar Fragen: Wie sieht's mit offiziellem Top-Speed von BM aus? Warum zum Henker sind auch hier diese nervigen Zusatzgurte installiert worden?? Und: Kann es sein, dass die BM-Züge verglichen mit anderen Invertern die Beine durch die Sitzkonstruktion eher am Körper halten? Ich meine mich an Inverter zu erinnern, wo die Beine ganz schön wild baumelten - hier wirken die Sitze etwas einschränkend auf die Beinhaltung..
>Ich finde das MC als ultimativen und alleinigen "Thriller" inmitten des PHLs eigentlich >schon als ausreichend.
Ich muss ganz ehrlich sagen, das jagt mir auch nach mehreren Parkbesuchen und etlichen Fahrten immer noch Respekt ein. Black Mamba fand ich eigentlich nicht mal vor der ersten Fahrt wirklich bedrohlich. Hat mich selbst gewundert, denn das war tatsächlich meine erste Bahn mit Überschlägen jedweder Art und dementsprechend auch der erste Inverter.
>Naja, ich lass mich einfach mal überraschen. Mal sehen, wann ich einen meiner >Luschi-Freunde zu nem Parkbesuch überreden kann. ;-)
Zur Not kann man auch alleine hin, hab ich heute mehr oder weniger notgedrungen spontan praktiziert. Hat einen gewaltigen Vorteil: Keine Diskussionen, was man als nächstes macht.
>Wie sieht's mit offiziellem Top-Speed von BM aus?
Irgendwo steht 80 km/h aber das war keine offizielle Quelle. Vom Beobachten her würde ich annehmen, das das nicht weit weg ist von der Wahrheit. 50-70 hätte ich aus dem Bauch raus geschätzt.
>Warum zum Henker sind auch hier diese nervigen Zusatzgurte installiert worden??
Notfall-Sicherung, falls alles andere doch versagen sollte. Dient in der Praxis vermutlich mehr der Beruhigung der Fahrgäste als allem anderen. Wenn dem so ist, bei mir funktionierts prächtig... ;-)
umso mehr Respekt habe ich vor meiner Schwester, die glückliche Gewinnerin eines Schwerelosigkeitsfluges in Moskau war und seitdem jeder Achterbahn gewachsen ist. *fg*
Kauf Dir eine Funcard, danach ist alles schlecht... *g* Ich hab seit dem keine Angst mehr vor Bahnen, mir machen keine Bahnen mehr spaß, deswegen sitz ich den ganzen Tag in den Shows... Da verdirbt man sich den Adrenalin Kick wenigstens nicht mit... *g*
>Was mich dagegen wirklich schockiert und richtig verärgert hat: Unglaublich, wie viel >bereits nach 3 Tagen beschädigt und beschmutzt ist! Ich verstehe gar nicht, wie die das >schaffen: Einer ritzt und eine ganze Warteschlange sieht zu? x(
Das war ja zu befürchten, dass durch ein solcher Thrill Ride auch wieder mehr pubertierendes Asi-Pack angelockt wird. Schade, dass sich das schon so deutlich bestätigt. :(
Freu mich riesig das es mal endlich eine Achterbahn mit Looping im Phantasialand gibt! Hat ja lange genug gedauert! Auserdem is so ein neuer themenbereich auch cool. Ich liebe es von einem Themenbereich ins andere zu wechseln, man denkt immer man macht eine Weltreise! Werde ja am Sonntag erfahren wie die BM und DiA ist. Freu mich schon tierisch!!
Ich muss noch mal auf diesen Stuhl zurück kommen. Ich habe mich rein gesetzt....schön bequem...... ich habe den Bügel runter gemacht.... funktioniert ohne Quietschen....... ich habe den zusätzlichen Gurt geschlossen....ging ganz Klasse.
Aber woher weiß ich, ob der Bügel auch einrastet? Es macht gar nicht klickklickklick:). Das ist jetzt mein Problem, denn ich bin nicht einer der Schlankesten. Bei MC ging es zB. nicht, da war es knapp an der Grenze. Einmal war er eingerastet, aber das Fahrsignal kommt erst wenn er zweimal einrastet. Ok, ich hätte mich einfach anstellen können und es ausprobieren können. Habe ich aber nicht gemacht.
Ist es bei den Testsitzen grundsätzlich so, dass man nicht testen kann, ob der Bügel auch einrastet?
>Aber woher weiß ich, ob der Bügel auch einrastet? Es macht gar nicht >klickklickklick:). [...] >Ist es bei den Testsitzen grundsätzlich so, dass man nicht testen kann, ob der Bügel >auch einrastet?
Der Testsitz hat keine Rasten. Wenn sich der Gurt schließen lässt, passt du auch problemlos rein - zumindest auf die "Big Boy"-Sitze in Reihe 5.
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