Wollte nur mal sagen,wenn hier jemand etwas dazu weiss,dann bitte hier mitteilen!
Es würde mich mal interessieren,ob der Herr mit der Zuckerwatte an seinen Fingern,der "lplightdesign"(Tagesberichte&Fotoserien 22-Mar-07 Aufbau 5er Looping auf dem Frühlings-Volksfest in Nürnberg) die Storie aufdrücken wollte,das der Olympia Looping in ein bis zwei Jahren einen Korkenzieher als Erweiterung bekommen soll,Herr Barth war oder wer auch immer !?!

Danke schon mal im Voraus

sollte am besten der Verfasser sich mal zu Wort melden,in dem Fall lplightdesign,wie das gemeint war......

Gruss

Gruss und schönes Wochenende,

Steve

Da die Firma Gerstlauer ihre Produktpalette ausgebaut hat,könnte es durchaus sein,dass diese eine eventuelle neue Loopingbahn in Schwarz´kopfscher Anlehnung demnächst bauen wird oder ganz und gar schon am bauen ist,auch hier muss man KÖNNTE betonen.
Rudolf Barth hatte ja schon bereits 2003 offiziell seine Pläne für eine "Multi Looping" bekannt gegeben,welche aber wegen der letzten schlechten wirtschaftlichen Konditionen,wieder beiseite gelegt wurden.Nun aber zieht ja wieder allgemein bekannt die Konjunktur an.............

Liebe Grüsse

na ja,hört sich ja gar nicht mal so schlecht an.Aber meine Frage ist trotzdem noch nicht beantwortet,die da lautet:
Wer war der Herr,der das dem User "lplightdesign" aufdrückte.Könntest Du Dich,Alexander Jeschke oder Alexander Göttmann,vielleicht mal an den Autor per pn wenden und ihn fragen,wer der Herr war.Ich möchte mir nämlich nichts vormachen und verlasse mich nur auf seriöse Quellen,Herr Barth wäre auf jeden Fall eine )
viele Grüsse

sollte man,wenn man in der Umgebung von Münsterhausen wohnt,mal öffters vorbeischauen,vielleicht sieht man ja bald etwas.....auch meine Meinung ist,wenn,dann gibts "nur" etwas Neues und nichts Umgebautes,Blödsinn!
Hoffentlich gibts bald Aufklärung!!!
Bye

Zusammen,wie schon angesprochen,9 Inversionen oder Überkopffahrten.Also keine 9 rein,vertikalen Loopings so wie bei den vorherigen transpotrablen Loopingbahnen.Zumindest bei dem Modell,welches ich gesehen habe.Glaube stark,dass es sich hierbei um das von Barth´sche Modell handeln könnte.
Gruss

Aber hier gilt, irren ist männlich...

"People who like their toes licked shouldn't wear sandals."

Ein Immelmann und ein Dive Loop. *fg*

MfG Krummbein123
Liebklicken!

Gruss an Alle und schönes Wochenende noch

Sorry...

beste Grüsse

Ciao Leute

mir ist vollkommen egal,wie viel Inversionen oder Loopings da drin sind,hauptsache alles in einem eine schöne und ansehnliche Loopingbahn!!!

VORALLEM MÖCHTE ICH EINEN STEILEN FIRST DROP MIT TIEFEM TAL,so wie schon beim Dreier Looping und vorallem beim Thriller dies der Fall war.
Und nicht so wie beim Olympia Looping,die Herzlinie und Raumkurve sind eine super Innovation gewesen,keine Frage,aber der überhaupt nicht steile und reduzierte,auf gut deutsch,kastrierte First Drop mit NICHT tiefem Tal war von Anfang an nicht mein Fall.Bei jener Bahn fehlte für mich schon immer der dritte Stock,so wie beim Dreier und Vierer-Looping.Sieht man ja auch an der Anzahl der Blockbremsen innerhalb der "High-Speed-Strecke",- beim Olympia Looping sind nur zwei und bei der Himalaya Bahn,Dreier Looping und Thriller waren es noch drei Blockbremsen,welche untereinander angeordnet waren,hat mir persönlich sehr gut gefallen.

Jetzt noch eine Frage:

Wer hat den überhaupt die Lizenz der Schwarzkopf-Patente???
Normalerweise hat sie ANTON SCHWARZKOPF´s Sohn,WIELAND SCHWARZKOPF,oder wurden sie an die Fa. Gerstlauer verkauft? Ansonsten müsste Gerstlauer auch eine Lizenzgebühr an Wieland Schwarzkopf zahlen.
Weis jemand mehr???

Ein Jahr später kam dann der Olympia Looping auf den Markt ))))))

ich bin weiter gespannt,über neue Infos

Gruss

bye

das von mir erwähnte Drahtmodell mit seinen 9 Inversionen hatte übrigens auch noch einen typischen zweiten Reibrad-Lift,wenn ich es richtig gedeutet habe,wie schon der Dreier,-und Olympia Looping.Auch hatte dieses Modell,Gott sei Lob und Dank,auch einen "dritten Stock",den ich übrigens auch sehr beim Olympia Looping vermisse.Ich persönlich fand den Dreier sowieso wesentlich attraktiver,als den Olympia Looping.Beim Dreier gehts wenigstens nach dem tiefen Tal wieder schön in luftige Höhe,in den "dritten Stock" sozusagen.
Trotzdem ist der Olympia Looping schon monumental,aber die Zeit ist reif für eine neue Bahn in München.
In diesem Sinne,
Gruss aus München

hier noch mal der Link:

http://freizeitparkweb.de/cgi-bin/dcf/dcboard.cgi?az=show_thread&om=2764&forum=DCForumID39

Ohne offizielle Fakten ist nicht davon auszugehen, dass einer der beiden Schausteller mit einer weitere Großanlage in der Größenordnung OL oder ES auf reisen gehen wird.

Aber zumindest bei Oscar Bruch kann ich sagen, dass er im Moment keine weitere Bahn in Auftrag gegeben hat, geschweigeden plant eine weitere Anlage auf die Reise zu schicken.
Zumindest nicht, bevor er eine seiner 3 anderen Bahnen verkauft hat.
Und das sieht im Moment nicht danach aus, auch wenn der ES schon seit Jahren zum Verkauf steht.

Wie es bei Barth aussieht weiß ich nicht.
Aber auf der Website steht ja zum Glück die Kontaktdaten...kann ja mal gerne jemand nachfragen.

gruss
Patrick

"Play the best song in the world, or I'll eat your soul."

Ja?

Ich auch!

Ich kenne Pläne,aber darf nix sagen,insofern,-noch heiteres,oh jetzt hätte ich fast "Berufe raten" gesagt......lol

PS:Bitte beim nächsten mal etwas übersichtlicher zitieren,Ossi

Danke und Tschüss

2008 Barth : ja, das stimmt 99.9%

2009 Bruch : ja,das stimmt. 99.9%

mit ohne Gewähr verbleibenden Grüssen,

Harry

Einmal in einer Zeitschrift,ein amder mal im Fernsehen ein Drahtmodell mit 9 Inversionen gesehen.Lese bitte den ganzen Thread aufmerksam durch,von ganz oben.

>Ohne offizielle Fakten ist nicht davon auszugehen, dass einer der beiden Schausteller
>mit einer weitere Großanlage in der Größenordnung OL oder ES auf reisen gehen wird.

Schon richtig,nur wenn man die beiden Schausteller jetzt konkret fragen würde,werden die komplett tief stappeln und nichts zugeben,alles Taktik )))

>Aber zumindest bei Oscar Bruch kann ich sagen, dass er im Moment keine weitere Bahn in
>Auftrag gegeben hat, geschweigeden plant eine weitere Anlage auf die Reise zu schicken.
>Zumindest nicht, bevor er eine seiner 3 anderen Bahnen verkauft hat.

Im Moment ja,aber so wie es scheint,nicht für 2009,weil er nachziehen muss,sprich Düsseldorf als Spitzenveranstaltung.Und die Alpina Bahn wird schätze ich so lang gefahren,wie es nur irgendwie geht,aber nicht deswegen verkauft,kann ich mir bei dieser beliebten u.a. Familienachterbahn mit Kick nicht vorstellen.Aber der Spinning-Coaster wird wahrscheinlich für einen neuen kompakten,kleinen Launch-Coaster weichen müssen,in der nächsten Zeit,auch aus dem Hause Gerstlauer,so wie meine Quellen sagen.....

Und das sieht im Moment nicht danach aus, auch wenn der ES schon seit Jahren zum
>Verkauf steht.
Bis jetzt ,die Betonung liegt auf jetzt,ja richtig )))
>Wie es bei Barth aussieht weiß ich nicht.
>Aber auf der Website steht ja zum Glück die Kontaktdaten...kann ja mal gerne jemand
>nachfragen.

Da würde ich eher bei lplightdesign per email nachfragen )))

Ich hoffe,das war übersichtlicher TK ....lol

Gruss und ebenfalls alles ohne Gewähr

Gruss aus Loopinghausen

@ Frank: Du hast mir aus dem Herzen gesprochen,der Olympia Looping ist zwar eine beeindruckende Anlage,wenn man so davor steht,auch die Links-Kurve nach dem ersten (schwarzen)Looping ist eine tolle Sache,aber ansonsten nichts besonderes vom Steckenablauf,is zumindest meine Meinung.Ausser den fünf Loopings null Thrill,beim First Drop shläft man fast ein,is der von der Alpina Bahn,obwohl die ja nicht so hoch ist,trotzdem wesentlich besser und schwungvoller!
Die Innovation mit der Herzlinie und der Raumkurve beim Olympia Looping ist genial und spürt man auch deutlichst,aber der Streckenablauf ist mir zu langweilig und ZU AUSGEWOGEN.Der Dreier und Vierer-Looping waren wesentlich thrilliger und hatten auch noch einen Kick,abzüglich der Loopings )))!!!

Zum eigentlichen Thema,ob da etwas Neues nächstes Jahr kommt,kann ich leider nichts sagen,aber es wäre wirklich sehr schön.

Das Drahtmodell aber hab ich auch mal irgendwo auf einem Zeitschriften-Cover gesehen,wo im Hintergrund Werner Stengel zu sehen war.Kann sein,kann aber auch nicht sein,dass dieses Modell dass von Barth war,es waren neun Inversionen darin zu erkennen.
Wenn ich mich recht entsinne,dann müsste es eine Fachzeitschrift gewesen sein,worauf das Modell abgebildet war.

Mehr weis ich auch nicht......

Irgendwie muss ich sagen, dass ihr Euch in ziemlich viele gewagte Hypothesen verrennt. Eine Beleidigungsmoderation eines Gästebuches ist sicherlich nicht zu vergleichen mit einer inhaltlichen Kontrolle auf absolutes Insiderwissen; Warum sollte irgendein Schausteller es einer Zeitung vorab erzählen? Auch das Fixieren auf einen Zuckerwatteverkäuferwitz irgendwo im Forum gehört sicherlich dazu.

Fragen, die ich mir stellen würde, wären eher:
a) Wären solche Modifikationen hilfreich bedeutend mehr Publikum zu ziehen und bessere Plätze zu bekommen? Hat man die nicht schon?
b) Was kostet so etwas? Kosten/Nutzenfaktor?
c) Machen solch aufwändig aufzubauende/zu transportierende Attraktionen auf der Kirmes noch Sinn? Warum liegen für derartige Rides gerne auch mal Verkaufsangebote vor?

Grüße,
Alex

Im Moment machte es noch Sinn, da das Angebot an Großanlagen im Bereich Achterbahnen noch ausgeglichen ist.
Sprich im Moment ist es noch möglich alle Anlagen im Jahr durchgehend irgendwo unterzubringen.
Der Kostenfaktor ist zwar immernoch sehr hoch, aber im Rahmen der Einnahmen.
Und anders ist/kann es nicht sein.
Ansonsten würde keiner mehr mit einer Anlage dieser Größe reisen.

Was die Verkaufsangebote angeht.
Der Euro Star stand schon kurz nach der Premiere zum Verkauf.
Aber es hat sich wohl nie jemand gefunden der die Bahn haben wollte.
Irgendwie auch verständlich.
Um mit einer solchen Anlage zu reisen braucht man schon die nötigen finanziellen und logistischen Erfahrungen.
Trotzdem kann es jederzeit sein, dass eine Großanlage verkauft wird, sofern der Preis stimmt und ein Käufer sich findet.

gruss
Patrick

"Play the best song in the world, or I'll eat your soul."

ich gebe dir ja Recht in den meisten Punkten,aber mal ne andere Frage,hast du wenigstens jetzt schon mal mit lplightdesign korespontiert,würde uns alle mal interessieren....

Liebe Grüsse

Wieso sollte Alex das tun? Um einen in meinen Augen recht offensichtlichen Witz auch dem allerletzten als solchen zu offenbaren? Da finde ich diese konspirativen Einträge an dieser Stelle hier sehr viel unterhaltsamer und ich bin schon sehr gespannt, in wieviele Quellen noch vermeintliche "Beweise" für eine neue Kirmesachterbahn hinein interpretiert werden.

Hier übrigens noch eine weitere Quelle zum Spekulieren. Die Prophezeiung des Nostradamus wurde vor kurzem von mir für das Jahr 2009 entschlüsselt, doch bisher konnte ich nichts damit anfangen.

Jenseits der Alpen wird eine große Armee marschieren,
ein wenig davor wird das Vapin-Monster geboren:
entsetzlich und plötzlich dreht es sich,
der große Norditaliener, für sein Gebiet höhere Schutzgebühren.

Die Aussage ist mir nun allerdings klar: 2008 wird uns eine neue Achterbahn für die deutschen Jahrmärkte erwarten (siehe erster Vers) welche auf den Namen Vapin, Vampir, Viper o.ä. getauft wird (Vers 2). Und zwar solch eine mit Loopings, Korkenziehern oder sonstigen Fahrfiguren, die allgemein auch mal als "schlimm" oder eben "entsetzlich" empfunden werden. (Vers 3) Der Hersteller ist überraschenderweise nicht Gerstlauer (wie hier vermutet wird), sondern Pinfari ("der große Norditaliener"). Außerdem kann man sich auf höhere Fahrpreise als die Gewohnten einstellen ("höhere Schutzgebühren").

Übrigens geht aus der Prophezeiung auch hervor, dass keine Achterbahnen veräußert werden (vgl. mit "große Armee" in Vers 1).

MfG Krummbein123
Liebklicken!

ein schönes Wochenende

.....Pinfari,hehe wirklich lustig du Krummbein.... LOL
War ja fast so gut wie der möglicherweise schlechte lplightdesign´sche Witz,möglicherweise.... ;

Geb dir ja total Recht,vom Vernunftsdenken, etc. her gesehen,aber trotzdem möchte ich auch noch was dazu sagen:

Warum sollte irgendein
>Schausteller es einer Zeitung vorab erzählen?

Das wurde doch schon von mir erwähnt,hier in diesem Thread "Olympia-Looping" ,dass Peter Barth schon die Pläne seines Vaters,dem Neuner looping,2003 bekannt gab,wenn die wirtschaftliche Situation wieder besser wird.
Quelle:
Pützchens-markt.de Rubrick: "Aktuelles" 15.September 2003

a) ja,auf jeden Fall,denn das würde der allgemeinen Kirmesszene gut tun.Hmmm,stimmt,die hat man schon,die guten Grandplätze,aber mit Sicherheit würde das interessierte Menschen wieder umso mehr auf die Plätze anlocken,denke ich eigentlich schon.
b)ich schätze mal so übern Daumen gepeilt,so ca. 10-12.5 Millionen Euro,ne Menge Holz,stimmt Alex.

c)Das einzig,was mir bekannt ist,ist,dass der Eurostar schon seit Jahren zum Verkauf ansteht,aber nicht die Alpina-bahn oder der Olympia-Looping,aber letzterer wird auch allmählich langweilig in München,dieses Jahr schon zum 19. Mal,weis auch der "Eigentümer" selber )))))

Gruss an das FZPW-Team,dass hier wirklich einen ganz ausgezeichneten Job macht!!!

Vielen Dank

Ich gebe dir in allen Punkten Recht,Blutjunge,ich sehe es genau so.......

schöne Grüsse

Weisst du etwa mehr,Alex,wenn ja,dann erzähle es doch uns am besten,damit wir uns nicht mehr weiter verrennen;War´s wirklich nur ein schlechter (Zuckerwatteverkäufer)Witz?
LOL
Kann sein,kann auch nicht sein,warum kriegt man hier nicht vom Author die Antwort,will er etwa nur für seine HP Werbung machen; Sorry,war nur ein Scherz. LOL

>Eine Beleidigungsmoderation eines Gästebuches ist sicherlich nicht zu vergleichen mit
>einer inhaltlichen Kontrolle auf absolutes Insiderwissen;

Wieso Beleidigungsmoderation?

Es bleibt trotzdem spannend,dieses Thema.

Spannend verbleibende Grüsse

...na ja,kann schon sein,dass es "nur" ein Zuckerwatteverkäufer war,der das aufgeschnappt hat,für den normalen Bürger hört es sich eben so an,dass der Olympia Looping modifiziert wird,ich jedoch interpretiere das etwas anders,bitte weiter oben beim Thread schauen,insofern könnte man das nur für einen schlechtzen Witz halten(Modifizierung des Olympia Loopings),stimmt,aber wenn man weis,wie Rudi Barth spricht und sich auszudrücken pflegt,dann weis man,wie er es wirklich meint;
Dies könnte durchaus auch in der nächsten Zeit geschehen,mit etwas NEUEM und nichts Modifizierten......die Weichen stehen wirklich günstig )))))

Auch ich gebe dir Recht, Blutjunge,in allen Punkten und der Eurostar kann nur in einen Park verkauft werden,meiner Meinung nach zumindest,wer sonst würde denn sonst nochmal so einen grossen Fehler machen,sich so einen sperrigen,ruckeligen und nicht gearade allzu beliebten Coaster für eine (deutsche)Kirmes zulegen.

Grüsse

LG

na klar macht das noch Sinn,Blutjunge hat´s ja schon gesagt,schau doch nur mal bei der Fa. Bruch,die reisen sogar JETZT,noch mit zwei Gross-Achterbahnen herum,sprich Alpina Bahn und Euro"Star",ist das nicht wahnsinn ??? )))???Und noch den Spinning-Racer!!!
Ganz zu schweigen von den anderen Fahrgeschäften,die die Bruchs da noch so haben!!!

Insofern glaube ich auch,auf jeden Fall,dass sich beide Schausteller demnächst gehörig ins Zeug legen werden,damit die deutschen Plätze weiterhin die Nummer Eins bleiben werden und die Leute aus nah und fern anzulocken,selbt aus dem Ausland )))!!!

VG

bin auch mal wieder da,is ja schliesslich Wochenende,nicht wahr...
Ok,zum Thema,passt schon,passt schon,wenn dann kommt etwas Neues und nichts Modifiziertes.Der andere Punkt,wenn die Insiderquellen wirklich stimmen,aus Fachkreisen,wovon man ja dann eigentlich ausgehen müsste,dann stimmen auch die Zahlen 2008 und 2009......
Insofern hat Paul vollkommen Recht,mit dem gesichteten Multi-Inversion-Drahtmodell,dass hier "öberflächlich" als "Korkenzieher" auch definiert werden könnte und somit von einem "Rummelfritzen" oder wie auch immer,weitergegeben wurde,in dem Fall an den Author vom Aufbau des Olympia Loopings in Nürnberg 2007.

Soviel von mir und Daumen nach oben ; !!

Und auch von mir ein grosses Lob an die Jungs Alex und Alex,seid ein geiles Team!
Beste Grüsse

was soll ich denn an meinem Bericht klarstellen?

Ich war mit meiner Frau und meinen Kindern auf dem Festplatz um ein paar Fotos zu machen. Es kam besagter Mann auf uns zu und erzählte die bereits erwähnte Story von der Erweiterung. Aus seiner Sicht ernsthaft gemeint und aus der Sicht meiner Frau und mir "ernsthaft" aufgefasst - wie "ernsthaft" sagt doch mein PS unter dem Beitrag eindeutig aus.

Es schreibt ein gewisser Dirk im weiteren Verlauf: War ja fast so gut wie der möglicherweise schlechte lplightdesign´sche Witz,möglicherweise.... ;

Ich habe keinen Witz gemacht. Was passiert ist steht in dem Beitrag vom 22. und nochmals in diesem. Erkläre mir mal wo ich einen Witz gemacht habe?

Was ich zusätzlich erwähnen möchte, es war nicht Herr Barth. Diesen hätte ich erkannt.

Und... Sorry für die späte Antwort. Ich lese hier selten und nur oberflächlich mit.

Grüße

Lars Pankotsch
lplightdesign

Lars Pankotsch

Vielen Dank für Deine Antwort. Ich meinte das nur etwas sarkastisch bzw. ironisch auf den Beitrag von Krummbein,mit dem Witz,wo er anspielte.Fals du dich verletzt fültest,dann bitte ich dich um Entschuldigung:-)))War nie meine Absicht:-)))
War mir schon klar,dass du keinen Witz gemacht hast und der Zuckerwatteverkäufer hatte möglicherweise nur etwas ein wenig falsch verstanden,so wie es Paul oder TK schon erwähnten,wir werden sehen.........
Nun,schön dass du dich doch noch gemeldet hast,vielen Dank hierfür,juhu.....
es bleibt wiegesagt spannend......
Gruss an Alle

Auch ich danke dir für deine Antwort,ich persönlich bleibe dabei,das Pützchesmarkt-Gästebuch hätte jederezeit gewisse Einträge verweigern bzw. zenzieren können bezüglich einer neuen Loopingbahn von Barth,das kürzlich wieder im Gästebuch zu lesen war,hatte sie aber nicht.Warum nur,frage ich mich da???
Ich wiederhole mich hier nochmal,war es doch jene Website,die u.a. die Gerüchte beiseite geschafft hat,als die Spekulationen überhand nahmen,dass Barth schon am Bauen der neuen Loopingbahn sei,das war Februar 2006,auch wiederum in der Rubrick "Aktuelles",8.Februar 2006.
Ich mein ja nur,-alles andere wäre nun wirklich nicht fair bzw. wäre eine Milchmädchenrechnung von jener besagten Site.
Kann sein,dass ich mich auch täusche,klar,aber ich halte die schon für so intelligent,dass die wissen was sie tun.Haben ja auch nen guten Kontakt zu Barth.
Euch Allen einen schönen Abend noch.
Gruss,
Frank

PS: Auch ich möchte betonen,irren ist menschlich......

Nacht!

tja,ich sagte ja schon,die Wahrheit liegt hier irgendwo in der Mitte.Jedoch finde ich hier die Mitte sehr gut;
Der "Zuckerwattemensch"(LOL) hatte hier etwas "Aufgeschnapptes",möglicherweise sogar von Barth, weitergegeben,alles andere hatte ich ja schon erläutert.....

PS: Und wenn hier ein Hersteller für einen Bau in Frage kommt,dann ist es auf jeden Fall Gerstlauer,Maurer Söhne hat sich Anfang diesen Jahres verabschiedet von der Kategorie......ist u.a. auch schon längst bekannt in Fachkreisen......wurde ja auch schon hier erläutert und zwar korrekt......

Nacht

Vielen Dank für deine Antwort,lplightdesign !!!
OK,damit hat sich mein Thread eigentlich erledigt,klasse,mehr wollte ich doch gar nicht wissen.
Vielen Dank auch nochmals für die interessanten Beiträge von Allen,wie z.B. das Drahtmodell usw....das alleine war es schon wert,mein ich ganz ernst!
Also,da muss man weiterhin Tee drinken und abwarten,bis wirklich eine offizielle Bestätigung kommt,vielleicht ja bald wieder um die Pützchensmarktzeit bezüglich des schon erwähnten Gästebuches mit seinen wenigen aber durchaus interessanten Einträgen und der Rubrick "Aktuelles",auch hierfür nochmal danke,muss gestehen,die Einträge dort und die News habe ich da zu grob überflogen und somit übersehen.Da werd ich jetzt öffters schauen.....
Sollte aber jemand trotzdem noch etaws über dieses Thema wissen,bitte weiterhin hier mitteilen!
Oder eben einen neuen Thread anbringen.

Schöne Grüsse an Alle und ein DANKESCHÖN an die Administratoren,für Ihre Tolleranz und Erlaubnis,die Einträge hier zuzulassen,ist nicht selbtverständlich,herzlichen Dank hierfür nochmals -)!!!

Einen schönen Sonntag euch Allen.

Liebe Grüsse

LG

So wie es aussieht, steht der Olympia Looping zum Verkauf an:

http://www.kmg.nl/kmg/rental/groteachtbaan_nl.html

Tja,.........

Gruss

Gruss

Hi Leutz,
als ob der Thriller noch zum Verleih stünde, ich lach mich schlapp. Sorry, aber wenn ich eines nicht leiden kann, dann sind es keine aktuellen Websites. Sorry, das ich nichts zum eigentlichen Thema äussern konnte, aber da ich auch den Thriller auf dem o.e. Link gesehen habe, must ich gerade mal kurz lachen, über die "Kässeroller", pfff.....als ob der noch zur Verfügung stände, ausserdem ist er/sie nicht mehr der/die alte "Kumpel"/"Lady" von damals...

PS: f*** y**, Six Flags Group !

Scheint immer mehr drauf hinzuweisen, dass der "Zuckerwatteverkäufer" ausnahmsweise doch mal Recht hatte bezüglich der jetzt immer mehr zuziehenden Schleife der Gerüchte um die "Neue" von Barth. So können die Nachrichten weitergehn

Möglicherweise ja schon auf baldiges Erscheinen von Barth´s neuer "Frau" auf dem Nürnberger Frühjahrsvolksfest 2009, hat er ja erst neulich in einem Interview versprochen, ich mein Barth.

http://www.volksfest-nuernberg.de/index.php?navi=1&rid=2&artid=553

Mitimmerneugierigenden Grüssen

Frage: Kennt von euch einer eine "Looping"-Achterbahn, die ebenfalls, wie der portable Olympische Fünfer Looping von der Fa. Barth, 5 vertikale Loopings aufzuweisen hat?
Ich betone die Inversion VERTIKAL-Looping, die anderen Inversionen meine ich selbstverständlich nicht.
Es geht hier nur um den momentanen Rekord, der meiner Ansicht nach bislang nur der transportable Olympia Looping aufzuweisen hat.

Kennt von euch Thrillseekers und Globetrotter irgendeine Inversionen-Achterbahn in einem der vielen internationalen Freizeitparks, die ebenfalls 5 vertikale Loopings inne hat, so wie der 5er von der Schaustellerfirma Barth?

Ich habe bislang nichts finden können. Würde mich über Resonanz eurerseits sehr freuen.

Güße
Joggel

Ist btw eine gute Frage.

Gruss

müßte, wenn die Wikipedia-Recherche wahr ist, immernoch der Olympia Looping sein.:
http://de.wikipedia.org/wiki/Looping_(Achterbahn)#Looping

Zitat:

Looping

.....Die meisten Loopings einer transportablen Achterbahn in Deutschland und auch die meisten Loopings überhaupt in einer Achterbahn weltweit hat der Olympia Looping mit 5 Loopings.

Vorerst mal Danke an euch alle!

Ich kenne bisher auch noch keine Inversionen-Achterbahn mit fünf (auch nicht mit vier) vertikalen Loopings, die in Freizeitparks ihre Runden drehen. Deswegen ja auch die Frage an euch Globetrotter;-)
Die höchste maximale Vertikal-Looping-Anzahl, die manche Freizeitpark-Multi-Inversion-Coaster aufzuweisen haben, sind meines bisherigen Wissens, drei. So z.B. auch die "Viper" im Sixs Flags Magic Mountain/CA.

Grüße
Joggi

Das Bild ist schlichtweg atemberaubend und ist wenn ich es richtig in Erinnerung habe, vom Willenborg - 50Meter Riesenrad aus fotografiert worden (2006).

Hier noch die anderen 2 von (fast) gleicher Perspektive:

http://www.flickr.com/photos/neumeyer/379171389/sizes/o/
http://www.flickr.com/photos/neumeyer/379172768/sizes/o/

Quelle:
http://www.flickr.com/photos/neumeyer/286181973/

LG und schönen Dank für DAS Bild!

Ich habe gerade beim rumstöbern im Web, einen Link zu der damaligen Ausstellung im Münchner Stadtmuseum

ROLLER COASTER

DER ACHTERBAHN-DESIGNER WERNER STENGEL gefunden, bei der u.a. das "Olympia Looping-Modell" zu sehen ist (ich habs gleich mal vergrößert verlinkt):

http://mpics.teamone.de/cgi-bin/index.cgi?sort=0&menu=d20011111&picref=d20011111/PB110004-l.jpg&scale=1400

Quelle:
http://mpics.teamone.de/

http://mpics.teamone.de/cgi-bin/index.cgi?sort=0&menu=d20011111

Die wahren Kenner unter Euch sehen hier natürlich gleich den "feinen" Unterschied zum Original. Es ist nicht exakt das gleiche Modell wie das Original von der Schausteller-Familie Rudolf Barth & Sohn KG.
Die beiden Blockbremsen in der Highspeed-Strecke sind hier anders positioniert und, im Gegensatz zum gerade erwähnten Original, untereinander angeordnet, so wie man das ja schon von den vorherigen transportablen Groß- (Looping-) Achterbahnen (mit gebogenen Reibrad-Lift) der Firma Anton Schwarzkopf gekannt hat bzw. noch kennt.

Ob das was mit den unterschiedlichen Projektierungen, sprich Projekt-Nr.8509 A - Olympia Looping und Projekt-Nr.8509 Olympia Looping, zu tun hat, entzieht sich meiner Kenntnis.

Fakt ist jedoch, daß bei Projekt-Nr.8509 A das ganze Streckenlayout des Barth' schen Olympischen 5er Looping als Raumkurve eingerechnet wurde, im Gegensatz zu Projekt-Nr.8509

Die ersten beiden Ziffern bedeuten übrigens das Entstehungsjahr während die letzten beiden Ziffern die Projektfolge innerhalb des jeweiligen Jahres benennen.

PS:Ich war damals auch im September 2001 auf jener Ausstellung gewesen, wo ich u.a. auch Bilder geknipst habe und mir glücklicherweise das bekannte Buch dazu noch ergattern konnte.
Die damalige Ausstellungsdauer belief sich vom 14.September 2001 - 30.Juni 2002

Die Eröffnung bzw. der Presse-Event war allerdings schon einen Tag früher - Donnerstag, 13. September 2001, 19.00 Uhr, um es ganz präzise auszudrücken.

Begrüßung wurde von Florian Dering (Münchner Stadtmuseum), die Einführung von Klaus Schützmannsky (Autor des Buches über Werner Stengel) und die Eröffnung von Reinhold Heinzinger (TÜV-München, Abt. Fliegende Bauten) abgehalten.

PS2: Ich freue mich übrigens auch schon sehr auf das Buch Mr. Roller Coaster (http://www.mrrollercoaster.com/) vor !!

Gruß an alle Gelben
SF

Schönen Gruß
SF

SpezialGruß an Huss_Fanatiker und Tim The Knowledge!

SF

Mal ein MB-Bild von panoramio.com vom "Olympia Looping", welcher auf dem Münchner Oktoberfest 2005, am Kopfende der Wirtsbudenstrasse aufgebaut ist.
Ist übrigens auch genau DER Standplatz, wo jene Loopingbahn in Schwarzkopf'scher Anlehnung ihre Weltpremiere 1989 feierte - KOPFENDE der WIRTSBUDENSTRASSE auf der MÜNCHNER WIESN.

Eine Aufnahme die diesmal mehr aus "unterem Stock" fotografiert wurde. Auch mal schön und interessant.

Nach dem Klicken des Linkes, nochmals zweimal das Bild anklicken um MB-Definition zu erhalten:

http://www.panoramio.com/photo/1423784

Pfüti Gott

Betreff On:
http://s312.photobucket.com/albums/ll351/Dizzyboy25/Olympia%20Looping%20Abbau/?start=0

(22seitig)

Verrückt kann ich da nur sagen. RESPEKT an die Logistik was da drinnen steckt.

Großen Dank auch dan den ("verrrückten") User, der die Nacht die Bilder ermöglichte!!!

VG Ole

Quote

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Crange 2009
Olympischer Rekord auf der Cranger Kirmes

Crange. Otto Barth sitzt auf den Stufen vor den Kassen seines Fahrgeschäftes auf dem Cranger Kirmesplatz. Kurze Jeans, ein blau-weiß-kariertes Hemd. In seinem Rücken vereinen sich fünf riesige Loopings zu den olympischen Ringen.
Die Morgensonne strahlt in sein Gesicht. Ein paar Meter weiter frischt ein Mitarbeiter mit einem Pinsel verblasste Stellen auf der bunten Fassade auf, werden Kassenhäuschen geputzt. Zufriedenheit macht sich auf dem Gesicht des 43-jährigen Schaustellers breit. „Man ist schon ein bisschen stolz, wenn alles wieder steht”, sagt er. Und diesmal wurde das riesige Fahrgeschäft in nur fünf Tagen aufgebaut. Olympischer Rekord.

Noch am vergangenen Sonntag rasten die Wagen mit bis zu 100 Stundenkilometern durch das Kurvengewirr auf der Annakirmes in Düren. „Um 23 Uhr haben wir die letzte Fahrt gemacht”, erzählt Otto Barth. Während die Nachtschwärmer in Düren sich allmählich auf den Heimweg machten, stand für die Mitarbeiter der Firma R. Barth & Söhne – Stammsitz München – eine lange Nacht und ein langer Tag bevor. Bis Montagabend musste das Puzzle aus Rohren, Rädern, Kabeln, Steckern und Lampen wieder auseinandergenommen werden. Aus wieviel Teilen so ein Fünffach-Looping besteht, weiß Otto Barth nicht. Will er auch gar nicht wissen. „Wenn wir anfangen würden zu zählen, würden wir den Spaß daran verlieren.” Und Spaß will der 43-Jährige bei allem Geschäft haben. Als Rheinländer (in Bonn geboren) sowieso.

In Düren spuckte keineswegs nur die Stammcrew des Olympia Looping in die Hände. Otto Barth „lieh” sich bei seinen Brüdern zusätzliche Kräfte aus. Auch die Brüder sind im Schaustellergeschäft tätig. Der eine betreibt eine „Wilde Maus”, der eine einen Autoscooter. „In Düren haben wir mit dreißig Leuten abgebaut”, erklärt Otto Barth, der sich als Junior-Chef nicht zu schade ist, mit anzupacken. „Ohne gutes Personal geht gar nichts”, sagt der Junior-Chef. Und ohne gutes Werkzeug auch nichts – teils geliehen, teils eigenes. Dazu gehören Schraubenschlüssel ebenso wie Gabelstapler oder Spezialkräne mit bis zu 300 Tonnen. „So was wie in Düren kann man nicht jede Woche machen”, sagt Otto Barth. Es geht ins Geld. Für den Abbau in Düren habe er 8000 bis 10 000 Euro Kranmiete berappen müssen.

Aber es sollte schnell gehen, denn nach 2006 wollte er mit dem Olympia Looping ja zum zweiten Mal auf Crange dabei sein. Statt der üblichen acht bis zehn Männer – sie bräuchten zehn Tage für den Aufbau – waren es diesmal 15. Die schraubten auch schon mal, wenn der Mond die Sonne am Kanal bereits abgelöst hatte. „Am frühen Mittwochabend war abzusehen, dass wir es pünktlich schaffen würden. Wäre das nicht so gewesen, dann hätten wir noch ein paar Stunden drangehängt.” Für Donnerstagnachmittag hatte sich der TÜV angesagt. Heute geht's endlich rund. Die Füße können die Mitarbeiter allerdings nicht hochlegen. Das Fahrgeschäft muss täglich sorgfältig gewartet werden.

Der große Stress nach zehn Tagen Crange bleibt den Barths aber wohl erspart. Von Crange aus geht's zum Heimspiel auf das Oktoberfest in München. Und das beginnt ja erst am 19. September.

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Quelle:
http://www.derwesten.de/nachrichten/staedte/wanne-eickel/aktionen/2009/8/6/news-128413716/detail.html

Bleiben Sie weiterhin Gesund und machen Sie uns, mit Ihren drei Söhnen (Rudolf jun./"Rolf", Peter und Otto), noch bitte weiterhin glücklich mit Ihren Erfindungen...!!!

Feiern Sie schön mit Ihren Allerliebsten, Verwandten, Bekannten, Schaustellerkollegen...

Herzliche Grüße
Sebastian

Quelle:
http://www.general-anzeiger-bonn.de/index.php?k=loka&itemid=10490&detailid=625043

Ich habe vor kurzen den Bericht von Julian Omonsky in der Rubrick "Tagesberichte & Fotoserien" / Thread"FKF-Event auf Crange 2009" gesehen und habe spontan an Dich gedacht bezüglich Deines genialen Bildes von der "Alpina Bahn" auf der Cranger Kirmes 2008 und dachte mir, hoffentlich hat auch der Stefan (also Du) wieder die Möglichkeit gehabt, ein ähnliches Bild von der heurigen Großachterbahn - heuer besser gesagt - Groß-Loopingbahn "Olympia Looping" zu machen: Tatsächlich Stefan:-)

Ich war gerade wieder bei wikipedia und sah es auch schon von Dir!:)

Vielen, vielen Dank für diesen weiteren Leckerbissen an Bild in HOCHAUFLÖSUNG / MB-Datei!!!

Lange Rede, kurzer Sinn:

http://de.wikipedia.org/wiki/Olympia_Looping

http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Datei:OlympiaLoopingCrange2009.jpg&filetimestamp=20090810172315

Und dann einfach nochmal draufklicken, um volle Auflösung zu bekommen!!!

Auch hier kann man sagen: das bislang allerbeste Bild - IN HOCHAUFLÖSUNG - aus dieser - und genau DIESER GEILEN KLASSISCHEN Position - vom "Olympia Looping" der Familie Barth im World_Wide_Web!!!

Stefan - for real - you are really the President of Wikipedia-Transportable-Rollercoaster-Shooter!:)

Herzlichen Dank für's Uploading Deines Golden Shots des 5er Loopings auf Crange 2009. :)

Ich habe keine Ahnung, von wo Du das Foto aus gemacht hast, aber es ist wie auch das von der "Alpina Bahn" einfach superschön ..!:)

LG cyclon

Danke für die Blumen. Das Bild ist vom Power Tower aus aufgenommen, guckst du hier.

Gruß, Stefan

Mitglied der Initiative zur Verbreitung seltener Satzzeichen

Tja, was soll ich groß sagen und schreiben ... ist schon wahnsinn wie die Zeit vergeht ...
Trotzdem kann ich mich noch genau erinnern als ich damals zum ersten mal vom Olympia Looping hörte.
Es war zur Zeit der Internationalen Funkausstellung in Berlin 1989 die damals am 25. September 1989 begann und am 3. September endete.
Einmal und Zweimal.

Es müßte auf der Sendung "Die Zwei im Zweiten" gewesen sein (an welchem genauen Tag, weiß ich nicht mehr), wo u.a. auch mal an einem Sendungs-Tag ein kurzer Live-Schwenk auf die Müncher Wiesn gemacht wurde, dort sich gerade der 5er Looping in der Aufbau-Phase befand.
Es war Gänsehaut pur als ich davon hörte und sah.
Es waren zu diesem Zeitpunkt gerade vier Loopings schon gestanden ...

Man ... das waren noch Zeiten wo es noch kein Internet und noch keine Handys gab und man sich noch freuen konnte über echte Überraschungen wie diese eben.
Auch die IFA-Sendung ("Die Zwei im Zweiten") mit Thomas Gottschalk und Günther Jauch war damals sehr beliebt ...
Hier und hier sind zwei kurze Auszüge der Sendung davon (aber nicht von dem Schwenk auf die Wiesn!) ...

Dass sich dann das Lied "Holiday Night" von Den Harrow in mein Ohr verbiß, ist glaub ich ganz normal ... ich habs gestern über 20 mal angehört ... geht schon wieder weiter ...

War ne echt schöne Zeit damals noch ... bin auch dankbar dafür, daß ich das und noch mehr von Früher erleben durfte ...

Remember The Time

Mega-PS.: "Sarion", Mega-Bild vom Olympia Looping auf Crange 2009!! Hab tausend Dank dafür:-)

...und vor dem Münchner Oktoberfest 1989 war er noch in der Werft BHS in Peißenberg...

Bilder von der Bauphase 1988/89 aus der ehemaligen Werft BHS in Peißenberg, Oberbayern:

Copyright © BREMSER

Quelle: R-n-R Rückblick: Wiesn-Nostalgie

Das Bild unten ist allerdings nicht mehr in der Peißenberger BHS Werft, sondern schon auf dem Weltpremierenplatz in München 1989, auf der Theresienwiese:
Copyright © Shane (User “montezooma”)

Quelle: themeparkreview.com

Gruß aus Aschaffenburg und vielen Dank an den/die User, der diese Bilder ermöglicht hat, Copyright und Direktlink wurde ja ganz klar angegeben und machts sichtbar-

Tschau

Zum Aufbau des Fahrgeschäfts, das bei der Bahn 20 Waggons mit 50 Containern belegt, benötigt man einen 1200 Tonnen Kran, zwei Gabelstapler und zehn Monteure. Normalerweise dauert der Aufbau eine Woche. Nach der Wiesn allerdings muss es ein wenig schneller gehen. Am Sonntag um 23 Uhr beginnt der Abbau, schon am Freitag danach sollen die Wagen mit jeweils 20 bis 28 Gästen in Magdeburg rollen.

Oktoberfest.de

Seite 2

Seite3

... ...

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Wintersport auch auf der Wies'n

Sport-Botschafterin Susi Erdmann im München 2018 Bob vor dem Olympia Looping

Pressemitteilungen | 24. September 2010

München - Die München 2018 Sport-Botschafterin Susi Erdmann sitzt wieder im Bob - diesmal im München 2018 Bob, der derzeit vor dem Olympia Looping auf dem Oktoberfest steht. Mit dem traditionsreichen Olympia Looping auf dem Oktoberfest unterstützt die Familie Barth die Bewerbung Münchens, Garmisch-Partenkirchens und des Berchtesgadener Landes um die Olympischen und Paralympischen Winterspiele 2018.

Der München 2018 Bob der Bewerbungsgesellschaft steht auf dem Oktoberfest direkt vor dem Fünferlooping der Familie Barth. „Auch wir wollen die Spiele in München, das wäre ein großartiges Ereignis für unser ganzes Land", bestätigt Otto Barth sein Engagement und stellte die Flächen an seinem Traditionsfahrgeschäft spontan zur Verfügung. Solche Unterstützer begeistern auch die Verantwortlichen der Bewerbung. „Die Familie Barth setzt ein positives Zeichen und erkennt die Chancen, die in einem solch bedeutende Ereignis stecken", dankt Bernhard Schwank, Vorsitzender der Geschäftsführung der Bewerbungsgesellschaft.

Auf dem Oktoberfest hat die Bewerbungsgesellschaft die Möglichkeit vor einem Millionenpublikum in bester Atmosphäre auf die Bewerbung München 2018 aufmerksam zu machen. Dafür sorgt auch Susi Erdmann, eine der erfolgreichsten Bob- und Schlittenfahrerinnen der Welt. Als Sportbotschafterin engagiert sie sich für die Olympischen und Paralympischen Winterspiele im eigenen Land und setzt sich auf dem Oktoberfest ins Formel-1-Gerät der Wintersportarten.

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muenchen2018.org

Pfüati!
Max

Aber dafür werden ja heuer in der Landeshauptstadt NRWs die Olympischen (Sommer) Spiele stattfinden. Heuer zum ersten Mal der Olympia Looping auf der Ddorfer Rheinkirmes 2011.

Das Problem scheint offenbar die Rentabilität zu sein; die Bahn wäre offenbar so teuer, dass man wohl 10 € für eine Fahrt verlangen müsste. Um das unternehmirische Risiko zu verteilen hat Barth schon letztes Jahr vorgeschlagen, dass sich mehrere Unternehmer bezüglich dieses Projekts zusammen schliessen sollen.

Grüße aus München,
Thomas

Zunächst mal Danke für deine Infos, Thomas.

Erschliessen sich mir einigen Fragen daraus:
- wer diskutierte das Thema - waren es bekannte Gesichter wie Rudolf Barth senior, etc. oder "nur Pöbel", die sich vielleicht nur wichtig in der Masse machen wollten...

- Du schriebst, daß es eine Achterbahn mit neun *normalen* Loopings sein soll. Ich gehe mal davon aus, dass Du mit *normal* ==> Klassische Vertikal-Loopings gemeint hast...sollte ich es falsch verstanden haben, dann wäre ich dir dankbar wenn Du mich korrigieren würdest...

Wenn du noch etwas darüber wissen bzw. herausbekommen solltest, dann bin ich bestimmt nicht der Einzigste, den das interessieren würde...

Schöne Grüsse Tom

Als ich damals 1991 (nach 1990) zum zweiten Mal in München den OL fuhr und ihn mir von aussen anschaute, kann ich mich noch ganz genau erinnern, dass auf der einen Seite der Kasse (des Olympia Looping) noch eine weitere Schaustellerfamilie bzw. ein Unternehmen aufgelistet war, die den Olympia Looping (anscheinend Anfangs) mitfinanzierte um die Last besser zu verteilen...

An der besagten Stelle stand (zu dem damalig o.g. Zeitpunkt 1991) die andere (Schausteller) Firma noch mitdrauf: http://www.olympia-looping.de/inc/openimage.php?img=IMG_0219.jpg&imgpath=images/gallery/detail

Ich weiss allerdings nicht mehr den Namen dieser Familie bzw. Firma. Genau so wenig, wann jene Firma wieder von der Kasse (seitlich lesbar) verschwand. Ich ärgere mich noch heute darüber, dass ich mir den Namen nicht gemerkt habe.

Jedenfalls kann ich mich noch genauestens daran erinnern, was ich dort sah und las.

Was Thomas aus München da gehört hat - dazu kann ich nichts sagen aber fände es natürlich spitzenmässig, wenn sich da noch welche finden lassen würden, die Herrn Rudolf Barth sen. da tatkräftig unterstützen würden und könnten - keine Diskussion.

Gruß, Klaus

Premiere für bunten Riesen-Koloss am Rhein

VON MONIKA GÖTZ 15.07.2011

Fünf bunte Loopings in schwindelerregender Höhe prägen für die kommende Kirmeswoche das Bild der Düsseldorfer Skyline. Denn der "Olympia-Looping" mit seinen 38,5 Metern ist schon von weitem zu sehen. Der Besuchermagnet gilt auch als die größte transportable Fünfer-Loopingbahn der Welt.
Sie kommt mit Superlativen beladen nach Düsseldorf: Die Looping-Bahn, die Nervenkitzel pur verspricht, als absoluter Besuchermagnet unter den Fahrgeschäften auf dem Münchener Oktoberfest gilt und die auch als "größte transportable Fünfer- Loopingbahn der Welt" in die Geschichte eingehen wird, bereichert jetzt erstmalig als imposante Attraktion die "Größte Kirmes am Rhein".

Aber der "Olympia-Looping" ist nicht nur das größte, sondern auch das erste Fünffachlooping-Fahrgeschäft der Welt, das auf Tour ging. Allerdings ist eine Fahrt auf der rund 1250 Meter langen Strecke für alle diejenigen ungeeignet, die es lieber gemütlich angehen lassen. Hier trifft man ausschließlich die Besucher, die vorbehaltlos auf Nervenkitzel setzen. "Das ist der Rausch der Geschwindigkeit", weiß Otto Barth. Der Schausteller ist schon seit 1989 mit dem Riesen-Koloss auf Tour und behauptet: "Der Olympia-Looping wird in diesem Jahr noch mehr Menschen hierher locken." Ihn selbst lässt die Faszination nicht los. "Ganz gleich, wo die Loopingbahn aufgebaut wird – ich muss immer zwei- bis dreimal mitfahren."

Große Veranstaltungen mit einem Ausmaß wie die Kirmes am Rhein sind das Pflaster, auf dem Barth mit dem technischen Wunderwerk ins Rampenlicht tritt. Mehrere Jahre hintereinander hat er versucht, mit dem 900 Tonnen schweren Fahrgeschäft am Rhein glänzen zu können. "Ich bin nicht dazwischen gekommen. Die Schausteller-Dynastie Bruch war immer erste Wahl." Dieses Jahr klappte es, und Barth ist zufrieden, dass der Olympia-Looping nahe dem Rheinufer nun steht. Die reine Aufbauzeit wird mit zirka zehn Tagen angesetzt. "Aber es fallen immer wieder andere Arbeiten an, mal muss etwas neu lackiert und mal etwas neu geschraubt werden", erzählt Otto Barth.

Zehn bis 15 seiner Leute, die zum Teil seit 20 Jahren mit dabei sind, machen sich an den jeweiligen Veranstaltungsorten an die Arbeit, um die mit 50 LKWs herangeschafften Einzelteile ineinander zu fügen: "Die leisten beste Teamarbeit." Und das ist auch nötig. Denn Sicherheit ist das oberste Gebot. Dafür wurde das Unternehmen Barth nach zehn Jahren Looping-Bahn-Betrieb vom TÜV München hoch gelobt. Also steht einem kräftigen Adrenalin-Stoß nichts im Wege.

Wie es sich anfühlt, mit bis zu 100 Stundenkilometer bergab zu rasen, probieren auch Glamour-Stars aus. Hotelerbin Paris Hilton zum Beispiel konnte sich diesem Nervenkitzel nicht entziehen. Auf dem Münchner Oktoberfest hat sie sich fünfmal kopfüber durch die Luft wirbeln lassen. Und anschließend stieg sie "still smiling" aus dem Zug. Sie hatte die enorme, auf die Körper der Fahrgäste wirkende Beschleunigung mit einem g-Wert bis zu 5,2 offenbar gut weggepackt.

Die Idee, den Olympia-Looping zu bauen, stammt übrigens von Rudolf Barth senior. Der Kick, den die bis zu 28 Fahrgäste erleben, wird vor allem in den fünf farbigen Olympia-Looping-Ringen erreicht. Sie haben einen Durchmesser von 12, 14 und 20 Metern. Aber auch die anderen Zahlen sind beeindruckend. Zum Aufstellen des Fahrgeschäftes wird ein Platz benötigt, der 86,5 Meter breit und 38,5 Meter tief ist. Die Gesamthöhe beträgt 38,5 Meter. Das Besondere aber an dieser Achterbahn bleibt die Tatsache, dass sie demontierbar ist.

"Das verteuert die Konstruktion enorm", weiß Barth. Auch der Transport ist aufwendig. Im Schlepptau hat der Transportkonvoi Wohnwagen, Mannschaftswagen und -container, einen Kran und zwei Stapler. Wenn diese Gerätschaften beim Aufbau alle im Einsatz waren, können sich die Kirmesbesucher in der Bahn den schweren Sicherheitsbügeln und dem Abenteuer anvertrauen. Denn die Meinung derer, die nach der rasanten Fahrt wieder auf festem Boden stehen, lautet einhellig: "Es macht wahnsinnig viel Spaß."

Quelle: RLP

Info: Herr der Coaster

Entsprechend dem Auftrag des Schaustellers Rudolf Barth und den Berechnungen des Münchner Ingenieurbüros Stengel wurde die Olympia-Loopingbahn erbaut. Daran beteiligt waren die Firma Bayrische Berg-, Hütten- und Salzwerke (BHS), das Konstruktionsbüro Anton Schwarzkopf und die Firma Zierer, Karussell- und Spezialmaschinenbau in Deggendorf.

Allerdings gäbe es ohne den Konstrukteur Anton Schwarzkopf und seine Firma heute weder risikofrei befahrbare Loopings noch reine Stahlachterbahnen. Der gebürtige Schwabe hat die gesamte internationale Achterbahn-Welt revolutioniert und wurde deshalb auch "Herr der Coaster" genannt.< Zitat Ende

Quelle: http://www.rp-online.de/regionales/extra/groesste-kirmes-am-rhein/premiere-fuer-bunten-riesen-koloss-am-rhein-1.1332016

Wir wünschen Euch viel Spaß in Düsseldorf!

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Nicht dabei ist dagegen die Olympia-Achterbahn mit ihren fünf Loopings, obgleich diese 2011 ein großer Erfolg war. "Wir wären gerne wieder gekommen“, sagte Schausteller Rudolf Barth enttäuscht: "Düsseldorf ist für uns ein Super-Platz.“ Kirmes-Architekt König betonte, man wolle Abwechslung hereinbringen und habe dies auch mit dem Schausteller besprochen. Im kommenden Jahr habe er wieder alle Chancen.

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eure Ossi Muschi

Aktuell kursieren Gerüchte datt ett beim 5er Looping, ähnlich wie bei der Alpina-Bahn letztes Jahr schon geschehen, neue Radschilder etc. gibbet.
Man munkelt datt der Tourstart 2013 des Olympia Looping daher heuer erst in Düsseldorf auf der Rheinkirmes beginnt wegen der Umgestaltung der Züche. Sin aber nur Gerüchte, bitte daher um erhöhte Vorsichtigkeit.......watt.

Watt man aktuell auch noch so von einichn Schaustellern hört, iss datt der Fünfer Looping dann auch relativ gute Chancen für nächstes Jahr auffer Frühjahrsdippemess in Ffm 2014 hat. Dort durfte er nämlich bislang auch noch nie ran, außer mit dem Vorgängermodell Dreier Looping 1985 und 1986 weil der Thriller von Senior Bruch sich um mindestens ein Jahr verzögerte beim Bau.......watt.

So long un ohne Gewähr.......watt

eua Raina

Auffe Facebookseite vom Schaustella Barth kann man Wartungsarbeiten beim Fümfa Looping sehn, auch sandgestrahlte Schienen und und und.....

Dahh kuckma: http://www.facebook.com/pages/Barth-Schausteller/255297911265455?ref=ts&fref=ts

Auffe Frache wo die Tour 2013 beginnt, schrieb Schausteller Barth Rheinkirmes Düsseldorf.

so long eua Rainer

@ Ingo Wahlen: Danke sehr für Dein/e Interview/8 Fragen!

Danke geht auch von meiner Seite an Ingo und den Gast-User für den Link und Artikel.

Auch Hr. Feda scheint allmählich erkannt zu haben, dass die Alpina Bahn zum x-ten mal dabei ist und auf die Dauer nervt, wie man in einem Artikel der Frankfurter Rundschau vom 21. März 2013 lesen kann.

Quote

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... Die Achterbahn Alpina ist mittlerweile ein alter Bekannter und zum x-ten mal dabei ...

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Barths Fünfer ist (neben Düsseldorf) auch in Ffm überfällig.

So long,

Raina

Gott sei Lob und Dank hat sich (bislang) nichts geändert und war nur ein Gerücht; sind noch dieselben Radschilder mit demselben SOUND der m.M. unbedingt dazugehört.
Sonst würden sie jetzt (ebenfalls wie bei der Alpina Bahn) nicht mehr durchrauschen, sondern eher durchschleichen...

Ich störe diese Selbstgespräche ja nur ungern, aber wo schleichen die Züge der Alpinabahn denn bitte? Flüsterleise ja, ordentlich flott noch dazu. Ein Riesenfortschritt im Fahrkomfort.

http://achterbahn.wobbl.es

Der typische Schwarzkopf-Sound wi(e)derspiegelt die Attraktivität dieser geilen Teile einfach unnachahmlich und treffendst und ist nebenbei für ne Kirmes noch richtig gute Reklame dazu.

Sorry wenn ich mich etwas unklar ausgerückt habe oder dir ein Freudscher Denkfehler unterlaufen ist

Schön dass ich nicht der Einzigste bin der so denkt, ohne Selbstgespräche wie Du mir oder anderen User unterstellst? und es den wahren Schwarzkopf-Fan noch gibt, nix für ungut.

X-Faktor

In der Achterbahn durchs Leben

Schausteller Rudolf Barth gastiert mit "Olympia Looping" zum dritten Mal auf der Cranger Kirmes

Frei, aufregend, unstet - so beschreibt Rudolf Barth sein Leben. Und manchmal, da steht es sogar Kopf. Nämlich immer dann, wenn er in die Achterbahn steigt - in seine Achterbahn.

Rudolf Barth betreibt das Fahrgeschäft "Olympia Looping", mit dem er zum dritten Mal auf der Cranger Kirmes in Herne gastiert. Noch legen seine Mitarbeiter letzte Hand an, doch schon am Donnerstag dürfen sich die Besucher auf Nervenkitzel pur freuen: Fünf Loopings, eine Fahrbahnhöhe von 32,5 Metern, eine Schienenlänge von 1.250 Metern, ein Gewicht von knapp 1.000 Tonnen und eine maximale Geschwindigkeit von 100 Stundenkilometern - die "weltweit größte transportable Achterbahn" hat es in sich.

"Also ich fahre regelmäßig darin mit", schmunzelt Barth. Mit seinen 72 Jahren ist er Schausteller mit Leib und Seele. "Es ist schön, unterwegs zu sein, immer Neues zu sehen und zu erleben", sagt er, während ringsherum die letzten Aufbauarbeiten für die Cranger Kirmes auf Hochtouren laufen. "Wenn ich immer nur an einer Stelle wäre", fährt Barth fort, "dann würde ich krank werden. Ich bin nicht der, der zu Hause bleiben kann." So lange es eben geht, will er deshalb von Kirmes zu Kirmes vagabundieren. "Bis ins hohe Alter."

Sechs Stationen, berichtet der Rheinländer und Wahl-Münchner, habe er im Jahr - sechs Jahrmärkte deutschlandweit, die er mit seinem "Olympia-Looping" und mit dem gut ausgestatteten Wohnwagen deutschlandweit ansteuere. Herne sei in diesem Jahr bereits sein vierter Stopp. Barth schätzt die Großveranstaltung im Ruhrgebiet. Es gefällt ihm hier. "Die Region feiert Kirmes mit Leib und Seele", sagt er. Zudem sei der enorme Besucherstrom ein wesentlicher Faktor, nach Herne zu kommen.

Veranstalter rechnet mit vier Millionen Besuchern

Der Veranstalter rechnet mit etwa vier Millionen Besuchern. "Es geht uns nicht darum, einen Besucherrekord zu brechen, uns kommt es vielmehr darauf an, dass möglichst viele Menschen viel Freude haben", sagt Stadtsprecherin Silke Bender.

Barth wird seinen Teil dazu beitragen, denn das Kirmesvergnügen ist ja sein Beruf - und das nicht erst seit gestern. Unmittelbar nach seiner Schulzeit, mit gerade 14 Jahren, sei er in die Fußstapfen seines Vaters getreten. Er habe ihm das Schaustellergen vererbt. "Es war klar, dass ich ebenfalls diesen Beruf ergreife." Barth fing mit Autoscootern an, 1970 kam die erste kleine Achterbahn hinzu. Es folgte ein Rundfahrgeschäft, dann der Dreier-Looping, 1989 schließlich der Fünfer-Olympia-Looping. "In meinen Glanzzeiten", erinnert sich Barth, "hatte ich zwischen sechs und sieben Fahrgeschäfte und war damit deutschlandweit unterwegs."

Heute besitzt er noch sein größtes Schätzchen, den "Olympia-Looping". Den liebe er über alles, sagt Barth und lächelt dabei. "Mehr als meine Frau und meine drei Kinder." Und was sagt seine Familie dazu? "Die wissen das." Denn sie kennen das Schaustellerleben, die Schaustellerleidenschaft. Barth hat sie an seine Söhne weiter vererbt, alle drei sind auf den Jahrmärkten zuhause. "Und meine Frau begleitet mich natürlich ständig." Sie wisse, dass er sich so schnell nicht zur Ruhe setze.

Schausteller hoffen auf gutes Wetter

Doch wenn die Cranger Kirmes beendet und wenn er in München auf dem Oktoberfest und in Hamburg gewesen ist, dann denkt Rudolf Barth auch über Urlaub nach. Momentan bleibt dafür allerdings keine Zeit, steht der Trubel in Herne doch so kurz bevor. "Hoffentlich haben wir Glück mit dem Wetter", sagt Barth und spricht damit wohl all seinen Kollegen auf dem Festplatz aus der Seele. Ihr gemeinsamer Wunsch: "Kein Regen, nicht zu heiß und nicht zu kalt."

© dapd

b2b-deutschland.de vom 03.08.2011

Gruß, Max

Bei Fa. Maurer Söhne (forces in motion) bietet man auf deren offizieller HomePage ein Lauf- & Seitenrad an!

Quelle: http://www.maurer-rides.de/customer/gebrauchtanlagen_anlagenkomponenten/