Ui - Skara bekommt das auf der letztjährigen IAAPA vorgestellte neue Achterbahnkonzept mit seitlich angehängten, schwingenden Gondeln.

http://themepark.nl/ubb/ubbthreads.php/topics/889817/Nieuwe_achtbaan_voor_Skara_Sum.html#Post889817

Wow, und ich dachte das wär ne Todgeburt...

The only difference between genius and insanity is success.
Gruss, DragonKhan

Also dass finde ich aber einen sehr interessanten Coastertyp. Ich bin gespannt, ob die Bahn so fahrbar ist und sich die Gondeln auch so wie in der Simulation verhalten. Für mein Empfinden schwingen die Gondeln im Video zu wenig aus. Immerhin verlagert sich dadurch ja auch immer wieder der Schwerpunkt des Wagens.

Oy vey! Ein Arrow Prototyp mit aufgehängten und schwingend gelagerten Gondeln. Mutige Entscheidung vom Park.
Nette Idee mit den Wasserungen...trotzdem: Sieht mir nach sehr aufwändiger Familienbahn aus. Eigentlich eher was für Disney & Co. da sich das Konzept zum überthematisieren anbietet.
Ob der Umschwung ein wirklich effektives Fahrgefühl bringen wird?

---

StellaVista

oehm. Warum baut man aufwändigen Track mit aufwändigen Figuren, Twists, banked turns etc... wenn der Fahrgast dann doch immer schön gerade in seiner Badewanne sitzt?

Hab ich an dem Konzept was nicht verstanden?

ich glaube eher der Simulator (NL?) kann keine Ausschwünge der Gondeln berechnen, drum hängen die ganz blöd nach unten.

Das stelle ich mir richtig lustig vor, wenn
die Wagen dann tatsächlich während der Fahrt
ausschwingen.

Interessantes Bähnlein! Bin auch sehr gespannt, wie es sich anfühlt, einmal um die Schiene zu kreisen. Prinzipiell ist ja alles mit viel Sicht auf die Schiene schon mal gut... doch, dieser Eagle-Coaster hat einen gewissen Reiz! (oder ist's doch nur der klasse Remix von "Don't forget me" im Hintergrund?)

Letzte Bearbeitung am 17-Okt-08 um 07:39 Uhr ()

Sieht toll und interessant aus.

Ob die schwingenden Seitenarme eventuell sogar die Laufunruhe ausgleichen können - und somit ein sanftes Schweben / Fliegen während der Fahrt entsteht?

Moin,

Vibrationen und "Schläge" werden durch den verlängerten Arm nur verstärkt. Wollen wir also mal hoffen, das S&S die Schienen sauber hinbekommt.

Als Suspended-Inverted könnte ich es mir noch interessanter vorstellen.

Grüße,

Jens S.

Ich glaube Wolfgang meint nicht die Arme an sich bzw. deren Länge (so wie bei Furius Baco), sondern die Dämpfung dieser (und wahrscheinlich auch die lose Aufhängung der "Chaisen"), welche eben jene durch die langen Arme entstehenden Vibrationen abfedert.

Ein Video des Prototypen gibt es bei S&S.

Jakob

Total hässlich, aber fahren wollte ich so ein Teil schon mal.

Gruß Dirk

Der neue oMS, - Mit onride besser auf Events informiert! - Jetzt auf allen onride Events fest dabei

Also mich würd Interessieren, welches Rückhaltesystem dort verwendet wird. Sehen kann man auf den Videos und Bildern nirgendwo eines!

Einfachheit ist das Resultat der Reife.

michael86

>Also mich würd Interessieren, welches Rückhaltesystem dort verwendet wird. Sehen kann
>man auf den Videos und Bildern nirgendwo eines!

Also ich meine da 4-Punkt-Gurte gesehen zu haben. Aber in der Serien-Version wird das sicher noch geändert.

---

Tobi - Wer braucht schon Brad Pitt?!

Merkwürdig dass überhaupt noch Prototypen gebaut werden. Eigentlich nicht nötig.
Das macht aber S&S um so sympathischer!

Oh, wenn die Leute aber so schreien, wie auf diesem Video, dann möchte ich so ein Ding unbedingt im Phantasialand haben. Dort, wo jetzt noch die Gondelbahn ihre Runden dreht.

Euer Jürgen

S&S hat vermutlich aus dem Schicksal von Arrow gelernt und baut deshalb lieber eine etwas mehr in Versuchsaufbauten investiert als einen kleinen Drop um die neuartigen Züge zutesten der eventuell als Preedrop bei X gelandet ist. Und das ist meiner Meinung nach auch wichtig den wenn ich mir die Höhe der Teststrecke anschaue muss noch an der Rollreibung des Zuges einiges gemacht werden muss das der eine angemessene Strecke schafft ohne einen 100m Lift zu benötigen.

Das Rückhaltesystem beim Prototypen so wie er im Video aussieht tippe ich auf Beckengurte wen man glück hat auch ein System das viel mehr Freiheit gewehrt.

Die Lautstärke der Passagiere dürfte vermutlich damit zusammenhängen das der Prototyp keine geschlossene Streckenführung besitzt, sie schon einige zeit im Zug sitzen und die Strecke schon rückwärts gemeistert haben und natürlich das was die Bremsgeräusche verursacht und das was hinter ist Gesehenhaben.

Also meine Meinung zum Video "auch fahren ich will".

MFG SDOS

Naja - S&S hat immer Prototypen als Teststrecke auf dem Firmengelände aufgebaut.

Der erste Launch Coaster (ging nach Kings Dominion) war auch auf dem Gelände aufgebaut und fahrbar. Screaming Squirrel (Gardaland) und die Türme ebenfalls.

Schließlich ist Skara Sommarland auch nicht "um die Ecke" falls man noch was ändern möchte.

Von daher nix Neues.

Letzte Bearbeitung am 23-Nov-08 um 16:06 Uhr ()
Prototypen sind deshalb nicht nötig weil es leistungsfähige Software gibt die selbst Crashtests bei Fahrzeugen simulieren können. Eine Achterbahn zu simulieren ist, mit der entprechenden Software, kein Problem. Man muss keine Bahn aufbauen um dann zu gucken ob sie die Strecke schafft. Maurer Söhne z.B verwendet eine speziell entwickelte Software die nicht nur Drehungen der Spnningcoaster Oberwägen quantitativ simuliert sondern auch Wind und Reibungskoeffizienten in die Berechnung einbezieht. So ein Ingineur-NoLimits hat natürlich nicht jeder Hersteller. Daher baut man bei S&S entweder aus passion Prototypen oder wegen mangelndem Know-How. Prototypen kosten nichts weiter als Geld und Zeit.
Eine Kunden-Probefahrt ersetzt natürlich keine Simulation, aber selbst das versucht ein Forschungsprojekt an meiner Uni zu ermöglichen..

>Daher baut man bei S&S entweder aus passion Prototypen oder wegen mangelndem Know-How.

Ich vermute tatsächlich aus Passion. Der Sonic-Boom-Tower ist nunmal nicht wirklich Serientauglich, aber man hat damit wohl eindrucksvoll demonstriert, dass es geht!

---

Tobi - Wer braucht schon Brad Pitt?!

>Sonic-Boom-Tower

Das wär doch perfekt für Tripsdrill, hat was von Scheisshäusle - The Ride

Jakob

Im Baublog von Tranan, gehts weiter! Der 1. Wagen ist auch schon angeliefert:

Aber Irgenwie sieht die "Badewanne" bzw. Fahrgastgondel komisch aus:

(c) http://www.sommarland.se/trananblog/

Bin gespannt ob die Bahn, wie geplant am 30.05.09 aufsperrt!

Einfachheit ist das Resultat der Reife.

michael86

Letzte Bearbeitung am 13-Mai-09 um 12:05 Uhr ()

Hier gibts noch ein paar Bilder: http://www.sommarland.se/trananblog/

Einfachheit ist das Resultat der Reife.

michael86

Edit: Bildgröße

Im Blog von Tranan ist folgendes zu lesen:

Äntligen kan banan köras! Och självklart har jag provåkt i egen hög person. Det känns riktigt kul, särskilt i kurvorna. Jag vill liksom bara åka igen och igen! Fast jag och gubbarna måste ju jobba lite också, så att vi blir klara i tid… För nu är det inte många dagar kvar!

Kann jemand das Übersetzen?

Einfachheit ist das Resultat der Reife.

michael86

Ja, Google.
Zumindest der Sinn ist zu erkennen:

Endlich, die Bahn kann fahren! Und natürlich habe ich provåkt sich (habe ich sie getestet (?)). Es fühlt sich großartig an, vor allem in den Kurven. Ich möchte wieder und wieder! Aber ich und die Männer haben noch einiges an Arbeit zu tun, so dass wir rechtzeitig fertig werden ... Für jetzt und nicht viele Tage(?)!