Letzte Bearbeitung am 07-Jul-08 um 11:12 Uhr ()
Es wird schön langsam spannend in Rust... Auf der EP-Startseite werden verschiedene Teaser-Motive gezeigt mit interessanten Aussagen! Nähere Infos sollen bald folgen.

(c) www.europapark.de

Launch + Überschlag ist somit bestätigt. Ich tippe weiters auf drehende Gondeln, welche ich persönlich aber nicht sehr gerne mag, außerdem gibt es mit Euro-Mir schon eine solche Bahn. Aber mal abwarten. Andere Tips?

Launch-Seekers!
Das hört sich alles richtig, richtig gut an. Die Teaser sind klasse gemacht. Es bleibt eigentlich nur eine Frage offen: In 2,5 sec. auf 80? 100? 130? 150? oder sogar 200 km/h? Hoffentlich geht der EP keinen Kompromiss ein, denn das Publikum hat den Thrill-Overkill schon lange verdient.
2009 herbeisehnende Grüße
Ingo, 300 EGF

Mich irretiert der Begriff "Weltneuheit" etwas.
Für Mack selbst ist es sicherlich richtig, daß ein "Launch Coaster" für die Waldkirchener eine Weltneuheit ist, aber sonst..?
Drehende Gondeln schließe ich aus, da diese in den Inversionen ohnehin nicht funktionieren, es sei denn, sie werden vorher arretiert, was ich mir kaum vorstellen kann. Ich denke auch, die Teaser mit den Vermerken auf "drehen" oder "schleudern", sind auf die Sinnesorgane gemünzt, nicht auf die Beschaffenheit des Rides. Bin dennoch neugierig, wie der EP die "Weltneuheit" nach außen verkaufen wird.
Schade, auf den dennoch gelungenden Teasern ist leider nix mehr von einer thematischen Ausrichtung zu sehen, wie sie das "Neuheitenschild" an der Baustelle noch mit dem "düsteren Look" präsentierte. Bleibt spannend.

16. - 18. Juli 2008
IAAPA Asian Expo 2008 in Macau, China - Stand Nr. 1426 - MACK RIDES

ich denke dass man nächste Woche mehr erfahren wird.

Was wäre denn mit einem Kreisel in den man hineingeschossen wird?
Die Begriffe "Ansichtssache" oder "gar nicht so verkehrt" finde ich, tendieren in so eine Richtung.
Wobei ich bedenken habe, dass man so einen "Kreisel" aushalten würde.

:D
ja es hört sich schon sehr interessant an was da kommen soll.
Man müsste halt nur wissen wer es baut?
Ist es Mack Rides?

Wenn ja vielleicht ist es ja folgendes:

Kein anderer Hersteller hat mehr Variationen Ihre Gäste aufsteigen zu lassen. Sie haben die Wahl aus vielen verschiedenen Lift-Systemen – und können diese auch in einem Streckenlayout kombinieren!

Ein in der Welt einmaliges neues Schienen-Herstellungsverfahren garantiert Ihnen ein Maximum an Fahrkomfort und ganz neue, aufregende Fahrmanöver. Hohe Beförderungskapazitäten sorgen für die gewünschte Gästezufriedenheit – egal ob Indoor oder Outdoor.

Sie suchen den extra Dreh? Ab sofort können die Fahrgondeln neben kontrollierten Drehungen auch frei drehen – oder sogar beides!

Schau doch unter diesem Link: http://www.mack-rides.com/lang-de/c125/default.html

Vielleicht ist es ja auch sowas.

Man weis es ja noch nicht genau.

Gruß
Matthias

>

Vielleicht ein launched Inverter?

Wäre auch keine Weltneuheit

Letzte Bearbeitung am 07-Jul-08 um 20:47 Uhr ()
Sollten wir uns wirklich so stark auf den Terminus "Weltneuheit" fixieren? Wie wir alle aus Soltau wissen, sind solche Phrasen doch meist eh nur Auslegungssache der jeweiligen Marketingabteilung.

>Letzte Bearbeitung am 07-Jul-08 um 20:47 Uhr
>()
>Sollten wir uns wirklich so stark auf den Terminus "Weltneuheit" fixieren? Wie wir alle
>aus Soltau wissen, sind solche Phrasen doch meist eh nur Auslegungssache der jeweiligen
>Marketingabteilung.

Eben, wurde nicht Atlantica Superplash auch als Weltneuheit angekündigt? Irgendein kleines Feature würde ja schon als Weltneuheit reichen.

Jetzt mal ganz ehrlich, hast du zuvor schonmal eine Drehplattform für einen Super-Splash von Mack gesehn? Nicht? Siehste, eine ganz klare Weltneuheit!

>>
>
>Vielleicht ein launched Inverter?
Wie wäre es mit einem "Lauched Inverted-Spinning-Coaster mit Überkopf-Elementen"? Haben wir jetzt alles verbaut?

Wie wäre es denn mit einem Flying Coaster mit Katapultstart? Zum Flying Coaster mit Katapultstart habe ich bei Google nur die Seite von Mack-Rides gefunden...
Ich habe nach dem Teaser-Plakat mit dem Vulkanausbruch nur einen Hinweis mit Vulkan und Osteuropa gefunden:
Die Karpaten. Und die sind bekanntlich die Heimat von Graf Dracula. Und kann der sich nicht in eine Fledermaus verwandeln? Und sieht das Plakat mit der Frau nicht auch so aus, also ob sie "hängend" fliegt?

Ich tippe also auf eine Darkride-Coaster-Kombi bei der man die Flucht einer Fledermaus aus dem Schloss empfindet...

Das angegebene Investitionsvolumen von 25 Mio. Euro würde durchaus auch noch einen Darkride-Part abdecken. SilverStar hat bekanntlich rd. 13 Mio. gekostet. Wenn man für die neue Straße und sonstiges mal 10 Mio. Euro abzieht, bleiben noch immer 15 Mio. für den neuen Themenbereich mit Achterbahn.

Wie auch immer: FREU, FREU, FREU!!!!

>Wie wäre es denn mit einem Flying Coaster mit Katapultstart? Zum Flying Coaster mit
>Katapultstart habe ich bei Google nur die Seite von Mack-Rides gefunden...
>Ich habe nach dem Teaser-Plakat mit dem Vulkanausbruch nur einen Hinweis mit Vulkan und
>Osteuropa gefunden:
>Die Karpaten. Und die sind bekanntlich die Heimat von Graf Dracula. Und kann der sich
>nicht in eine Fledermaus verwandeln? Und sieht das Plakat mit der Frau nicht auch so
>aus, also ob sie "hängend" fliegt?
>
>Ich tippe also auf eine Darkride-Coaster-Kombi bei der man die Flucht einer Fledermaus
>aus dem Schloss empfindet...

Dieser Tip ist glaub ich gar nicht mal so schlecht - hab mir auch schon gedacht dass die Frau in gelb irgendwie in einer Flying-Coaster Position ist...

Also ich tippe auch auf den Flying Coaster aus dem Hause Mack.

Es ist bis jetzt eines der wenigen Produkte die noch nicht gebaut worden sind.

Und da der Park sozusagen ein Schaufenster ist, liegt es nahe, dass diese Bahn gebaut wird. Siehe Schweitzer Bobbahn..

Letzte Bearbeitung am 10-Jul-08 um 07:35 Uhr ()
"Siehe Schweitzer Bobbahn.." Wenn schon Schweitzer, dann bitte auch Poppbahn
PS: Lässt sich eigentlich ganz gut merken: Schweiz, wie Geiz

Liebe Grüsse nach Teutschlant.

8i Pahn

es gibt neue Sujets auf europapark.de

Also bei den Sujets mit: "...werden Dein Leben verändern!" kommen mir irgendwie immer zuerst die Mackschen Schlussbremsen in den Sinn. Nur greifen die leider in weniger als 2.5 sec.

Gruss

8i Bahn

Traut es sich keiner zu sagen, was ich seit dem Erscheinen der Werbung auf der Homepage denke?

Wie blöd, sorry das ist meine Meinung, muss man sein und mitten in der Hochsaison auf der Homepage, dem No. 1 Medium für die Information der Menschen, die sich entscheiden wollen in den Park zu kommen, Werbung für eine Neuheit in 2009 zu machen?

Hierbei geht es, wie jedem klar sein sollte, nicht um einen Umbau eines Themenbereichs wie England in 2008. Es wird (angeblich) eine Weltneuheit (wer es glaubt) promoted, die offensichtlich alles dagewesene in den Schatten stellen soll.

Als normaler Parkgast und vielleicht vor allem als Teenager bzw. junger Erwachsener überlege ich mir bei knappen Budget und einem nicht jährlich geplanten Besuch des Europa Park doch gut, ob ich dieses Jahr noch gehe, oder lieber 2009.

Ja, greifbar wird die Zahl der "Kneifer" nicht sein, aber ich sehe keinen Sinn es zu bewerben und damit Geld zum Fenster heraus zu schmeißen. Im Park die Attraktion anzuteasern ist, das sollte klar sein, völlig in Ordnung. Das ist sogar heute Pflicht für einen Park dieses frühstmöglich zu tun. Das hat das Phantasialand ja vorgemacht (Black Mamba, Talocan). Manchmal sollte Rust nicht nur von Disney die Ideen klauen, sondern auch ruhig mal nach Brühl schauen.

Übrigens schienen mir die ersten Designs wie das komplette Portfolio der Grafik-Abteilung zu sein, die ein Brainstorming für eine Kampagne hatten. Da hat jemand dann wohl gedacht, dass die doch eigentlich alle toll sind und man die gleich mal online stellen kann.

Aber statt diese mit neuen (einheitlicheren) Motiven auszutauschen, würde ich den Fehler schnell rückgängig machen und die Werbung von der Homepage herunter schmeißen. Der normale Parkgast wird das eh nicht merken und wir Fans diskutieren in unseren Foren eh unabhängig davon, was und wie denn die Attraktion wohl werden wird.

Bin ich der Einzige, der so denkt?

>Bin ich der Einzige, der so denkt?

Nö - ich habe nach der "ride of your life" Ankündigung den zweijährlichen EP-Besuch im Herbst kurzerhand aufs nächste Jahr verschoben.

Gruß
Marcel
.

>>Bin ich der Einzige, der so denkt?
>
>Nö - ich habe nach der "ride of your life" Ankündigung den zweijährlichen EP-Besuch im
>Herbst kurzerhand aufs nächste Jahr verschoben.

Ich habe auch den Besuch auf nächstes Jahr verschoben. Jetzt fahren wir stattdessen mal in den Movie Park. Wo wir schon seit 3 Jahren nicht mehr waren.

Und die paar Nasen die so denken sind dem Park sicherlich so etwas von egal...

Die Diskussion das es eine neue Bahn gibt bringt sicherlich mehr Besucher in den Park, als das welche wegbleiben...

Das müßtest du mir mal erklären - wieso sollten Leute in den Park fahren um sich anzuschauen, was es noch nicht gibt?

Vielleicht gibt es Leute, die gerne 30 Euro ausgeben, um sich eine Baustelle anzusehen, auf der noch nix zu sehen ist.

Ist für mich auch schwer vorstellbar, warum diese "Werbe-Kamapgne" Leute dazu bringen soll, dieses Jahr noch in den EP zu gehen. Da ja schon länger bekannt ist, dass der Park 2009 eine größere Attraktion baut, habe ich schon vor langer Zeit beschlossen, dieses Jahr nicht hinzugehen, sondern lieber mal wieder dem PHL einen Besuch abzustatten. Ep ist dann nächstes Jahr wieder dran.

Letzte Bearbeitung am 14-Jul-08 um 13:38 Uhr ()
Letzte Bearbeitung am 14-Jul-08 um 13:37 Uhr ()
Manche hier sind echte Nasen.

Ich arbeite in einer Marketing-Abteilung und es tut manchmal weh, einige Beiträge zum Thema zu lesen.

Wer kam denn auf die Idee darüber zu diskutieren, ob die Werbung in diesem Jahr noch Besucher bringt oder diese eher abschreckt? Eine der blödesten Fragen.....

Die Werbung

1. hat gar nicht das Ziel, für den Park und die jetzige Saison Werbung zu machen.
2. bewirbt nicht den Park, sondern eine kommende neue Attraktion
3. soll ausschließlich dazu dienen, im Vorfeld Neugierig zu machen
4. dient auch dazu, diesjährige Besucher zu motvieren, im nächsten Jahr den Park wieder zu besuchen.

Außerdem ist die Werbekampagne doch gut gelungen. Kein langweiliges Achterbahnbild, kein langweiliges Parkfoto oder eine Vorabskizze. Nur eine witzige Werbekampagne.

Keiner von uns kann beurteilen, ob die Werbung treffend ist oder nicht. Wir kennen ja das entgültige Endprodukt gar nicht.

Und zu guter letzt: Die Werbung spricht ein breites Spektrum von Endkunden an. Alle die hier im Forum Beiträge schreiben, wissen schon längst, daß es was Neues geben soll. Und die Profis heben sich die Besuche, dann natürlich für nächstes Jahr auf, das würden Sie aber auch tun, wenn es die Werbung jetzt nicht gäbe.

>Ich arbeite in einer Marketing-Abteilung ...

... und das sind manchmal ja genau die, die von Werbung am wenigsten Plan haben. Nix für ungut von Agenturseite ...

Was die Kampagne angeht, gebe ich dir fast uneingeschränkt Recht. Lediglich die grottenschlechte Exekution muss ich anprangern. Die HL-Typo ist ganz fürchterlich gewählt - Impact sieht immer so nach BILD-Zeitung aus. Ansonsten eine ganz okaye Arbeit.

Grüße aus Düsseldorf,

Tim
... so wie jetzt kann es immer sein!

Letzte Bearbeitung am 14-Jul-08 um 15:31 Uhr ()
>1. hat gar nicht das Ziel, für den Park und die jetzige Saison Werbung zu machen.
>2. bewirbt nicht den Park, sondern eine kommende neue Attraktion
>3. soll ausschließlich dazu dienen, im Vorfeld Neugierig zu machen
>4. dient auch dazu, diesjährige Besucher zu motvieren, im nächsten Jahr den Park wieder
>zu besuchen.

Die grundfrage hast du aber geshcickt umgangen - nämlich warum JETZT - und warum ONLINE. Hätte man alle diese Ziele nicht auch erreicht, wenn man erst nach der Saison oder zumindest nach den Sommerferien damit begonnen hätte? Und wenn man halt im park werben würde?
Klar würden dann Freaks wie wir trotzdem mitbekommen was passiert - aber der Gelegenheitsbesucher wird sich jetzt tatsächlich eher überlegen erst nächstes jahr zu fahren, anstatt dieses jahr zu fahren, und dann festzustellen "Mensch - schön hier - udn nächstes jahr kommt was neues, da komm ich nochmal"....

Ich glaube, dass diese Abwägung überschätzt wird und dass der Otto-Normal-Besucher im Gegensatz zu uns "Freaks" da garnicht so einen Eiertanz vollführt.

Ein immer noch immenser Teil wird sich überhaupt nicht speziell über die Website die Entscheidung abnehmen lassen, wo er hinfährt, sondern da wird viel per Mundpropaganda gemacht oder aus eigener Erfahrung. (Wobei da natürlich die große Gefahr ist, dass jemand, der hier mitliest dann sagt: "Spinnst Du, fahr doch nächstes Jahr, da gibt's die neue Achterbahn!". )
Ein weiterer Teil wird die Einblendung als nervige Werbung wegklicken und überaupt nicht beachten, sondern weiter seine Infos suchen, die er haben will.
Gelegenheitsbesucher, die übernachten wollen, haben ihren Besuch eh schon lang geplant und gebucht.
Und naja, jetzt ernsthaft rechnen zu wollen, wie viele dieses Jahr weniger kommen und wie viele dafür nächstes Jahr mehr, weil sie den Freizeitpark für's nächste Jahr schon raussuchen und dann den EP wählen und nicht irgendeinen anderen ist doch echt müßig. Da braucht es wohl eher Marktforschung als Einzelmeinungen, wie man selbst damit umgeht.

Dawson
Tut hiermit seine Meinung kund, und hofft, nicht gleich zerlegt zu werden.

>Ich glaube, dass diese Abwägung überschätzt wird und dass der Otto-Normal-Besucher im
>Gegensatz zu uns "Freaks" da garnicht so einen Eiertanz vollführt.
>
>Ein immer noch immenser Teil wird sich überhaupt nicht speziell über die Website die
>Entscheidung abnehmen lassen, wo er hinfährt, sondern da wird viel per Mundpropaganda
>gemacht oder aus eigener Erfahrung. (Wobei da natürlich die große Gefahr ist, dass
>jemand, der hier mitliest dann sagt: "Spinnst Du, fahr doch nächstes Jahr, da gibt's
>die neue Achterbahn!". )
>Ein weiterer Teil wird die Einblendung als nervige Werbung wegklicken und überaupt
>nicht beachten, sondern weiter seine Infos suchen, die er haben will.
>Gelegenheitsbesucher, die übernachten wollen, haben ihren Besuch eh schon lang geplant
>und gebucht.
>Und naja, jetzt ernsthaft rechnen zu wollen, wie viele dieses Jahr weniger kommen und
>wie viele dafür nächstes Jahr mehr, weil sie den Freizeitpark für's nächste Jahr schon
>raussuchen und dann den EP wählen und nicht irgendeinen anderen ist doch echt müßig. Da
>braucht es wohl eher Marktforschung als Einzelmeinungen, wie man selbst damit umgeht.
>
>Dawson
>Tut hiermit seine Meinung kund, und hofft, nicht gleich zerlegt zu werden.

Nun ja, also generell kann man wohl sagen, dass die Werbung zumindest in den Augen des Parks Sinn amchen würde - sonst schaltet man Sie ja kaum. Und wer geht auf die Webseite? Leute die ihren Aufenthalt planen wollen. leute die schon gebucht haben haben ja eh schon die meisten infos.
Im Prinzip gibt es also keinen Positiv Effek, den ich nicht auch anderes erreichen könnte (Werbung im Park, Werbung in der Saison), aber einen negativ Effekt (Leute die Ihren Besuch verschieben).

Das ist wie bei einem Facelift in der Automobilbranche. Die freaks wissen jetzt schon dass der A6 Ende des Jahres geliftet wird - und warten entsprechend mit dem Kauf. Aber was der Europapark macht ist, wie wenn Audi jetzt groß auf die Webseite schreiben würde "neuer A6 - ab herbst diesen Jahres". Wer würden dann heute noch einen alten kaufen?

Also, wenn sich das so verhält, dann fahre ich dieses Jahr noch einmal in den Europa Park und poche auf satte Rabatte.

>Ich glaube, dass diese Abwägung überschätzt wird und dass der Otto-Normal-Besucher im
>Gegensatz zu uns "Freaks" da garnicht so einen Eiertanz vollführt.
>

Denke ich auch.

Ich war diese Woche im Park und kann bestätigen, dass die Werbung wirkt bzw. nicht kaputt macht. Der Park war gut gefüllt.

Für Normalbesucher hat der Park soviele Attraktionen, dass es vielen egal ist, dass die neue Achterbahn erst 2009 kommt.

Da ich einen Mitarbeiter im Bereich Attraktionen kenne, habe ich ihn mal auf den neuen Coaster angesprochen.

Leider hat er nicht viel rausgelassen (oder wusste es wirklich nicht).
Er aht bestätigt, dass es Rocketlaunch gibt und eine Schraube. Am Anfang hieß es ein Looping, dann zwei, aber er glaubt weiterhin, dass es bei einem bleibt.

Er hat die Züge schon gesehen, kann sich aber nicht "erinnern", ob sie inverted sind, er meint eher normal. Er hat auch nichts zum Hersteller gesagt.

Bei der Frage nach osteuropäischen Ländern ist ihm auch nichts rausgerutscht, außer, dass der Bereich in die Nähe von Fjord Rafting kommt.

Also, nichts wirklich Neues... (aber versuchen wollte ich es eben trotzdem)

Grüße
Steffen

>Ich war diese Woche im Park und kann bestätigen, dass die Werbung wirkt bzw. nicht
>kaputt macht. Der Park war gut gefüllt.

Und wer sagt dir, dass der Park ohne die Werbung nicht doppelt so voll gewesen wäre?
Nur von einer Momentaufnahme ohne Vergleichsmöglichkeit darauf zu schließen ob eine Aktion eine Auswirkung hat oder nicht geht auf keinen Fall....

>Und wer sagt dir, dass der Park ohne die Werbung nicht doppelt so voll gewesen wäre?

Klar, keiner.

Ich habe mit dem Mitarbeiter gesprochen und auch mal selbst im Park gearbeitet, daher kenne ich ungefähr die Auslastung.

Ob jetzt ohne die Banner mehr Besucher gekommen wären ist müßig zu diskutieren. Das werden wir nämlich nie herausfinden. Aber nach meinem Empfinden waren die Banner den ganzen Franzosen und Schweizern herzlichst egal. Da spielen andere Faktoren wie Wetter oder Ferien eine größere Rolle für die Entscheidung den Park zu besuchen. Natürlich ist das nur meine Meinung, denn kontrollieren könnten wir es nur in einem Paralleluniversum, in welchem der EP die Banner nicht geschaltet hat, solls ja geben lt. Multiversum-Theorie...

Grüße

>Und wer sagt dir, dass der Park ohne die Werbung nicht doppelt so voll gewesen wäre?

Den kenne ich! Vorname: Gesunder, Nachname: Menschenverstand.

Ich schließlich mich hiermit dem Kollegen von Kundenseite an: Hier kann man sich manchmal wirklich nur noch an den Kopf fassen.

Grüße,

Tim

Letzte Bearbeitung am 16-Jul-08 um 14:09 Uhr ()
>>Und wer sagt dir, dass der Park ohne die Werbung nicht doppelt so voll gewesen wäre?
>
>Den kenne ich! Vorname: Gesunder, Nachname: Menschenverstand.
>
>Ich schließlich mich hiermit dem Kollegen von Kundenseite an: Hier kann man sich
>manchmal wirklich nur noch an den Kopf fassen.
>
>Grüße,
>
>Tim

Ich dachte dass du als cleveres Bürschen erkennst, dass dass natürlich stark überzeichnet war. Aber du weißt doch wie dass ist - man muß auf die Pauke hauen um leute zum nachdenken zu bekommen.

Ansonsten lass ich mich natürlich gerne auf eine Diskussion zwischen Werbemacher und Marketingmensch ein - falls du der Meinung bist, dass die positiven Effekte dieses Banners überwiegen.

Die Besucher der Hochsaison wird so etwas nicht beeinflussen. Die Gefahr liegt eher im Herbst. Jedoch hat EP da ein so starkes und beliebtes Halloween, dass auch die Fans davon sich nicht durch die erst bald öffnenden Achterbahn ablenken werden lassen.

Ich persönlich hätte es jedoch wirklich noch nicht auf die Homepage gesetzt - und schon gar nicht als unübersehbares Pop-up.

IM Park hingegen ist so eine Vorankündigung absolut wichtig denn die Besucher dieser Sommersaison haben höchstes Potential auch nächstes Jahr zu kommen. Hätte mir hier sogar noch mehr gewünscht. 2001 stand hier bereits ein Preview Center für Silverstar. Und im selben Jahr verkaufte z.B. Alton Towers bereits Tickets UND T-Shirts für die ebenfalls 2002 öffnende "AIR".

Die neuen Bilder gefallen mir auch DEUTLICH besser als die erste Serie. Hoffe, die Motive hängen als Poster im Park.

>IM Park hingegen ist so eine Vorankündigung absolut wichtig denn die Besucher dieser
>Sommersaison haben höchstes Potential auch nächstes Jahr zu kommen. Hätte mir hier
>sogar noch mehr gewünscht. 2001 stand hier bereits ein Preview Center für Silverstar.

Bei Abenteuer Atlantis gabs das Jahr davor auch kein Preview-Center. Von daher finde ich die Werbung IM Park als ausreichend. Außerdem ist auf keinem einzigen Plakat oder Werbung das Wort "Achterbahn" zu lesen. Ein normaler Parkbesucher, der sich eben nicht so sehr dafür interessiert wie die Leute hier im Forum, der wird wahrscheinlich noch nicht einmal wissen (wollen), dass es nächstes Jahr eine neue Achterbahn gibt.

>Bei Abenteuer Atlantis gabs das Jahr davor auch kein Preview-Center.

Naja, ist auch ein kl. Unterschied der Investition.

>Außerdem ist auf keinem einzigen Plakat oder
>Werbung das Wort "Achterbahn" zu lesen.

HAAAHAHA - das ist mir nicht mal aufgefallen aber Du hast völlig Recht.

Es ist doch schon länger bekannt ( seit 2007 ) dass der Europa-Park eine neue Großattraktion plant ( ursprünglich für 2008 ) und diese Aufgrund der Erweiterung auf 2009 verschoben hat. Wer 2008 auslassen will hat sich das schon 2007 überlegt.

In den letzten Jahren wahr ja in punkto Neuheiten im Europa Park nichts Spektakuläres dabei. (meine persönliche Meinung) Daher glaube ich auch nicht an die Revolution im Park, dass es jetzt eine spektakuläre Bahn werden wird. Ich schätze mal, man wird seiner Linie treu bleiben, was natürlich nicht negativ sein soll. Ich vermute, man wird eine Bahn bauen, die den Spagat zwischen der Familienfreundlichkeit und Thrill schafft. Daher mein Tipp: weniger als 1000 Meter Streckenlänge und nicht schneller wie 100 km/h sowie wenig Inversionen. Ich glaube auch nicht an einen Flying oder Inverted Coaster sondern eher auf Standard.

Die Weltneuheit ist vielleicht eine erstmalig durchthematisierte Achterbahn für den Park, denn wenn man mal hinter den Hotels nach rechts in den Parks schaut, sieht man doch leider sehr viel nackten Stahl, was so gar nicht zur restlichen Thematisierung passen will. Das wäre wirklich mal was etwas Feines.

Das Duell neue große Achterbahn 2009 Hansa Park vs. Europa Park – ich glaube, der Hansa Park wird diesmal die Nase vorn haben.

Dennoch freue ich mich auf die Bahn im Europa Park und ich lasse mich sehr gerne eines besseren belehren und hoffe das meine Vermutungen sich als falsch herausstellen.

Liebe Grüße
Sebastian

www.Kirmes-und-Parks.de

Naja, also 100% Durchthematisisert gibt es ja nun auch schon einige Bahnen, Spontan würde mir da "The Mummy", "Space Mountain" oder auch "Rock'n'Roller Coaster" einfallen - und dann natürlich irgendwie auch Euro Sat - oder?

Ich denke auch mal das es sich bei der Neuheit um etwas eher weniger Spektakuläres handelt. Der Europa-Park ist halt ein Park der auf familientaugliche Attraktionen setzt und fährt damit auch bisher ganz gut. Man wird dieses Konzept nicht ändern.
Worin jetzt die Weltneuheit liegen soll, ist mir eher ein Rätsel. Aber lassen wir uns überraschen. Letztlich kann es ja auch nur eine Kleinigkeit sein. Aber Parks nehmen es ja mit solchen Aussagen nicht so genau. Der Heide Park ist da ja ein schönes Beispiel.
Ich vermute wir werden eine Bahn ähnlich wie Lynet oder die für nächstes Jahr im Plopsaland geplante Bahn sehen. Hoffe das der Europa-Park da in Sachen Höhe, Länge und Geschwindigkeit noch etwas drauf legt, aber ich kann mit meiner Vermutung ja auch völlig falsch liegen. Schaun wir halt mal und warten die nächsten Hinweise des Parks ab.

Hallo,

hatten wir eigentlich diese Option schon ?

http://www.mack-rides.de/lang-de/c124/default.html

Wäre doch eine Möglichkeit.

Das ist zwar auch nur Spekulation, aber unter Einbeziehung so etwas wie einer Wahrscheinlichkeitsvariable wird es das wohl wirklich werden.
Ich glaube daran

Also wenn es dann die Fahrt meines Lebens werden soll u. dieses auch noch innerhalb von 2,5 Sekunden verändert, stelle ich mir aber was anderes vor als ein Powered Coaster von ca. 36 Kmh.
Egal ob drehend, liegend oder irgendwie hängend.

Letzte Bearbeitung am 18-Jul-08 um 20:23 Uhr ()

Jetzt gibt`s endlich einen richtigen Vorgeschmack auf 2009!: http://www.epfans.info/

"ENTDECKE DIE PURE ENERGIE"

THN die 2.: 26.9. - 2.11.2008 Wir werden auch dich holen!
http://www.chris-space.net

...soviel zum Thema "Inverted Launched Coaster".
Das Bild neue Werbeplakat zeigt doch wohl eindeutig einen Intamin-Coaster-Schiene.
Der Fahrfigur im Vordergrund nach zu urteilen sogar nen riesiger "Korkenzieher".

Aber auch der Hintergrund lässt auf vieles hoffen. Ist das links im Bild der First Drop?
Zudem würde ich mich jetzt soweit aus dem Fenster legen und sagen ich sehe nen Looping der von einer Zero-G-Roll gekreuzt wird....

Soviel zum Thema Spekulation... :-D

Freu mich auf die bestätigten Nachrichten vom Europa Park.

Lecker, sag ich da nur, lecker...

Gruß,
Tobi

P.S: Was daran aber eine Weltneuheit ist, weiß ich auch noch nicht :-D

Aha, und an der Schiene des Artworks erkennst du also den Hersteller...?

The only difference between genius and insanity is success.
Gruss, DragonKhan

>Das Bild neue Werbeplakat zeigt doch wohl eindeutig einen Intamin-Coaster-Schiene.

Das ist ja wohl ganz eindeutig Gerstlauer! 100%ig, absolut, sieht doch jeder! Und jemand anders könnte sowieso und auf keinen Fall solche Schienen fertigen!

Naja, ok. Gebe mich geschlagen... Einigen wir uns darauf dass man nur eine "Inverter" Schiene ausschließen kann

Letzte Bearbeitung am 18-Jul-08 um 21:53 Uhr ()
>Naja, ok. Gebe mich geschlagen... Einigen wir uns darauf dass man nur eine "Inverter"
>Schiene ausschließen kann

Ach, wieso?

Wieso? Der Überschlag im Vordergrund zeigt die 3-Gurt-Schiene so, dass das 3. also in der Mitte nach hinten versetzte Rohr, "außen" in der Fahrfigur führt. Wieso sollten die Designer das so zeichnen, wenn es doch nen Inverter wird?

Ok, das ganze ist ein wenig weit her geholt, da es ja nur ein Artwork ist, aber ich finds plausibel

Hm, wenn ich mir das so anschaue und man es mal nicht ganz so genau nimmt und es nicht als Corkscrew, sondern als Looping ansieht in dem Artwork, könnte es auch ein Looping für einen Inverter sein. Also, da es nur Artwork ist, bliebt Spannung angesagt, zumindest für meine Ansicht.

Dawson
Tut hiermit seine Meinung kund, und hofft, nicht gleich zerlegt zu werden.

Letzte Bearbeitung am 19-Jul-08 um 08:04 Uhr ()
Ich schließ mich hier mal an - meiner Meinung nach kann amn darauf noch nicht erkennen, welcher Hersteller es ist, welche Art von Achterbahn - das einzige was ich jetzt mal behaupte erahnen zu könnnen, Sie wird wohl doch etwas größer

Der Park lässt diesmal ja wirklich nur immer Tröpfchen weiße etwas raus ... Aber so schnell wie die Tropfen jetzt kommen, werden wir wohl in wenigen Wochen die komplette Bahn zusammen haben

Hizugefügt:
Was mir gerade so auffällt beim erneuten betrachten von dem Bild...

Sieht der rechte Teil nicht sehr stark nach einem recht nordisch kalten Land aus? So mit Eisberg und Vulkan und der Hintergrund könnte doch durchaus ein Polarlicht sein... Kommt also vielleicht doch Island?
______________________
Morrrpheus

Eben, es ist NUR ein Artwork.
Erinnert euch doch mal an das erste Bild vom SiSta. Der sah da auch noch komplett anders aus.
Schaut hier mal zur Erinnerung nach: http://www.epfans.info/?id=1887,16&

http://www.epfans.info/?id=2119&

ENTDECKE DIE PURE ENERGIE - Teil 2 - 19.07.2008
THE RIDE OF YOUR LIFE - 2,5 SEC DIE DEIN LEBEN VERÄNDERN, REINE ANSICHTSSACHE! oder auch GEH MAL IN DEN SCHLEUDERGANG - diese Motive erblickten am 07. Juli 2008 die Welt und kündigten die neue Achterbahn 2009 an.

Am 10. Juli startete die zweite Serie der Motive und heute dürfen wir uns freuen, exklusiv das neue Werbeplakat in voller Größe zu präsentieren.

Den für diese Diskussion interesantesten Text UNTER dem Bild hast Du nicht zitiert:
"Hersteller der neuen Achterbahn ist die Firma Mack Rides"

Los Leute, strengt euch an! Els gilt die zich Talocan Threads im Phantabereich zu übertreffen!

Ansonsten sieht das Art work schon gut aus. Wird auch zeit das mal was mit Überschlag in den Park kommt. So gerne ich dort hinfahre, so eine Achterbahn habe ich immer vermisst.

Gruss Marc

Bei Coastersandmore gibt es einen recht interesanten Artikel zur neuen Achterbahn im Europa Park.

Letzte Bearbeitung am 19-Jul-08 um 15:16 Uhr ()
Wieviel "gKraft" wirkt bei der Beschleunigung mittels Hydraulik?
Ich fand die Beschleunigung von Furioso Baco schon ziemlich gut.

LSM wird doch bei Superman/Xpress in Walibi World auch verwendet? Ist die Beschleunigung der beiden Systeme vergleichbar??

Einfachheit ist das Resultat der Reife.

michael86

Das Transsilvanien Thema kann ich bei dem Plakat überhaupt nicht nachvollziehen. Das ist doch Island.

Der Beitrag auf coastersandmore.de ist mittlerweile verschwunden.
Mysteriös, mysteriös!
gruß christoph

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
Und wir sehen uns gleich wieder in der x-Zone 2.

Dass beim EP selbst Artworks nichts heißen müssen, ist ja nichts Neues.

Wenn das nicht gar mehr als nur ein Artwork war.

Das Wort "Weltneuheit" ist im neuen Teaser gar nicht mehr zu finden??

Letzte Bearbeitung am 25-Jul-08 um 14:17 Uhr ()
"Entdecke die pure ENERGIE"... YELLOW FLASH die Achterbahn powered by YelloSTROM

Gibt sicher demnächst dann noch ein Voting welche farbe die gelbe Achterbahn die jetzt noch blau ist bekommen soll *fg*

So Spass beiseite...

Ich bin auch mal sehr gespannt was nun letztlich in Rust entstehen wird. Und das es nun nach Island aussieht und nicht mehr wie sooft gehört nach Transilvanien ist ja in Rust nix neues, da werden ja bekanntlich Pläne ganz schnell über Bord geworfen oder plötzlich einfach ausgetauscht... Wobei ich mich über eine düstere Vampir/Rumänien Thematik riesig gefreut hätte.

Grüssle Daniel

P.S: Aber Island ist ja auch nicht Bulgarien

Hier sind die ersten Fotos von der Schiene zu sehen.

Gruß Marco
www.epfans.info
Offizieller Europa-Park Fanclub

Also wir es DOCH eine Mack-Achterbahn, leider nichts aus dem Hause B&M, Intamin.....
Da bin ich mal gespannt.

Letzte Bearbeitung am 30-Jul-08 um 09:16 Uhr ()
Stand jemals was anderes zu Debatte? Nicht das ich wüsste...
Und was heisst leider? Mack nicht gut genug?

The only difference between genius and insanity is success.
Gruss, DragonKhan

<Und was heisst leider? Mack nicht gut genug?

Das hab ich mich auch schon oft gefragt... Klar bei B&M ist man von den MegaCoastern und den insgesamt immer großen Bahnen verwöhnt, aber ich fahre schon immer gerne Mack Bahnen und spätestens seit der neuen Fertigungstechnik erlebt man beim Fahrverhalten jawohl keine bnösen Überraschungen!

________________
Morrrpheus

Sorry, habe mich da falsch ausgedrückt mit dem Wort "leider". War eher so gemeint, dass einige auf einen anderen Hersteller gehofft haben.

Ich bin totaler Mack-Fan, die Bahnen gehörten echt zu meinen Favoriten und ich freue mich auf die nächte Innovation aus dem Hause Mack. Punkt.

Letzte Bearbeitung am 30-Jul-08 um 20:50 Uhr ()
Die Schienen sehen symmetrisch aus, es gibt - soweit ich das erkennen kann - keinen Backbone. Da könnten doch die Laufräder auf allen 3 Rohren laufen. Ich tippe mal auf um die Schiene rotierende Wagen. Siehe Vorankündigung "Hier darfst du durchdrehen"

>Die Schienen sehen symmetrisch aus, es gibt - soweit ich das erkennen kann - keinen
>Backbone. Da könnten doch die Laufräder auf allen 3 Rohren laufen.

Und wo sollen die Stützen befestigt werden?

MfG Krummbein123
Liebklicken!

Hmm. Guter Einwand. Könnte man die nicht an den Querverstrebungen anbringen?

Letzte Bearbeitung am 31-Jul-08 um 11:48 Uhr ()
Könnte man - aber warum müßten denn überhaupt alle 3 Rohre befahren werden? Würde meiner Meinung nach die Fertigung erschweren und veteuern, da NOCH weniger Toleranzen aktzeptabel sind als bei normalen Coastern - und die Frage ist - wo wäre der Sinn? Wass kann ein Coaster mit einem normalen Fahrgestell nicht, was einer mit einem Dreiecksgestell könnte?

Gibt es überhaupt Achterbahnen, die auf allen drei Stangen laufen?
Ich sehe persönlich keinen Sinn darin, zwei Fahrstangen reichen doch völlig aus.

Letzte Bearbeitung am 07-Aug-08 um 18:52 Uhr ()
EDIT: Sorry - hab erst nachher die Schienenfotos gesehen - ist also Nonsens, was ich weiter unten geschrieben habe. Sollte Mack das lesen und die Probleme lösen, will ich aber Prozente

>Könnte man - aber warum müßten denn überhaupt alle 3 Rohre befahren werden? Würde
>meiner Meinung nach die Fertigung erschweren und veteuern, da NOCH weniger Toleranzen
>aktzeptabel sind als bei normalen Coastern - und die Frage ist - wo wäre der Sinn?

Z.b. um einen frontalen Near-Miss oder ein wahres Überholmanöver OHNE störanfällige, langsam arbeitende Weichen durchzuführen...
Das wäre in beiden Fällen eine Weltneuheit. Mit normalen Eisenbahnschienen klappt das hervorragend, wie z.B. die uralte Nerobergbahn in Wiesbaden beweist, die drei Schienen zur weichenfreien Ausweiche nutzt:
http://www.fohl.de/standseilbahn/wiesbaden/dscf1579a.450x300. (zum Anschauen bitte "jpeg" hinzufügen)

Ob das überhaupt mit Achterbahnschienen gehen kann weiß ich nicht. Aber einen Achterbahnzug auf sich zudonnern zu sehen, der die gleiche Spur nutzt und erst im allerletzten Moment (narrensicher) abdreht, ist schon eine schweinegeile Vorstellung. Auch sich mehrfach gegenseitig überholende Bahnen, die voreinander auf der gleichen Schiene fahren, lassen eine Verfolgungsjagd im Coaster doch viel toller aussehen (LWP in WBMWG hätte so gut werden können...). Wenn Mack das hinbekäme, hätten sie wohl einen Megaseller...

Gruß

Bruno

"All that we see or seem is but a dream within a dream"

Wirste bei Coastern aber nicht hinbekommen, zumindest nicht so und schon garnicht mit einer Dreieckschiene, denn bei deiner Seilbahn die Schiene ja von insgesamt 3 Seiten umschlossen wird (Beide Züge nutzen die Oberseite, und ein Zueg die rechte Seite und der andere die untere), bei einem Coaster aber 3 Seiten umschlossen werden müssen, wäre keine Möglichkeit mehr, die Schiene zu befestigen (Oben und Unten würde sich die Züge teilen, ein Zug würde dann links laufen, einer rechts)

Letzte Bearbeitung am 09-Aug-08 um 01:23 Uhr ()

Ich hab kein gutes Augenmass, aber die Schienen wirken extrem massig, gross und breit.

Letzte Bearbeitung am 09-Aug-08 um 12:27 Uhr ()
Ich würde jetzt mal sagen:
Typische Größe einer 3-Gurtschiene wie sie auch Intamin, Gerstlauer oder Zierer fertigen.

Liebe Grüße
Sebastian

www.Kirmes-und-Parks.de

Letzte Bearbeitung am 14-Sep-08 um 21:39 Uhr ()
Inzwischen liegen weitere Schienen auf der Baustelle. Fotos sind vom 14.9.2008:

Gruss
Sascha

Um mal auf den Baufortschritt vor Ort in Rust zu kommen, ist hier mal eine kleine Auswahl an Bildern :

Wer mehr sehen will findet auf meiner HP und auf www.epfans.info weitere Bilder.

THN die 2.: 26.9. - 2.11.2008 Wir werden auch dich holen!
http://www.chris-space.net

Fotos bei epfans.info

Irgendwie nimmt die Zahl der blauen Achterbahnen echt überhand im EP.

Dawson
Tut hiermit seine Meinung kund, und hofft, nicht gleich zerlegt zu werden.

Blau sieht halt auch schick aus. Solang sie nicht gelb sind, oder noch ein Grauer Star den Weg in den Park (bzw. auf den Parkplatz) findet, geht für mich alles klar.

Gruß, Simon

War heute für ein paar Stündchen im Park und habe euch 4 aktuelle Bilder mitgebracht:

Ich hoffe, dass man die Launch-Strecke später nicht von der Straße aus sehen kann, ansonsten sind Wettrennen schon fast vorprogrammiert...

---

Tobi - Wer braucht schon Brad Pitt?!
ThemenParX.de - Relaunched: CoasterCount

>Ich hoffe, dass man die Launch-Strecke später nicht von der Straße aus sehen kann,
>ansonsten sind Wettrennen schon fast vorprogrammiert...
>

=) Ich denke mal die Straße wurde/wird verlegt, oder habe ich das falsch verstanden?

Danke für die Fotos!

Letzte Bearbeitung am 11-Sep-08 um 18:33 Uhr ()
Ich hoffe, das das Maßband dort nur zum Spaß hängt.

Frei nach dem Motto: "Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser"

Sieht wieder irgendwie nach einer ziehmlich flachen Bahn aus oder täusche ich mich da. Ich dachte es wird ein ähnliches Streckenbild wie auf dieser Seite zu sehen ist, http://www.europapark.de/kundenbereich/park/coaster2009/coaster2009_3.html würde wieder ne schöne "Skylinebahn" werden, die man bereits von der A5 sehen würde.

Ähm - ich bin jetzt nicht so der Baustellenexperte, aber woran bitte kannst du das JETZT feststellen?

Ist doch klar, die Launch-Strecke, also der Teil, der wo den Lift ersetzen tut, geht nur ganz flach geradeaus ohne aufwärts.

>Ist doch klar, die Launch-Strecke, also der Teil, der wo den Lift ersetzen tut, geht
>nur ganz flach geradeaus ohne aufwärts.

Und woher willst du wissen, dass die Launchstrecke schon fertig montiert ist? Da werden ja noch weitere Schienenteile montiert, die dann bergauf gehen können.

>>Ist doch klar, die Launch-Strecke, also der Teil, der wo den Lift ersetzen tut, geht
>>nur ganz flach geradeaus ohne aufwärts.
>
>Und woher willst du wissen, dass die Launchstrecke schon fertig montiert ist? Da werden
>ja noch weitere Schienenteile montiert, die dann bergauf gehen können.

Auf der einen Seite der Launch-Strecke ist ein Fundament, welches wie ein Stationsgebäude aussieht. Direkt am anderen Ende befinden sich Fundamente, welche eine Kurve beschreiben. Also ziemlich gut vergleichbar mit Desert Race bzw. Rita, nur spiegelverkehrt.

Allerdings schließt das einen Top-Hat oder andere höhere Streckensegmente natürlich nicht aus.

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Tobi - Wer braucht schon Brad Pitt?!
ThemenParX.de - Relaunched: CoasterCount

Wie bei Kingda Ka eben.
christoph

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
Und wir sehen uns gleich wieder in der x-Zone 2.

>Ich hoffe, das das Maßband dort nur zum Spaß hängt.

Und hoffentlich isses auch 8 Meter lang... Oh, sorry, wir sind ja nicht in Norwegen...

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Tobi - Wer braucht schon Brad Pitt?!
ThemenParX.de - Relaunched: CoasterCount

>Ich hoffe, dass man die Launch-Strecke später nicht von der Straße aus sehen kann,
>ansonsten sind Wettrennen schon fast vorprogrammiert...

Die Straße wird ja nach hinten verlegt. Den Launch wird man also nicht sehen - aber den Looping = doch Wettrennen... Immerhin haben mal die Hotelgäste nen klaren Vorteil die bisher auf dem Weg zum SilverStar immer den kürzeren zogen.

Was mich wundert ist dieser Mittelsteg auf dem Launch Schienenbereich. Der ist hier z.B. nicht zu sehen und ich vermute stark dass das System dasselbe sein wird (nutzt neben Gerstlauer auch Maurer):

Könnte es ein Bremsschwert für WiStros sein? Dann wäre das die Bremssektion am Ende der Bahn...

>Könnte es ein Bremsschwert für WiStros sein? Dann wäre das die Bremssektion am Ende der
>Bahn...

Zumindest auf dem von Miro geposteten Forum handelt es sich definitiv um die Launch-Strecke von Farup Lynet.

Beim Mack-Launchcoaster ist auf der Schiene zumindest ein Steg zu sehen, an dem vermutlich später dann erst der Launch befestigt wird, sobald die Technik da ist. Momentan konzentriert man sich wohl erst einmal auf die "Hardware" der Bahn, später kommt dann die ganze Elektronik und der Launch dazu.

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Tobi - Wer braucht schon Brad Pitt?!
ThemenParX.de - Relaunched: CoasterCount

Ich sehe es ja nicht, deswegen habe ich ja auch euch gefragt, denn ihr habt sicherlich mehr Ahnung davon als ich. Für mich sah das irgendwie aus wie bei Desert-Race, daher meine Frage.
Gruß
Wasi

Ist Dir das nicht genug Skyline? Im Hintergrund hast Du doch ne Seitenansicht der Bahn:

Ich kann mich noch an einige Plakate oder Flyer erinnern, die einen anderen Streckenverlauf zeigten als dann letzendlich gebaut wurde.
Der Streckenverlauf auf diesem Plakat könnte allerdings stimmen. Wenn man nun versucht die Grafik mit den Fundamenten zu vergleichen, könnte man folgendes interpretieren:

Die aufgebauten Schienen stellen den Beschleunigungsabschnitt dar. Darauf folgt ein Top Hat Inside (ähnlich wie bei Batman and Robin: The Chiller in SF Great Adventure). Dieser mündet im Looping. Was nun nach dem Looping kommt, wird wahrscheinlich von den Bergen verdeckt. Allerdings kann man wohl davon ausgehen, dass das gerade Stück, welches den Looping auf dem Bild teilt, wohl ein Blockbremsenbereich sein wird.

Ich bin mal gespannt wie hoch die Achterbahn wird und wie viel Überschläge enthalten sind. Ich würde mal behaupten, dass es eine "neue" Generation von Accelerator Coastern wird, da die Strecke länger aussieht als bei bisherigen Coastern jener Art, mehrer Loopings enthalten sein werden usw.

>Ich würde mal behaupten, dass es eine "neue" Generation von Accelerator Coastern
>wird, da die Strecke länger aussieht als bei bisherigen Coastern jener Art, mehrer
>Loopings enthalten sein werden usw.

Ich weiß nicht, ob die Bahn mit Einzelwagen oder einem Zug befahren werden soll (tippe jedoch auf Einzelwagen) - In diesem Fall ist eine längere Strecke mit mehr Blöcken somit auch eine effektive Erhöhung der Gesamtkapazität der Anlage, was gerade im Europapark (wohl spätestens seit Poseidon ) wichtiger denn je ist.

---

Tobi - Wer braucht schon Brad Pitt?!
ThemenParX.de - Relaunched: CoasterCount

In diesem Fall ist eine längere Strecke mit mehr Blöcken
>somit auch eine effektive Erhöhung der Gesamtkapazität der Anlage, was gerade im
>Europapark (wohl spätestens seit Poseidon ) wichtiger denn je ist.

Und wie kommst du dann angesichts dieser Betrachtung darauf, dass es Einzelfahrzeuge statt Zügen werden?

>In diesem Fall ist eine längere Strecke mit mehr Blöcken
>>somit auch eine effektive Erhöhung der Gesamtkapazität der Anlage, was gerade im
>>Europapark (wohl spätestens seit Poseidon ) wichtiger denn je ist.
>
>Und wie kommst du dann angesichts dieser Betrachtung darauf, dass es Einzelfahrzeuge
>statt Zügen werden?

Wenn es viele einzelfahrzeuge sind, wäre das ja durchaus möglich.

Aber ich gebe Dir Recht - Ein Zug wäre angesichts der Kapazitätsproblematik wohl eher die sinnvollere Vermutung gewesen.

---

Tobi - Wer braucht schon Brad Pitt?!
ThemenParX.de - Relaunched: CoasterCount

>Wenn es viele einzelfahrzeuge sind, wäre das ja durchaus möglich.
>
>Aber ich gebe Dir Recht - Ein Zug wäre angesichts der Kapazitätsproblematik wohl eher
>die sinnvollere Vermutung gewesen.

Poseidon und Matterhorn Express benutzen beide Einzelwagen, das sind beiden Bahnen mit der schlechtesten Kapaizität. Ich glaube nicht, das man so einen Fehler nocheinmal macht!

Einfachheit ist das Resultat der Reife.

michael86

>Poseidon und Matterhorn Express benutzen beide Einzelwagen, das sind beiden Bahnen mit
>der schlechtesten Kapaizität. Ich glaube nicht, das man so einen Fehler nocheinmal
>macht!

Das mit der schlechten Kapazität bei Poseidon stimmt gar nicht.

Es sind 1690 Personen/Stunde ! Bei SilverStar zum Vergleich 1750 Personen/Stunde
Matterhorn Blitz ist aber tatsächlich recht schwach was das betrifft mit nur 960 Personen/Stunde.

Denke dennoch, dass man bei der neuen Achterbahn wohl Züge einsetzen wird, aber da werden wir uns wohl eh überraschen lassen müssen

MfG aus München
audio123

>Ist Dir das nicht genug Skyline? Im Hintergrund hast Du doch ne Seitenansicht der Bahn:
>
>
>
>

Genau das wollte ich ja wissen, ob die Bahn so aussehen wird wie auf dieser Seite.

DANKE!

>>Ist Dir das nicht genug Skyline? Im Hintergrund hast Du doch ne Seitenansicht der Bahn:
>>
>>
>>
>>

Ich glaube kaum, dass die Bahn so aussehen wird. Dafür ist die Baustelle viel zu klein.

>Ich glaube kaum, dass die Bahn so aussehen wird. Dafür ist die Baustelle viel zu klein.

Ja natürlich nicht so wie auf dem gesamten Bild Mensch! Es war auch nur von der Seitenansicht im Hintergrund die Rede, und so ne Bahn stell ich dir locker auf eine Fläche von 100 mal 200 Metern.

Hier sind Fotos von noch mehr Schienenteilen als close-up. http://www.ep-board.de/viewtopic.php?p=54659#54659 Offenbar geht es bald dann über die Launch Strecke hinaus bei der Installation des Tracks. Dann wirds auch spannender die Baustelle zu verfolgen.

(c) Patrick Sommer

Irgendwie habe ich das Gefühl, dass der Launch nicht in Richtung
der Fundamente oben rechts im Bild gehen wird, sonder Richtung
Gebäude (oder was das dort wird). Unten links scheint es dann
in eine Inversion zu gehen!? Vielleicht fährt man nach einer
großen Helix auf die Launchstrecke und dann in eine Inversion?
Oder was denkt ihr?

Quelle:epfans.info/Bildergalerie

T U N E T R A X - S T U D I O S

Letzte Bearbeitung am 17-Sep-08 um 14:35 Uhr ()
Das kommt mir sehr bekannt vor von der Black Mamba-Baustelle.
Ich würde sagen,das es der Bremsbereich ist und da wo das Fundament breiter(roter Kreis) ist,kommt der Abstellbereich und danach die eigentliche Station.

Es ist nur eine vermutung.
Da es ja ein völlig neuer Bahntyp usw.ist,ist alles möglich.

Mfg: Ric ´

Edit: Habe erst auf einen anderen Bild erkannt,das der Bereich im roten Kreis nicht breiter ist und somit ist meine Theorie falsch und mein Beitrag kann gelöscht werden.

>Da es ja ein völlig neuer Bahntyp usw.ist,ist alles möglich.

q.e.d.

Existieren eigentlich schon Bahnen mit 2 Launches?

Speed, Sahara Hotel & Casino, Las Vegas.

Ja diese hier denke ich!
http://www.rcdb.com/id3570.htm
Gruß Christoph

Maverick würde ich nicht zählen. Der erste LIM Bereich dient als Lifthill, wenn auch als sehr flotter. Ab wieviel Geschwindigkeitszuwachs pro Streckenmeter redet man denn von einem Abschuss?
Aber Volcano (the blast coaster) hätte noch zwei Abschüsse

Und auf gewisse Weise auch die "Mr Freeze" Achterbahnen. Die haben oben auch nochmals LIMs.

Die beiden Mummy-Rides und die Italian-Job: Stunt Tracks.

"Hoffentlich ist bald Feierabend, damit ich mir'n Bier reinpfeifen kann."

interessante Neuigkeiten von der Schweizer PR Agentur, die für den Park arbeitet:

http://www.pantarhei.ch/files/handling/view.php?file_id=11005

Daraus der Auszug:

"...Der 12 Tonnen schwere Zug startet von 2000 Pferdestärken getrieben aus einem thematisierten Eingangsbereich.
Auf der über 1000 Meter langen Fahrt schraubt sich die Bahn durch Europas grössten Looping bis 32 Meter Höhe."

hm.... "Dragon Khan" in Port Aventura hat meines Wissens einen 36m großen Looping und teilt sich genau diesen Europa-Rekord mit "Superman" in Parque Warner.

Letzte Bearbeitung am 17-Sep-08 um 22:42 Uhr ()
Ach Miro!

Aber es ist der größte Looping, in den man aus dem Stand, in der horizontale, aus einem voll thematisierten Eingangsbereich, in einen neu erbauten Themenbereich, aus dem Dunkeln heraus, mit Musikbeschallung, hineinkatapultiert wird! Europaweit!

MfG TomSC
"Der wo dafür hoffentlich kein Smiley dazuschreiben muss"

Es kann ja auch bedeuten, dass der untere Teil des Loopings unter der Erde ist. Dann ist er zwar nur 32 Meter hoch, aber was weiß ich wieviel Meter groß. Möglich ist alles.

>Es kann ja auch bedeuten, dass der untere Teil des Loopings unter der Erde ist.

Du bist ja spitzfindiger als die Marketing-Abteilung des Parks, die z.B. die Wildwasserbahn als Achterbahn mitzählt.

>Möglich ist alles.

Nein nicht ganz (außer vielleicht beim Marketing), denn ein paar Meter unter der Erdoberfläche beginnt im EP das Grundwasser.

Dabei kann "der grösste" egal was bedeuten. Gross in was? Der höchste, schnellste würde gehen aber gross?

Colossos ist ja auch die "grösste" Holzachterbahn.

Ich könnte mir vorstellen, dass der "größte Looping Europas" genauso schnell wieder verschwindet wie die "Weltnheuheit".

Klar, Tom, man kann sich's natürlich auch noch hinbiegen. Der größte Looping einer Abschussachterbahn dürfte er sogar sein. Jedoch auch nur in Europa (sonst HULK).

Naja, hauptsache die Bahn wird schön - "Rekord" hin oder her.

OK, für ne Bremse zu lang. launch

Es geht weiter...

Reger Betrieb:

Neue Schienen, (leider unscharf)

Es wird Halloween...

Gruß Björn

Heute wurde ein weiteres Stück der Schienen montiert:

Auch der Bau des Kreisverkehrs und des mysteriösen betonierten Vierecks gehen voran:

Zur Orientierung noch Bilder von oben:

Und dieses, weil es mir von der farbgebung her gut gefällt :

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Vielen Dank für die interessanten Bilder.

Befestigungspunkte für die zweite Ruster Schallschutzmauer?

Evtl. Querverbindungen, die scheinbar üblich sind bei Tophats.

Letzte Bearbeitung am 24-Sep-08 um 10:37 Uhr ()
>Evtl. Querverbindungen, die scheinbar üblich sind bei Tophats.

Kommt aber auch auf die Größe an...

---

Tobi - Wer braucht schon Brad Pitt?!
ThemenParX.de - Relaunched: CoasterCount

Letzte Bearbeitung am 26-Sep-08 um 06:35 Uhr ()
Letzte Bearbeitung am 26-Sep-08 um 06:34 Uhr ()
>

Schade, das Silbergrau der Stützen beißt sich mit den sandfarbenen von Atlantica im Hintergrund fast so böse, wie die von Silver Star mit den weißen von Poseidon. Das ärgert mich immer in Griechenland, der an sich reizvollsten Szenerie des Parks. Bei der neuen Bahn fällt es besonders auf, weil die Schienenfarbe so toll mit der vom Supersplash harmoniert. Naja, mal abwarten was die Thematisierung des Geländes noch so an Eindrücken ergibt.

Gruß, Simon

Neues Werbeplakat, welches wohl 5-gliedrige Züge andeutet, sowie eine Durchfahrt durch den Looping.

>Schade, das Silbergrau der Stützen beißt sich mit den sandfarbenen von Atlantica im
>Hintergrund fast so böse, wie die von Silver Star mit den weißen von Poseidon. Das
>ärgert mich immer in Griechenland, der an sich reizvollsten Szenerie des Parks. Bei der
>neuen Bahn fällt es besonders auf, weil die Schienenfarbe so toll mit der vom
>Supersplash harmoniert.

Finde ich eine schöne Beobachtung; ist mir bisher noch nicht aufgefallen. Manchmal täte dem Europa-Park ein über die Themenbereiche übergreifendes Design-Konzept schon noch gut. Oder wenn immerhin ein wenig auf Wirkung geachtet würde

Gruss, Markus

Letzte Bearbeitung am 28-Sep-08 um 20:42 Uhr ()
Hallo,

hier ein kleiner Fotobeitrag von mir. Aufgenommen am 27.09.2008.

Entschuldigt die schlechte Qualität, aber ich wollte nicht aus dem warmen Auto raus.

Bessere folgen die Tage und über die Winterzeit.

Habe heute ein paar Bilder gemacht, Stütze 7 steht jetzt!

Gruss
Sascha

Hallo ersteinmal habe es nach Jahren passiven Lesens endlich geschafft mich bei euch anzumelden.

Zum Thema:

Meine ich das nur oder wird die Bahn ziemlich klein werden? Auf den Fotos wirkt Sie nicht besonders groß. Die Streckenführung sieht bisher aber schon sehr gut aus.

Gruss
Tim

Was genau meinst du mit "klein"? Kurz? niedrig? Kleine Gsamtfläche? In der Tat wird die Bahn wohl nicht so lang und nicht so hoch wie Silver Star...

Sebastian
Nein, ich spiele kein Basketball

Meine damit das die Bahn wohl ziemlich kurz werden wird da die Fläche nicht besonders groß ist. Höhe finden ich nicht so wichtig ein Abwechslungreiches Layout und gute Thematisierung schon eher. Hat mich halt nur gewundert da Sie auf den Artworks immer so groß wirkte(Lang,hoch).

Tim

Letzte Bearbeitung am 04-Okt-08 um 10:13 Uhr () durch Keng (admin)
Admin-Edit: Bild auf Wunsch entfernt

Hallo zusammen,

hab ein Foto gefunden von der diesjährigen EAS:

*schnipp*

zur freien Diskussion.

mfg lopi227

Was willst du uns jetzt mit einem Gerstlauer Modell sagen?

Falscher Hersteller, falsche Bahn

geht ja eher um den streckenverlauf...
ist mir einfach so ins auge gesprungen..

Na ich finde das sieht nicht schlecht aus.

Von der Kapazität her sicherlich nicht der Bringer aber ich denke der Park will sich
vorsichtig an die Überkopfelemente rantasten und baut desshalb nicht ein X-Millionen
teures Kapazitätsmonster.

Vom Layout her finde ich die Bahn gelungen. Auch wenn die Elemente bereits bekannt
sind so habe ich die Vertikalkurve noch nie auf einem Non-Spinningcoaster erlebt.

Wenn Mack den Coaster jetzt noch mit feiner Airtime über den Tophat und schön smooth
hinbekommt denke ich wird der Coaster gut beim Zielpublikum ankommen und das
Parkangebot toll ergänzen. Schön finde ich dass der Streckenverlauf so geplant ist
dass das Blockelement nicht direkt vor dem Looping ist.

Mfg.

DAVEREST
www.eurocoaster.net
Eurocoaster Switzerland
"KATUN... Probably the best Coaster in the World..."

>Na ich finde das sieht nicht schlecht aus.

Dir ist aber schon klar, dass es sich um ein Modell vom Gerstlauer-Stand handelt, und die Bahn im EP von Mack gebaut werden wird, oder?

Allerdings sind mir beim Betrachten des Fotos auch signifikante Ähnlichkeiten zu den Concept-Arts des neuen Coasters im EP aufgefallen.

---

Tobi - Wer braucht schon Brad Pitt?!
ThemenParX.de - Relaunched: CoasterCount

Soeben ist die Kurve - und somit der höchste Punkt der Bahn - komplettiert worden.

Quelle: http://www.ep-board.de/viewtopic.php?p=56071#56071

Letzte Bearbeitung am 01-Okt-08 um 17:43 Uhr ()
>Dir ist aber schon klar, dass es sich um ein Modell vom Gerstlauer-Stand handelt, und die >Bahn im EP von Mack gebaut werden wird, oder?

Ja ist mir klar, sorry habe wohl ein bischen zu wortkarg gehandelt.

Ich schau so auf die Bilder der EAS und mir fiel sofort die eklatante Ähnlichkeit mit den bisherigen Arbeiten im EP auf. Deshalb sollte das Bild auch nur zum Anstoß um eine Diskussion des Streckenverlaufs anregen. Da auch scheinbar die Außenmaße ziemlich ähnlich sind.

mfg lopi227

Hier habe ich die letzten Bilder gefunden, und auch das Layout

http://epsplace.free.fr/blog.fr.php#323

>http://epsplace.free.fr/blog.fr.php#323

Die Franzosen sind gut! Der Plan wird stimmen und auch die Vermutung mit der 2. Ruster Lärmschutzwand (hier im Thread) werden im Video von TV-Südbaden bestätigt.

Grüße
Steffen.

Baubegin der Looping

Ohje! Das erste "Element" ist aber auch nur geringfügig spannender als jenes beim Ring-coaster (Bremse).

Für dich vielleicht, für den normalen EP-Besucher dagegen wird es wohl eines der Highlights werden.

Ich finds toll, dass man sich für einen "klassischen" Vertikal-Looping entschieden hat als erste Inversion bei der ersten Achterbahn mit Überschlägen im Park. Und ich mag Loopings bis heute, man muss während der Durchfahrt nur zur Seite schauen.

Keep on riding
Real Coasterfreak
.: Lifthill.net :.

>Ohje! Das erste "Element" ist aber auch nur geringfügig spannender als jenes beim
>Ring-coaster (Bremse).

Es sieht vor allem sehr deformiert aus.

"Deformiert" sehen Schienenverläufe ja oftmals aus wenn sie nach Herzlinie und/oder Wurfparabeln gebaut sind. Da Stengel das gemacht hat, bin ich zuversichtlich dass das nen Hintergrund hat warum dieses Element so verzerrt aussieht. Bin gespannt.

Bei den Blauen sieht man neue Bilder. Hier erkennt man vor allem gut, dass die Einfahrt in den Loop gar nicht ganz so abrupt ist wie es auf Fotos von vorn aussieht.

Bei all den close-up Aufnahmen find ich auch insbesondere Bilder gut, die mal die Relation zu anderen Gebäuden zeigen. Hier von der 28m hohen Euromir aus:

Vor allem würde mich mal der Blick aus dem Park auf diese Kurve interessieren. Wie sieht das von Skandinavien aus und von wo sieht man das noch? Bei der Anfahrt aus dem kl. Örtchen Oberhausen wird die so schon beeindruckende Skyline ja auch nochmal wechseln. Und: sieht man die Kurve schon wenn man von der Autobahn aus auf den Park zufährt oder verdeckt das Colosseo sie im Blick?

Letzte Bearbeitung am 05-Okt-08 um 03:54 Uhr ()
Weitere Perspektiven gibt es bereits hier (von Skandinavien):
http://www.epfans.info/bild.php?c=2&ord=2218

und auch hier (u.a. von Russland/Verwaltungsgebäude, Griechenland, Skandinavien):
http://www.chris-space.net/neuheiten_2009.html (Bilder vom 30.9. + 1.10.2008)

zu sehen.

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Oakwood's "Speed:NoLimits" Achterabahn hat eine ziemlich ähnliche Kurve. Auch so gestreckt. Aus dieser Perspektive sieht sie nicht SO ähnlich aus, auf Onridevideos schon.

hier: http://www.rcdb.com/ig2721.htm?picture=30

Neue Bilder mit einer interessanten Stützenkonstruktion für den Looping:
http://epfans.info/?id=2225&PHPSESSID=45be70d654a2ef64be04eeb4c6b22f6e

Jakob

Mensch, der Looping sieht aber wirklich groß aus!

Ich denk das wird ein wahrer Hingucker!
________________
Morrrpheus

Sieht gar nicht so viel größer aus als Colossus im Thorpe Park. Kann aber auch optisch täuschen. Colossus ist jedenfalls 30m hoch - daher dürfte der im EP wohl doch leicht größer werden. Hoffe, man fährt nicht zu schnell hindurch. Liebe es nämlich gerade bei den großen B&M coastern dass man den Looping so richtig erlebt und nicht nur hindurchrast.

Quelle: rcdb.com

... wieso stellt Jakob Wahl hier einen Link rein, der mir sagt, ich wäre als "Roadrunner" eingeloggt?

Gehört Wahlo McSpack jetzt auch zu dieser EP-Fans-Mischpoke? Ist Wahl jetzt auch ein Euromaussüßfinder? War Wahl nicht schon immer ein Bottazeltentgegenfieberer?

Ich finde die Stützenkonstruktion irgendwie sonderbar und unattraktiv.

<<Thomas >>

>Ich finde die Stützenkonstruktion irgendwie sonderbar und unattraktiv.

Seh ich auch so. Bei Atlantica sah die fächerartige Konstruktion für mich auf Anhieb gut aus, bei der neuen Bahn wirkt die Sache auf mich zu technisch. Bin gespannt, wie das im Gesamtbild aussehen wird und wie jenes letztendlich sein wird.

Als wir Donnerstag im Park waren wurde kurz nach 4 das Oberteil des Loopings aufgestezt allerdings entschwebte es wenige Minuten später wieder nach unten, wo es dann auch für den Rest des Tages blieb.

Gruß Björn

Wow - zuerst dachte ich, all diese Leute stehen da und schauen wie der Looping vollendet wird. Dann sah ich aber, dass sie alle am Ufer von Atlantica stehen und schlichtweg auf den Splash schauen. BANAUSEN!

Jedenfalls klasse, dass man somit den Looping BIS NACH PORTUGAL klar sehen kann. Cool. Also sieht man ihn auch aus dem EP Express und somit wird die Bahn auf jeden Fall die Leute in diese hintere Ecke locken - bin gespannt wie das den Lauf der Besucher ändern wird.

Offenbar war beim Aufsetzen des Looping-Teils ja was nicht ganz richtig. Hoffe, das kann flott gelöst werden...

Danke für Dein wachsames Auge welches uns diesen Anblick ermöglicht hat!

Keine Angst, hat alles gepasst!

Denkansatz:
Wäre es nicht möglich, aufgrund einer bevorstehenden Pressekonferenz, das man das Teil nur testweise angebracht hat, um am ende keine böse Überraschung zu erleben?

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Hi,

>Wäre es nicht möglich, aufgrund einer bevorstehenden Pressekonferenz, das man das Teil
>nur testweise angebracht hat, um am ende keine böse Überraschung zu erleben?

Ja, ist gut möglich. Beim Silver Star gabs auch ne kleine Schienenschluss-Zeremonie mit Ansprache und Sektschlürfgedöns, bei der das letzte Stück nen Tag zuvor probeweise eingepasst worden war. Das war die Kuppe auf dem höchsten Hügel nach dem First Drop. Vielleicht bauen sie jetzt den Rest des Launch-Coasters fertig und dann kommt nochmal der große Moment der Looping- und Bahn-Vollendung im Rahmen einer PK oder so.

Stößchen!

Andere These:

Die Bauarbeiter haben innerhalb der geplanten Zeit den Looping fertiggestellt. Problem war nur als sie den Looping mit dem letzten Stück komplettieren wollten, rief der Ingenieur an und sagte: "Wir haben die ganze Sache nochmal neuberechnet und die G-Kräfte sind an dieser Stelle zu hoch, sodass statt dem Looping einfach ein gerades Stück eingesetzt werden muss.".

In Anlehung an Maverik in Cedar Point.

Werbung des Europa Park wird nochmal überarbeitet. Nicht der größte Looping oder so, sondern die Achterbahn mit dem längsten geraden Stück nach dem Top Hat - Einmalig in der Welt!

Wird DJ Bobo das letzte Stück persönlich einsetzen?

>Wird DJ Bobo das letzte Stück persönlich einsetzen?

Ich gehe von einem Björk-Double aus.

MfG Krummbein123
Liebklicken!

Obwohl ich jetzt nicht der riesige Loopingachterbahnfan bin, freue ich mich das sowas auch im Europapark gebaut wird. Was mich wundert, das das Bauen beim Europapark so relativ zügig vorankommt, während man bei Disney über 2 Jahre braucht bis man eine Attraktion fertig gebaut hat. Und beim Europapark setzt man ja auf Theming ähnlich viel Wert wie bei Disney. Irgendwie schon ein bißchen merkwürdig.

Toller Vergleich!

EP:

DLP:

Letzte Bearbeitung am 21-Okt-08 um 20:10 Uhr ()
Die Bahn nimmt langsam Formen an, es wird gehämmert und geschraubt,
was das Zeug hält...

Bei ep-fans gibt es weitere Bilder
http://www.ep-fans.info/?id=2236&

Gruss
Sascha

Offizielles Teaservideo Online!

Screenshots:

Hier geht's zum Download:
http://www.epfans.info/?id=2228&

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Naja, den Download hätt ich mir sparen können. Der Erkenntnisgewinn bleibt ja in eher überschaubarem Rahmen...

Jakob

>Naja, den Download hätt ich mir sparen können. Der Erkenntnisgewinn bleibt ja in eher
>überschaubarem Rahmen...

...und das ist noch nett ausgedrückt!

Immerhin lodern in den Worten blaue Flammen. Ist "Blue Fire" also vielleicht doch der potentielle Name?

Ansonsten eher optischer Einheitsbrei...

Die Bahn nimmt langsam Formen an, es wird gehämmert und geschraubt,
was das Zeug hält...

Bei ep-fans gibt es weitere Bilder
http://www.ep-fans.info/?id=2236&

Gruss
Sascha

kT

Letzte Bearbeitung am 22-Okt-08 um 14:17 Uhr ()

Länge: 1200m
Höhe: 40m
Kap.: 1720 Pers/h
3 weitere Inversionen
5 Züge a 5x2x2 (20) Pers.
KEINE Schulterbügel

Gruß Björn

>Länge: 1200m
>Höhe: 40m
> Kap.: 1720 Pers/h
>3 weitere Inversionen
>5 Züge a 5x2x2 (20) Pers.
>KEINE Schulterbügel

Quelle?

Letzte Bearbeitung am 22-Okt-08 um 14:58 Uhr ()
>
>
>Quelle?

PK und z.B. hier: http://werkstatt.badische-zeitung.de/rust/looping-der-europa-park-achterbahn-fertig

Gruß Björn

Hier noch die offizielle Stellungnahme vom Park mit der Fahrtbeschreibung:

http://presse.europapark.de/lang-de/c814/m359/d7056/default.html

Langsam fährt der Zug durch die Dunkelheit. Dann plötzlich: Stillstand. Die Spannung steigt, das Herz rast! Abschuss – jetzt geht´s los…. in 2,5 Sekunden von 0 auf 100! Bei knapp 40 Höhenmetern dann die Wende - Adrenalin pur! Looping auf 32 Metern Höhe – oh Gott, ich stehe Kopf! Es geht gleich weiter mit einer waghalsigen Steilkurve, dann eine Rolle nach rechts, wieder eine Steilkurve und nochmals eine Rolle nach links – keine Zeit zum Luft holen! Jetzt noch ein Hump durch den Looping und eine komplette 360° Heartlinerolle…. noch eine Steilkurve…. Vollbremsung. Wow – was für eine Fahrt! (...)

Jaja, welcher Besucher denkt nicht an den Hump vor der Heartlinerolle. Selten so einen grützigen Pressetext gelesen. Nicht nur, dass der Begriff Hump zweimal verwendet, nicht erklärt, oder mit einem erklärenden Synonym wiederholt wird, nein auch die zusammengepuzzelte Heartliner-olle ist ganz weit vorne. Aber das Schmankerl ist "neben dem höchsten Looping einer Katapultbahn in Europa" - das ist schon heideparkesque!

Anyway, ich geh jetzt den größten gelben Hump einer Flüssigkeit im mittelwestlichen Ruhrgebiet machen, und dann in den Feierabend. Sollte der Schreiber dieses Textes auch mal versuchen...

Letzte Bearbeitung am 22-Okt-08 um 17:08 Uhr ()
Jaja, bei Dir hätte der Text warscheinlich so angefangen:

Lieber Leser,
als ich den Auftrag erhielt, eine kurze Beschreibung zu dem Fahrverlauf dieser Achterbahn zu schreiben, war ich anfänglich sehr skeptisch. Wie bitte soll ich all das, was sich während dieser Fahrt abspielt in die richtigen Worte fassen. Es ist ja nicht das erste mal, dass ich eine Achterbahn beschreiben muss, schon damals, als mein Großvater mütterlicherseits mich fragte, wir ich den schnuckelig kleinen Freizeitpark fand, den wir damals an meinem 9ten Geburtstag mit Tante Martha besucht haben fiel es mir schwer, die richtigen Worte zu finden. Zum einen hatte ja meine Tante den Eintritt bezhalt, zum anderen wollte ich sie durch meine ehrlichen Worte nicht verletzen. Also übertrieb ich leicht, insbesondere auch da mir klar war, dass meine Tante die technischen Details ohnehin nicht überprüfen konnte.
Nun also zu dieser Bahn, die da... usw usw.

Gruß vom langsamen onrider, Dirk

PS: Gehe jetzt auch nen Bier "hampen", aber vorher setze ich noch 3 100 Grad Aufgüsse.

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Ach, Dirk - wir beide wissen doch ganz genau, dass bei mir in der Einleitung nichts ohne einen Bezug zur Tour de France gegangen wäre, oder?!

Aber mal im Ernst. Stilistisch ist die Einleitung ja okay - es kommt sicher gut rüber, worauf der Schreiber hinaus will. Aber ein Hump, der im Gegensatz zu einem Looping sicher nicht im allgemeinen Sprachgebrauch verwurzelt ist, muss nicht gleich zweimal sein. Da möchte man meinen, selbst der Schreiber weiss nicht wirklich, was das ist. Wie soll es dann Hänschen Klein von der Dreiwaldstädter Bäckerblume wissen? Und den Thrill-Elementen einen Bindestrich zu verpassen, aber der Heartlinerolle nicht, ist genauso inkonsequent, wie letzteres Wort selber: Heartline (Herzlinie) Rolle (Spin). Im Gegensatz zu mir kriegt der Schreiberling für sein Pamphlet aber Geld (ich quäl nur Aboleser pro bono publico), oder steht in einer sonstigen Abhängigkeit zum Park. Das beweist nicht zuletzt der größte Looping einer Katapultachterbahn in Europa.

Und das wiederum klingt wie "die breiteste beinahe verchromte Felge an einem gelben Opel Calibra im Landkreis Ochsenstedt-Knallfurt"... Hat der EP so was nötig? Ich meine, nein.

Versteckt sich DJ Bobo im Mauskostüm? Und übertreibt man nicht mit einem Feuerwerk fürs Eindrehen einer Schraube?

Der Text ist wirklich furchtbar. Machen die das selbst, bzw. schreibt das der Praktikant im Marketing? Wieso fragen die nicht jemanden, der sich mit sowas auskennt? Schlimm.

Und @ Dirk: Du hast bei der Ringhoff-Version natürlich die drei DIN-A4-Seiten über die Tour de France vergessen ...

Grüße,

Tim
... so wie jetzt kann es immer sein!

Letzte Bearbeitung am 22-Okt-08 um 18:26 Uhr ()
Letzte Bearbeitung am 22-Okt-08 um 18:25 Uhr ()
"Und das alles bei Geschwindigkeiten von 100km/h."

Ich wusste gar nicht, dass es verschiedene Geschwindigkeiten von 100km/h gibt. Besonders wo sie doch bei allen Elementen konstant bleiben soll, oder wie darf man das verstehen? Jetzt flößt mir der Humpty-Dumpty schon Respekt ein...

Weiß jemand, wie sowas technisch realisierbar ist?

Gespannte Grüße, Simon

>
>Länge: 1200m
>Höhe: 40m
> Kap.: 1720 Pers/h
>3 weitere Inversionen
>5 Züge a 5x2x2 (20) Pers.
>KEINE Schulterbügel
>

Leider hatte ich da 2 falsche Zahlen:

Länge:1056m
Höhe: 38m

Quelle: <www.ep-fans.info>

in Zukunft auf bessere Quellen achtende Grüße

Björn

Ein neues Video ist aufgetaucht.

Video

Grüsse MirSat

Die Trommeln kommen mir aber sehr bekannt vor!!!
Die hört man doch genau so jedesmal wenn BLACK-MAMBA loßfährt ))

>Kap.: 1720 Pers/h

finde ich mal wieder ordentlich. Ist man von Launch-Teilen eher nicht gewöhnt. Also bei vollem Park wird es nicht heißen Park oder eine Fahrt auf dem Coaster /tag.

Aus der Presse:

Neue Achterbahn

Millioneninvestition im Europapark

Rust - Im größten deutschen Freizeitpark, dem Europa-Park in Rust
(Ortenaukreis), sind die Weichen gestellt worden für die umfangreichste
Erweiterung seit Gründung vor 33 Jahren. In den nächsten fünf Monaten
werden in den Ausbau des Parks 35 Millionen investiert, sagte Parkchef
Roland Mack zur Grundsteinlegung am Mittwoch. Das Gelände wird von derzeit
70 auf 85 Hektar erweitert. Damit reagiere der 1975 gegründete Park auf
die steigende Nachfrage, sagte Mack.

Auch in diesem Jahr rechnet der Park mit vier Millionen Besuchern.
Die Vier-Millionen-Grenze war erstmals im vergangenen Jahr überschritten
worden. Die diesjährige Hauptsaison sei gut verlaufen, hieß es weiter.
Sie endet am 2. November.

Herzstück des zusätzlichen Geländes ist den Angaben zufolge eine neue
Achterbahn. Sie soll im kommenden April in Betrieb gehen. Die 1,2 Kilometer
lange und 40 Meter hohe Bahn kann 1720 Passagiere pro Stunde transportieren.
Der zwölf Tonnen schwere Zug beschleunigt in 2,5 Sekunden auf 100 Kilometer
pro Stunde (km/h) und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h.
Neben der Achterbahn plant der Park den Bau eines Parkhauses sowie eines
zusätzlichen Themenbereiches.

Der Europa-Park ist nach dem Kölner Dom das beliebteste Ausflugsziel in
Deutschland. Er verzeichnet einen jährlichen Umsatz von rund 250 Millionen
Euro. In der Hauptsaison beschäftigt er mehr als 3000 Mitarbeiter.
Am 29. November startet der Park in die Wintersaison. Diese dauert bis
zum 11. Januar 2009.

Quelle: Stuttgarter Zeitung vom 22.10.2008

ACHTERBAHNPROJEKT HANSAPARK