>Ob das jeder Ride-OP mit Mindestlohn und -Schulung kann, wage ich stark zu bezweifeln,
>aber Maschinen lassen sich in der Regeln durchaus manuell Bedienen und ich vermute dies
>ist auch bei Achterbahnen nicht anders. Ich erwarte aber, dass sowas nur von Technikern
>mit entsprechender Ausbildung gemacht werden kann / darf.
>
>Fraglich ist auch, was passiert wenn die Anlage neu gestartet wird. Schließlich findet
>keine permanente Überwachung der Position der Züge statt - weiß die Anlage nach einem
>"Reboot" noch, dass da ein Block besetzt ist, wenn die folgende Bremse / Lift frei ist?

Man geht im Allgemeinen davon aus, dass nur ein Techniker mit entsprechender Ausbildung (und dem passenden Schlüssel) dazu in der Lage ist, das System manuell zu steuern.
Normalerweise darf dann auch keiner der üblichen Operator am Pult stehen und schon gar nicht dürfen Personen auf den Kurs geschickt werden.
Die Öffnung der einzelnen Blöcke hat dann "rückwärts" zu erfolgen. Also der letzte Block zuerst, und so weiter.
Das System weiss nach einem re-boot NICHT ob ein Zug auf der Strecke ist, wenn diese nicht mit Sensoren übersät ist. Da dies ein großer Risikofaktor ist, sollte auf jeden Fall ein visueller Check durchgeführt werden.

Und dann haben wir jetzt noch das: "Alton Towers visitor who warned staff about carriage on rollercoaster 'told to mind his own business'"
http://www.itv.com/news/2015-06-04/alton-towers-visitor-who-warned-staff-about-carriage-on-rollercoaster-told-to-mind-his-own-business/