Danke an Dan für den hervorragenden Artikel!

Stengel hat bereits vor längerer Zeit von seinen Visionen neuer Inversionen geschwärmt, die allerdings nur mit einzelnen Chaisen gefahren werden können. Das Problem sei jedoch die Kapazität. Die von Maurer angegebenen 1550 pph klingen sehr optimistisch. Ich denke, diese wird man nur mit zwei zusammengekoppelten Wagen erreichen. Aber somit wären die Inversionen nicht mehr befahrbar.

Ich sehe auf dem Loopingmodell nicht gerade viele Möglichkeiten für Blockbremsen. Das ständige stop-and-go geht mir schon bei den Winjas auf die Nerven.

Trotzdem sind die Ideen von Maurer sensationell und zukunftsweisend.

Die Mack "Wiggle Wagen" hauen mich dagegen nicht so vom Hocker (obwohl ich nach einer Fahrt bestimmt anders darüber denken werde.)

P.S.
"Wiggle Wagen" und "EGF FLIP" tm by tricktrack!