16.10.
Durchwegs sonniges Wetter, aber kühl bei unter 10 Grad. Als ich mit dem Blumenrad gefahren bin, ist mir ganz schön kalt gewesen. Da oben bläst relativ stark und eisig der Wind.
Wenn man sich das einmal überlegt: Da sitzen, in oft unbequemer Haltung, die Arbeiter stundenlang auf den eiskalten Schienen, der kalte Wind, das kalte Werkzeug in der Hand - und jeder falsche Handgriff kann der letzte gewesen sein. Das sollte man sich einmal vor Augen halten, wenn man mit einem Coaster fährt.

Eine weitere Blockbremse ist oberhalb des Bahnhofs montiert worden (4 sollen es insgesamt werden).

Die Montage der 1. Blockbremse (nach dem Spirallift).

Bevor jemand fragt, warum werden einmal hier und einmal dort die Schienen montiert: Da gibt es das Problem mit der Logistik bez. - man kann nicht pausenlos mit dem Kran hin und herfahren, bez. man kann nur zu einem bestimmten Zeitpunkt bestimmte Schienen montieren, weil sonst kein Platz mehr für den Kran bez. zu "Einfädeln" der Schienen ist. Auch kann sich gelegentlich die Lieferung der Schienen oder anderer Teile verzögern. Auf jeden Fall muss der Aufbauleiter sehr geschickt vorgehen, damit die Teile nicht mehrmals hin und her transportiert werden müssen, denn zu Ablagern ist relativ wenig Platz vorhanden.

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Ich möchte mich auch bei den Verantwortlichen der Baustelle bedanken, dass ich die Gelegenheit habe diese interessante Foto-Serie zu gestallten.

Wird fortgesetzt.