Also wie das ÖL von Belgien Nach Ohio kommt ist mir schleierhaft Tom

Spass beiseite: Soviel ich weiss ist doch die Turbiene absolut dicht da sonst der Druck dauernd föten gehen würde. Ich könnte mir eher vorstellen dass die Umlenk bzw Führungsrollen der Stahlseile mit Öl eingeschmiert wurden um mögliche wiederstände zu mindern. Bei den hohen Beschleunigungen könnten die Schmiermittel sich von den Rollen lösen.