Kapazitätsmäßig habe ich leider die schlimmsten Befürchtungen, wenn ich das richtig erkennen konnte hat der Zug nur 10 Reihen, also 20 Personen. Selbst bei zügigem Wechsel denke ich nicht, dass man auf ein Kapazität jenseits der 500 Personen/h kommt.
Gerade weil das ganze doch wirklich gut aussieht, könnte das die ersten Jahre also fast zu längeren Wartezeiten führen als bei Taron, wobei der mit 16 Personen auch nicht so für einen riesen Durchsatz spricht. Ich hoffe hier gibt es wenigstens eine Doppelladestation um die 4 Züge in nur 2 Durchgängen zu be- und entladen...