Davon abgesehen, daß die Geschwindigkeitsangaben nicht stimmen, bezeichnen sie wenn überhaupt den "Abschuß". Bei der Umkehr unten besteht keine Gefahr, die Brille zu verlieren, da sie ja da auf die Nase gedrückt wird. Und bei einem Schuß nach oben wird der Scheitelpunkt balistisch durchschritten, das heißt der Fahrgastträger beschreibt eine normale Trägheitsbewegung, die die Brille gleichermaßen beschreibt, also keine Kräfte relativ zu Brille und Dir existieren. Die einzige kritische Stelle ist der Schuß nach dem Halt oben. Und den halten 99% aller Brillen aus, man will nur auf Nummer sicher gehen.

Und wenn man lieb fragt, darf man sie auch meistens aufbehalten. Ich hab meine noch nie da verloren

CU in PL ! [tm]
Alex (Meenz).