Die Thurgauer Zeitung berichtet von den Plänen des Conny-Lands, eine neue Achterbahn zu errichten:

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Achterbahn fürs Conny-Land?

Mit neuen Attraktionen neue Zielgruppen erschliessen - das wollen die Verantwortlichen des Conny-Land auch mit ihrem neuesten Projekt, dem Bau einer Achterbahn. Ob sie ihr Ziel erreichen, ist offen. Zum Baugesuch sind vier Einsprachen eingegangen.

Martina weihrich

Lipperswil - «Neue Attraktionen sind wichtig für unsere Existenz», sagt Erich Brandenberger, Geschäftsführer des Freizeitparks Conny-Land in Lipperswil. Das Angebot im Freizeitbereich sei gross, da müsse man versuchen, sich mit spektakulären Angeboten von Mitbewerbern abzuheben. 215 Meter lang und bis zu 36 Meter hoch soll die neue Attraktion des Conny-Land werden: eine Achterbahn, die sich wegen der eingeschränkten Platzverhältnisse quer über den Park spannen soll.

«Das Neueste was es in dieser Hinsicht auf dem Markt gibt, es wäre die höchste Bahn in der Schweiz», sagt Juniorchef Roby Gasser, der schon lange von einer solchen Bahn träumt. 720 Personen könnte die in Russland gefertigte Achterbahn über «Kamelrücken» und «Einfach-Looping» in einer Stunde befördern. Die acht Wagen pro Zug würden bis zu 75 Stundenkilometer erreichen und die Gäste mit bis zu 6 G in die Kurve drücken. Allein die Bahn koste 2 Millionen Franken.

Zu hoch, zu laut?

Für die Detailplanung werde noch einige Zeit benötigt, die Arbeiten zur Erstellung der Achterbahn könnten nur ausserhalb der Saison durchgeführt werden, sagt Gasser. Wenn im März 2006 die ersten Gäste mit der Achterbahn durch den Park sausen sollen, dann müsste innerhalb der nächsten vier Wochen die Baubewilligung vorliegen. Und hier liegt möglicherweise das Problem: Zu dem Gesuch, das bis letzte Woche öffentlich auflag, gingen vier Einsprachen ein. Dabei seien vor allem die Höhe der Bahn und ihr Aussehen moniert worden. Zudem würden Lärmbelästigungen befürchtet. Das Conny-Land hat inzwischen seine Stellungnahme bei der Gemeindeverwaltung eingereicht, Einspracheverhandlungen sollen folgen.

«Ich habe Verständnis für beide Seiten», sagt Karl Möckli, Gemeindeammann von Wäldi. Zum einen für die wirtschaftlichen Überlegungen des Freizeitparks, zum anderen für die Befürchtungen der Einsprecher. Der Gemeinderat werde in jedem Fall sorgfältig abwägen und nach den Verhandlungen über Baugesuch und Einsprachen gleichzeitig entscheiden.

In jedem Jahr eine neue Attraktion

Der Freizeitpark Conny-Land in Lipperswil feierte vor zwei Jahren sein 20-jähriges Bestehen. Was 1983 mit einem Zelt und einigen Wohnwagen begann, ist inzwischen zu einem weit bekannten Unterhaltungszentrum geworden. Die Familie Gasser will Besucherinnen und Besuchern auch weiterhin in jedem Jahr eine neue Attraktion bieten und in die Anlage investieren. In diesem Jahr neu im Programm ist ein interaktives High-Tech-Abenteuer im schon länger bestehenden Dinopark. Dabei bedroht eine dunkle Macht die letzten Dinos. Mit Lasergewehren können die Besucherinnen und Besucher die Urzeitriesen vor der Gefahr schützen. Ausserdem in Planung: eine Indoor-Skateranlage im alten Delfinarium. Die diesjährige Saison im Conny-Land dauert noch bis 23. Oktober. Geöffnet ist der Freizeitpark täglich, auch an Feiertagen, von 9 bis 18 Uhr. (wei.)

© Thurgauer Zeitung

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Aufgrund der angegebenen Länge tippe ich einfach mal auf einen Comet der Firma Pax oder etwas in dieser Richtung.

Gruß,
Frank

Isso!

Naja um was für eine Achterbahn handelt es sich denn? Gibt es da Bilder eines solchen Exemplars? Wäre noch cool wänn das Connyland endlich ne richtige Achterbahn bekommt. 75 km/h tönt schon mal recht rasant.

Gemäss den Informationen übertrifft diese die Spezifikation der Comet um ein Weites.

Максимальная высота пути 13 м (Höhe: 36 m)
Длина пути 215 м (Bahnlänge) - würde in etwa passen
Размер площадки 20 х 49 м
Количество пассажиров 18 чел.
Производительность 900 чел./час (Fahrgäste pro h)
Максимальная скорость поезда 50 км/час (Geschwindigkeit 75 km/h)

Die Bahn ist um die 30 m hoch, hat einen Looping und eine Länge von 240 m. Sieht nicht mal so mies aus:

Sonst sind neben ein paar KiddieCoastern nur die "Grande Huit" im Happyland New im Wallis, welche schrecklich aussieht, und die Wilde Maus in der Kirmesversion ohne einen wirklichen Drop (wenigstens sieht sie ansprechend aus).

Eurosat-Statistik:
Total Parkbesuche: 13 --- Total Fahrten: 403

Zurzeit werden in der Schweiz zig Wasserparks aus dem Boden gestampft. Lieber ein anständiger Vergnügugnspark.

Yeah Babe!!!

Es ist schon erstaunlich genug wenn sie einen sooo grossen Coaster bauen.

Gruss Marc

Und es soll ja nicht direkt eine Kritik gewesen sein, sondern nur eine traurige Feststellung.... wurde ja auch höchste Zeit das mal ein Coaster angeschafft wird....

Yeah Babe!!!

Quote

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Es ist ja schon sehr traurig das das CONNY LAND nicht auf einen Schweizer Hersteller wie z.B. B&M oder Intamin zurückgreift

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Es ist auch Jammerschade, dass der Holidaypark Kein Expedition Everest für 100 Millionen Euro baut und dabei für das Folgejahr noch einen dueling B&M Inverter ankündigt...

Wie zum geier soll ein Park, der einen Gesamtwert von nicht einmal einem halben B&M Coaster hat eine solche Anlage anschaffen? Zudem, wer das umliegende Gelände kennt, weiss warum da nichts grösseres mehr in Frage kommt.

Mfg.

DAVEREST
www.eurocoaster.net
Eurocoaster Switzerland
"KATUN... Probably the best Coaster in the World..."

Gab's da nicht mal nen "B&M Junior Coaster"?

Yeah Babe!!!

Alles neben der Hauptstrasse (grün) ist kein Gewerbeland sprich es darf laut Zonenplan nicht bebaut werden.

Mfg.

DAVEREST
www.eurocoaster.net
Eurocoaster Switzerland
"KATUN... Probably the best Coaster in the World..."

Wir hier in Interlaken haben den MysteryPark. Der ist schon wieder langsam am zerfallen (wichtig: Der MyteryParc ist eher ein Museum und hat kein Fahrgeschäft). Aber auch abgesehen davon, der ex-Militärflugplatz ist komplett leer, und mehr oder weniger gross ist er auch (ca. 2 km stehen in der Länge zur Verfügung sowie mindestens 500 Meter in der Breite. Parkplätze kann man auf dem zweiten Teil des Flugplatzes erstellen, wenn man da noch etwas mehr Land dazunimmt. Anbindung ist gut. Der Flugplatz liegt direkt an der Autobahn. Wir haben genug wechselnde Touristen, die da hingehen würden (in den MysteryParc gehen sie nicht so wirlich, weil sich das auch nicht so gut vermarkten lässt).

Da wär soviel Platz da. Und wenn man das Geld zusammenkriegt für ne Formel1-Strecke (das ist zur Zeit mit einem Teil des Geländes geplant), so sollte das für n Park auch reichen.

Eurosat-Statistik:
Total Parkbesuche: 13 --- Total Fahrten: 403

Denn...
die Mysterypark-Verantwortlichen besagten ja, dass sie neben dem Mysterypark eventuell einen reinen Vergnügunspark hinstellen würden. Momentan ist das zwar finanziell ein wenig schwierig, aber da man auf der Suche nach Investoren ist bietet sich natürlich die Chance. Der Mysterypark hat nämlich schon seine Berechtigung, nur müssen sie nun Anfangen zu investieren. Eventuell auch mit einer Achterbahn...

Eurosat-Statistik:
Total Parkbesuche: 13 --- Total Fahrten: 403

Jakob

"Der Mega Roller-Coaster Cobra
Ab 2007 im CONNY-LAND: Die Mega-Achterbahn COBRA. Höhe: 42 Meter, 215 Meter lang und eine max. Geschwindigkeit von 85 km/h. 720 Personen können pro Stunde transportiert und katapultiert werden."

Wie war nochmal gleich die Definition von Megacoaster?
Mehr als 200m lang?

Ansonsten sieht das doch pfiffig aus, ich für meinen Teil bin gespannt auf die nächste Schlange!

Der Bahnhof wird demzufolge an Stelle des jetzigen Ziegengeheges liegen und der Looping wird außerhalb des Parkgeländes inmitten des Parkplatzes platziert - publikumswirksam von der vorbeiführenden Hauptstraße aus einsehbar.

Gespannte Grüße,

Stefan A. Michelfeit - www.ridesonline.de
"Wir werden - einfach ausgedrückt - weniger, älter und bunter." (H. Rech IM BW)

Ich bin jedenfalls sehr gespannt und setze den Park auf die "To-Do-Liste" sobald die Bahn fährt...

MfG TomSC
"Der wo die zwei ihm bisher bekannten Pax-Coaster toll findet"

Hmm, woran erinnert mich die Seite nur?

Gruß,
Frank

>ab 2007 is simply dummy text of the printing and typesetting industry. Lorem Ipsum has
>been the industry's standard dummy text ever since the 1500s, when an unknown printer
>took a galley of type and scrambled it to make a type specimen book.

Gruss, Jens
http://www.purzelloop.de

EDIT: Ein Satz und ein Grammatikfehler. Das musste editiert werden.

Mehr Bilder gibt es hier.

Wegen Wartungsarbeiten bleibt diese Signatur geschlossen.

Der Schweiz grösste Achterbahn mit Looping wird im Freizeitpark Conny-Land in Lipperswil gebaut. 20 Sattelschlepper rollen diesen Monat aus Moskau mit dem Bahnmaterial an.

Da sich die Thurgauer mit diesem Hinweis die Weiterverwendung verbittet:

Urheberrecht: Die Übernahme dieses Textes bzw. der Fotografie ist verboten. Jede Weiterverwendung des Inhalts dieser Site bedarf der Einwilligung der Redaktion.
© Thurgauer Zeitung

gibts nur den Header und den Link zum Artikel:

http://www.thurgauerzeitung.ch/default2.cfm?vDest=Artikel&id=837691&re=Kreuzlingen

Gruß
Marcel
Si non confectus, non reficiat.

"Erfahrungswerte zeigen, dass solche Achterbahnen von der Altersgruppe von 14 bis 25 Jahren geliebt werden."

Wohl schon zu alte Grüße,
Werner
Wer gerne Achterbahn fährt,kann kein Vollarsch sein.

Gemäss dem Spruch "Nichts ist so alt, wie die Zeitung von gestern", aktualisiert die Thurgauer Zeitung ihre Seite täglich und von dem gestrigen Artikel ist nur noch das Weiterverwendungsverbot geblieben .

Ich versuche es mal mit diesem Link und hoffe, dass er morgen (Samstag) auch noch funzt.

Gruß
Mat
::Lifthill.net::

Gruss Marc

Eröffnung ohne Achterbahn

Die Achterbahn aus Russland wird nicht rechtzeitig zur Saison-Eröffnung des Connyland in Lipperswil bereitstehen. «Wir erhalten nach wie vor nur vage Aussagen», sagt eine Angestellte des Freizeitparks.

Das Problem sei vor allem die Kommunikation mit den russischen Lieferanten, so die Angestellte. Doch: «Wir glauben immer noch daran, dass die Achterbahn in nächster Zeit eintrifft.» Durch die Verspätung entstehen einige Unkosten. Eine Alternative gibt es allerdings nicht, denn der einzige Hersteller dieser Achterbahn in Europa sei nun mal in Russland.

Wegen Wartungsarbeiten bleibt diese Signatur geschlossen.

Heute erschien in der Thurgauer Zeitung ein Artikel, der aus urheberrechtlichen Gründen nicht einfach so übernommen werden darf.
Deshalb: Klick!

Kurz zusammengefasst:
Pax kann nicht liefern, weil das Fabrikgelände von der russischen Regierung gesperrt wurde.

Gruß,
Frank

Isso!

lipperswil. Das Conny-Land in Lipperswil bei Weinfelden soll die grösste Achterbahn der Schweiz erhalten. Eigentlich hätte die Eröffnung heute sein sollen, doch war das Gelände der Lieferfirma von einem Konkurrenten besetzt worden.

Thomas Walliser Keel

Wer der Freizeitpark-Konkurrenz im In- und Ausland die Stirn bieten will, muss Neues bieten. Das Conny-Land, bekannt für seine Delphin-Shows, will seine Besucherzahl von 300 000 pro Jahr mit einer Attraktion bei der Stange halten, für die es eigentlich gar keinen Platz gibt: Eine 220 Meter lange Achterbahn mit Looping.

Für die russische Raumfahrt
Doch zusammen mit der Moskauer Firma Pax Design, die auch für die russische Raumfahrt arbeitet, haben die Verantwortlichen eine Lösung gefunden, die die Parkgrenzen sprengt. Dafür mussten etwa 15 Parkplätze geopfert werden. Eigentlich hätte die Bahn dieses Wochenende in Betrieb gehen müssen, die Fundamente sind längst verlegt. Doch vor bald zwei Monaten spielte sich in Moskau ein kleiner Wirtschaftskrimi ab: Ein ehemaliger Mitarbeiter der Pax Design erhob Anspruch auf das Produktionsgelände und besetzte es.

Erst vergangenen Mittwoch konnten die eigentlichen Besitzer nach einem Gerichtsentscheid wieder auf das Firmengelände zurück, wie Conny-Land-Geschäftsführer Erich Brandenberger gestern auf Anfrage sagte. Am Donnerstag kam dann ein Ingenieur von Pax Design nach Lipperswil, um vor Ort das weitere Vorgehen zu besprechen.

Baustart am 25. Mai
Geplant ist nun, die Produktion der Bahn zu forcieren und am 25. Mai mit der Montage zu beginnen. Dafür braucht es etwa drei Wochen, danach muss die «Cobra» genannte Anlage auf ihre Sicherheit geprüft werden. Ende Juni sollte sie laut Erich Brandenberger betriebsbereit sein. Auf die Besucher wartet dann eine Anlage, die in der Schweiz ihresgleichen sucht und gemäss Erich Brandenberger als Linear-Achterbahn – das heisst man fährt vor und zurück, nicht im Kreis – auch in Europa einzigartig gross ist.

Zwei «Kamelbuckel»
Vom Start geht es zunächst rückwärts und senkrecht einen 36 Meter hohen Turm hinauf, dann mit Schuss im praktisch freien Fall hinunter, über zwei «Kamelbuckel», die ein Gefühl von Schwerelosigkeit vermitteln, und dann durch den Looping. In der folgenden, ebenfalls überhängenden Kombination wird gestoppt und die Fahrt geht rückwärts zurück zum Start.

Quelle: Tagblatt.ch

Wegen Wartungsarbeiten bleibt diese Signatur geschlossen.

Quote

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Achterbahn: Connyland stellt Bahn-Hersteller Ultimatum

Im Sommer sollte eigentlich die neue Achterbahn im Connyland in Lipperswil eröffnet werden. Doch der Produzent Pax-Design in Moskau hat die bestellte Bahn immer noch nicht geliefert.

Nun stellt Erich Brandenberger, Geschäftsführer von Connyland, den Russen ein Ultimatum, wie Radio Top gestern berichtete. «Falls sich beim Hersteller in Russland bis Ende September nichts mehr tut, werden wir die Bahn von einer anderen Firma bauen lassen», sagte Brandenberger. Bereits hat er wieder mit Herstellern aus der Schweiz und Deutschland Kontakt aufgenommen.

Laut Brandenberger wäre ein Herstellerwechsel finanziell erträglich, da noch kein Geld nach Russland überwiesen wurde. «Wir haben einen guten Vertrag mit dem Hersteller abgeschlossen. Geld fliesst erst, wenn die Bahn verladen ist», so Brandenberger.

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Quelle: 20 Minuten

Gruß,
Frank

Isso!

Jakob

"Gemäss unseren Plänen sollte die neue Attraktion bereits seit der Saison 2007 in Betrieb sein. Der entsprechende Kaufvertrag ist längst unterschrieben, die Baubewilligungen erteilt und die für die Montage notwendigen Fundamente seit langem fertig gestellt. Trotzdem müssen wir unsere Gäste immer wieder vertrösten. Das ist für uns sehr unangenehm, doch können wir vorläufig aus folgendem Grund leider nichts daran ändern:

Die Achterbahn wird in Moskau produziert. Der Hersteller „PAX Design“ hat uns ursprünglich vertraglich zugesichert, die Attraktion per Saisoneröffnung 2007 betriebsbereit zu übergeben. Ein aus einer Kokurrenzsituation entstandener Umstand hat zu einer vorübergehenden Schliessung des Fabrikareals geführt, was die bis heute anhaltenden Lieferverzögerungen erklärt.

Wir haben dem russischen Hersteller nun ein Ultimatum gestellt: Wird die Bahn nicht bis Ende April 2008 geliefert, lassen wir sie von einem anderen Unternehmen bauen. So oder so hoffen wir, Ihnen die „Cobra“ spätestens per Saison 2009 präsentieren zu können."

Mal schauen ob es 2009 tatsächlich so weit sein wird...

Die Suche nach geeigneten Unternehmen in diesem Bereich sollte in der Schweiz eigentlich nicht soo schwierig sein Kann bitte mal jemand dem Conny-Land die Anschrift von Intamin oder B&M schicken?

Gruss

8i Bahn

Klar, wenn du dem verhältnismäßig kleinen Park dann auch den Aufpreis für einen Wechsel von PAX zu B&M bezahlst...

Theoretisch müsste bei einem gescheiten Vertrag ein grosser Batzen aus Konventionalstrafen oder ähnlichem angefallen sein.

Und der Park hatte mit der Bahn wohl verhältnismässig grossen Ärger. Dann lieber mehr Rub(b)el los.

Ist wirklich schade drum, die erste "grosse" 8er Bahn in der CH.

Man stelle sich z.B. vor, dass bei uns auf der Chilbi (Kirmes) eine Macksche Wilde Maus die grösste 8er Bahn ist.

Grüsse aus der 8er Bahn Provinz

8i Bahn

"Zu einer unendlichen Geschichte entwickelt sich Cobra, die Achterbahn vom russischen Hersteller Pax für das Connyland am Bodensee. Zwar sind zwei Drittel der Anlage produziert und in Moskau vom TÜV abgenommen worden, doch haben sich Probleme mit der Baugenehmigung ergeben. Diese war für eine Höhe von 31 Metern erteilt worden, die ursprünglich für die Anlage vorgesehen war. Tatsächlich ist die Bahn jedoch 36 Meter hoch, was erst kürzlich aufgefallen ist und nun Ärger mit einigen Anwohnern bei der notwendigen Änderung der Genehmigung bedeutet. Der Schweizer Park hofft aber weiterhin, die Loopingbahn im Frühjahr 2009 eröffnen zu können."

Quelle: coastersandmore.de

Gruß,
Frank

Isso!

*scnr*
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Morrrpheus

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Heute in der Zeitung 20minuten:

Langes Warten auf die Achterbahn
von Urs-Peter Zwingli

Seit nunmehr zwei Jahren wartet Conny-Land-Besitzer Roby Gasser auf eine Riesen-Achterbahn. Jetzt soll sie im Februar geliefert werden – wann sie aufgebaut wird, steht aber in den Sternen.Die russische Cobra soll mit 36 Metern Höhe dereinst die höchste Achterbahn der Schweiz sein.

Roby Gasser plant ein ehrgeiziges Projekt im Thurgauer Dörfchen Lipperswil: Die für seinen Vergnügungspark Conny-Land bestellte Cobra soll mit 36 Metern Höhe dereinst die höchste Achterbahn der Schweiz sein. Nur: Seit der ursprünglich geplanten Eröffnung im April 2007 verschiebt die russische Firma Pax Design die Anlieferung der Bahn immer wieder.

«Der russische Staat liess 2007 die Fabrik schliessen, um Wohnraum zu bauen», sagt Gasser. Darauf stand die Produktion für ein Jahr still. Seit die Fabrik wieder läuft, ist Gasser in ständigem Kontakt mit den Russen. Diese versichern ihm nun, die Bahn Anfang Februar mit 17 Lastwagen anzuliefern. «Das glaube ich aber erst, wenn die Ware auf dem Platz steht», meint Gasser dazu. Und selbst wenn der Liefertermin eingehalten wird, gibt es Probleme: Die Cobra muss von sechs russischen Fachleuten aufgebaut werden. «Es wird zwei Monate dauern, bis wir diese Arbeitsbewilligungen erhalten», sagt Gasser. Wohl zu lange – denn am 25. März startet im Conny-Land die Saison. «Dann können wir den Aufbau vergessen», so Gasser. Neuer und x-ter Termin für die Cobra: Herbst 2009.

(c) 20minuten online (www.20min.ch)

DAVEREST
www.eurocoaster.net
Eurocoaster Switzerland
"KATUN... Probably the best Coaster in the World..."

http://www.connyland.ch/connyland/cobra_news.htm

die Ersten zumindest.

Gruß Björn

LIPPERSWIL. Bereits 2007 hätte eine neue Achterbahn den Freizeitpark Connyland in Lipperswil attraktiver machen sollen. Nach langem Hin und Her wird nun endlich geliefert: Etwa ein Drittel der Bahn ist inzwischen angekommen.
Thomas Walliser Keel

Vor den Toren des Connylands, wo sonst Auto an Auto steht, türmen sich die Schienen für die Achterbahn «Cobra». Geschäftsführer Erich Brandenberger ist erleichtert: Endlich sind die ersten Lastwagen aus Moskau mit der bald grössten Schweizer Linear-Achterbahn eingetroffen, weitere vier Sattelschlepper sollen diese Woche losfahren – zwei Jahre zu spät.
«Wahnsinnig mühsam»

Vorangegangen waren massive Probleme mit der Lieferfirma in Moskau: Diese war offenbar auf Betreiben eines Konkurrenten von den Behörden geschlossen worden und konnte erst nach Abschluss eines Gerichtsverfahrens ein Jahr später wieder mit der Produktion beginnen.

Aber auch sonst ist die Zusammenarbeit über die Grenzen hinweg aufwendig, sagt Erich Brandenberger: «Es ist wahnsinnig mühsam. Die ganze Verzollerei, die Beschaffung der Papiere in Moskau, die Arbeitsbewilligung für die russischen Monteure …» Dazu die vielen Reisen nach Moskau mit Verhandlungen und Versprechungen – das Connyland der Familie Gasser muss sich die drei Millionen Franken teure Attraktion sauer verdienen.

Immerhin gibt es kaum finanzielle Konsequenzen: Die Besucherzahlen waren trotzdem auf Rekordhöhe, und gemäss Vertrag zahlt der Freizeitpark erst, wenn die Bahn steht. Wann dies der Fall sein wird, ist noch offen. Wenn bis zum 10. März alle Schienenteile eingetroffen sind, reicht es noch für diese Saison. Die grossen Schienenteile könnten dann innert zwei Wochen vor der Eröffnung am 25. März per Kran montiert werden und die weniger aufwendigeren Arbeiten anschliessend erfolgen. Start wäre dann etwa Ende April.
Warten auf ein glückliches Ende

Kommen die Schienen zu spät, wird es Herbst mit dem Baubeginn. Eine kurzzeitige Schliessung des Freizeitparks für die Montage der Bahn kommt laut Brandenberger nicht in Frage. Bereits geliefert und aufgebaut ist der Ein- und Aussteigebereich. «Wir warten nun auf das Happy-End», sagt Erich Brandenberger.

Ich war heute schnell auf der Durchreise beim Conny-Land. Das erste Schienenstück in der Station ist platziert, weitere Teile (auf dem Parkplatz gelagert) wurden mittels Gabelstapler verschoben, offenbar um sie in den Park zu bringen. Somit scheint klar, dass der Coaster wohl zur Saison-Eröffnung fertig werden soll.

Im hinteren Teil des Parks ist ebenfalls die Wildwasser-Anlage von ABC weiter fortgeschritten, wobei es sich meiner Kenntnis entzieht, in wieweit diese noch mit Theming versehen wird. Zu sehen ist davon noch nichts. Das Theming soll ja in Richtung Voodoo und Afrika gehen, und angekündigt sind "...atemberaubende Deko-Effekte und viel Liebe zum Detail..."

Fotos folgen in den nächsten Tagen...

http://www.20min.ch/news/stgallen/story/10065949

Monster-Bahn nimmt Form an

Mit fast zwei Jahren Verspätung lieferte der russische Produzent nun endlich die Bauteile an. Die Achterbahn Cobra wird mit ihrem 36 Meter ­hohen Turm die höchste Achterbahn der Schweiz sein. «Ein Team von 15 Leuten ist mit Hochdruck am Aufbau», sagt Conny-Land-Besitzer Roby Gasser. Falls alles glatt läuft, soll die Bahn laut Gasser pünktlich auf die Hochsaison Anfang Juli die ersten Passagiere befördern.

Endlich: Die ersten Bauteile der Riesen-Achterbahn Cobra können im Conny-Land montiert werden. (Bild: upz) (Bildunterschrift)


Einige Bildchen von der Baustelle finden sich auch auf der Connyland-Homepage:

http://www.connyland.ch/

Stefan A. Michelfeit - www.ridesonline.de
"Wir werden - einfach ausgedrückt - weniger, älter und bunter." (H. Rech IM BW)

(c) connyland.ch

Jakob

Als erster Überblick der Baufortschritt bei Cobra:

Der Aufbau der Schienen ist in etwa noch gleich weit wie auf den Bildern von Jakob,
einzig ist unterdessen weiteres Schienenmaterial geliefert worden von Pax. Auf den
ersten vier Bilder ist das neue Schienenmaterial zu sehen, welches momentan vor dem
Park am Rande des Hauptparkplatzes liegt und auf den Aufbau wartet. Soweit ich das
erkennen konnte sind das die vorderen Endstücke sowie der zerlegte Looping.

So sieht die Bahn momentan vom Parkplatz her aus:

Hier ein Fundament für die Loopingstützen vor dem Park:

Gesamtansicht des bereits aufgebauten Teils:

Der Mittelteil der Cobra:

Der Hintere Drop der Bahn:

Die Station von aussen:

Der Eingangsbereich der Bahn:

Das Einzige vom neuen Coaster was bereits in Betrieb war ist dieser kleine Brunnen
vor dem Aufgang, welcher gemütlich vor sich hin plätschert:

Erste Pinseleien am Stationsgebäude in gelber Farbe:

Da die Station nach vorne offen war ist hier auf dem ersten Bild der linke und auf
dem zweiten Bild der rechte Teil des Stationskellers zu sehen. in der Mitte ist ein
massiver Betonaufbau wo die Schiene darüber läuft. Technik ist noch nicht viel zu
sehen, das kommt bestimmt noch.

Selbst für die Parkeisenbahn ist die Baustelle ein ziemlicher Engpass durch den Park:

Die zweite Neuheit für 2009 wurde bisher immer nur angekündigt, gesehen hat man bisher
aber noch fast garnix: Das Splashbattle-Rafting "Voodoo Island". Mittlerweile hat auch
diese Neuheit Form angenommen wie die beiden kommenden Bilder beweisen. Hier der
Drop von Voodoo Island:

Hier zu sehen: Der Aufzug von Voodoo Island:

Man hat sich offenbar dazu entschlossen auf den "Interaktiv-Darkride-Hype" aufzuspringen
und hat dazu den guten alten Dino Park etwas aufpoliert mit neuer Technik und wenigen
optischen Details. So ist aus dem Dino Park nun "Dino Attack" geworden, die Attraktion
hat einen neuen Durchgang erhalten und die Wagen Laserpistolen für die Vordersitze:

Die Wagen wurden optisch (noch?) nicht verändert, dafür gibts nun Action Fotos im innern der Anlage:

Die Pistole wirkt irgendwie "Billiger" als in anderen Parks und erinnert an ein ziemlich
altes Schiesseisen, so wie in den ersten Jurassic Park Games. Da kann man nur versuchen
mit der relativ schwachen ungenauen roten Lampe die Ziele irgendwie zu aktivieren, was
(meistens) mit einem simplen Knall quittiert wird.

Fazit: Ich freu mich auf Cobra und Voodoo Island, beide Attraktionen sehen jedenfalls
schon vielverprechend aus. "Dino Attack" hätte nicht wirklich sein müssen, eine einfache
optische Aufwertung der Anlage hätte es auch getan.

Mfg.

DAVEREST
www.eurocoaster.net
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Wegen Wartungsarbeiten bleibt diese Signatur geschlossen.

dass Pax es immer wieder fertig bringt, nur durch den Anblick ihrer Konstrukte, einen kalten schauer über den Rücken laufen zu lassen.

Georges

Ich möchte ein ß kaufen... Bing!
G E _ _ _ E _    K E ß E _ E _

Es gibt etliche Bahnen bei dehnen ich gerne bevor irgend ein Ingenieur eines Prüfunternehmens auch nur einen blick in die Pläne geworfen hat als Wasserdummy Ersatz die erste Fahrt machen würde. Aber bei PAX Anlagen überlasse ich das sehr gerne dem Wasser in Kunststoffverpackung.

MFG SDOS

EDIT: Rechtschreibfehler hinzugefügt;)

Uiui - dagegen sieht ein Boomerang ja sanft aus. x( Isch hab Rücken ... und Nacken. Niemals Frontrow oder Backrow fahrende Grüße!

Warten auf die Jungfernfahrt

Die Achterbahn im Connyland steht, wann der erste Wagen mit Personen rollen wird, ist aber noch ungewiss. Derzeit wird noch an der Technik gearbeitet, bevor die Endabnahme durch den TÜV erfolgen kann.

MAYA MUSSILIER

Lipperswil. Roby Gasser steht im Bahnhof für die Achterbahn und richtet einen prüfenden Blick nach unten. Dort ist gerade ein Monteur mit dem Einbau der Technik beschäftigt. Neben der Technik stehen noch Arbeiten an der Steuerung, an den Bremsen und an der Positionierung des Wagens aus.

Testlauf mit Verspätung
«Vor zwei Wochen hätte eigentlich der erste Testlauf stattfinden sollen», sagt der Connyland-Inhaber Roby Gasser. An Terminverzögerungen betreffend der Achterbahn Cobra ist Roby Gasser längst gewöhnt.

So stehen seit drei Jahren die Fundamente, der Bahnhof wurde im letzten Sommer fertiggestellt– was fehlte, waren die Teile für die Bahn. Geplant sei ursprünglich gewesen, die Bahn im März 2006 in Betrieb zu nehmen, doch im Oktober des Vorjahres erfuhren die Connyland-Betreiber davon, dass die Fabrik in Russland geschlossen worden war. Im letzten Herbst kam dann unverhofft die Mitteilung, dass die Bahn jetzt doch geliefert werden könne.

Viele Rückschläge erlebt
In der Hoffnung, dass die Bahn noch auf die Saison 2009 in Betrieb genommen werden kann, verschob das Connyland die Saisoneröffnung um zwei Wochen. Doch die Teile trudelten nur etappenweise ein. Eine Verzögerung folgte auf die nächste. «Wir haben viele Rückschläge erlebt und jene seit letztem Herbst waren die schlimmsten.» Für Roby Gasser ist die Vorfreude auf die Bahn der Müdigkeit gewichen: «Im Moment will ich einfach nur noch fertig werden.»

Hoffnung: Saisonbeginn
Auf Terminangaben betreffend Eröffnung der Bahn will er sich gar nicht mehr einlassen. Er hofft, dass es zu Beginn der nächsten Saison endlich soweit ist. Doch zeige der Bau einer Achterbahn beim Nürburgring, dass es mit der TÜV-Abnahme dauern könne. Die Bahn sei seit sechs Monaten betriebsbereit, wegen einigen Mängeln aber noch nicht freigegeben.

Anfragen aus Übersee
Dass mit der Inbetriebnahme der «Cobra» auch der Zulauf des entsprechenden Publikums einsetzt, daran zweifelt Roby Gasser nicht. «Wir haben für die Jungfernfahrt Anfragen von Achterbahn-Fanclubs aus Amerika und Australien.» Wer dann aber zu den ersten Benützern gehören werde, wisse er noch nicht. Er habe noch keine Zeit gehabt, sich damit auseinanderzusetzen. Roby Gasser betont, dass die «Cobra» mit Abstand die grösste Investition für das Connyland sei, die den grössten Nervenkitzel bringe, aber auch die grösste Wartung verlange. So sind aus Sicherheitsgründen auch nach Inbetriebnahme jeden Morgen zwei Testfahrten mit Sandsäcken nötig.

Wenn dann die Fahrgäste kreischend durch den Looping wirbeln, will man im Connyland über das nächste Projekt nachdenken. «Das wird der Umbau des Restaurants sein», verrät Roby Gasser. Dieses soll erweitert werden. Ein neues System soll zudem die Wartezeiten für die Besucher verringern. Und danach? «Es wird uns sicher nicht langweilig», sagt Gasser. Denn Ideen haben die Betreiber des Freizeitparkes noch viele.

Quelle: http://www.tagblatt.ch


Stefan A. Michelfeit - www.ridesonline.de
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http://www.youtube.com/watch?v=Q5VBc-MTUGM

Hmm, also die Vorwärtsfahrt im ersten Wagen dürfte spaßige G-Kräfte versprechen.
Auch wenn´s dann doch was holprig aussieht.

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Hier entsteht demnächst eine neue Signatur!!!

Einfachheit ist das Resultat der Reife.

michael86

Aber die Parkbesucher werden das Ding schon mögen.

.........................

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...und ich mag es nicht, in einem russischen Zug an einer russischen Schiene mit einem Winkel >90° von russischen Reibrädern entlanggezogen zu werden.

Auch wenn das jetzt Russenfeindlich klingt, aber ich hab halt nicht sonderlich viel Vertrauen in diese Pax-Technik.
Ich denke aber, dass der Park sich mit der Bahn tatsächlich einen Gefallen getan hat und das Ding auch bei den Besuchern bombastisch ankommen wird, sind ja nicht alle solche Schisser wie ich.

- Tobi

Homepage | DüsselShop

The Bird is the Word!

Vergleich: Weltraumtechnik. Die Russen bauen halt etwas grober, dafür robuster. Was nützt filigrane Technik, die dauernd streikt? Wie oft konnte schon das Space-Shuttle wegen technischer Probleme nicht starten? Und als die eine längere Zwangspause hatten war die Welt froh dass die Russen zur ISS fliegen und die Leute abholen konnten.

Im Ernst: mit euren Bedenken gegen die durchhaltefreudige russische Technik würde ich mich in keine Achterbahn eines italienischen Billigherstellers setzen. Dort sind, wenn überhaupt, die Mängel, nicht aber bei Pax. Ich gehe jede Wette ein das Pax-Dingens wird laufen und laufen und laufen und kaum Wartungskosten haben, da wenig Verbrauch billiger Verschleisteile...

meint
Erik

.........................

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Akt. 11.03.10; 22:18 Pub. 11.03.10; 23:05
LIPPERSWIL TG
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Connyland-Achterbahn kommt endlich ins Rollen

von Sebastian Schneider
Das lange Warten auf die grösste Achterbahn der Schweiz hat bald ein Ende: Die Cobra wird derzeit getestet und soll in zwei Wochen eröffnet werden.

Die neue Achterbahn namens Cobra steht in den Startlöchern – Connyland-Chef Robert Gasser freuts. (ses)

Dem neuen Adrenalin-Erlebnis im Connyland steht nicht mehr viel im Weg: Obwohl das winterliche Wetter die Testfahrten mit Sandsäcken erschwert, steht sie kurz vor der Jungfernfahrt. «Nach den ersten Testläufen wurden noch einige technische Änderungen vorgenommen», erklärt Michael Amann, technischer Leiter der Bahn. Am 22. und 23. März soll noch die TÜV-Abnahme über die Bühne gehen. «Wir haben TÜV-Experten bereits einige Male die Bahn inspizieren lassen, damit wir nicht im Nachhinein Probleme beheben müssen», sagt Robert Gasser, Chef des Connylands. Er hofft, dass die Bahn vier Tage später an der Saisoneröffnung am 27. März bereits für lautes Kreischen sorgen wird. «Viel kann nicht mehr schiefgehen», so Gasser. Trotzdem möchte er nichts versprechen. Denn damit hat er in der Vergangenheit viele schlechte Erfahrungen gemacht. Eigentlich hätte die Bahn bereits vor drei Jahren eröffnet werden sollen. Doch mit dem russischen Produzenten gab es immer wieder Probleme. Nun herrscht bei Gasser aber Vorfreude und der alte Ärger ist vergessen.

Push me away you can see,
what I see, the other side of
me.

Von Martina Eggenberger Lenz. Aktualisiert am 26.03.2010

Die Achterbahn Cobra ist und bleibt das Sorgenkind im Freizeitpark Conny-Land. Das Budget wurde längst gesprengt, die Bahn läuft immer noch nicht. Am Samstag beginnt die Saison – einmal mehr ohne die neue Attraktion.
Die Achterbahn Cobra im Connyland steht. Auf die 40 Sekunden Nervenkitzel muss trotzdem weiterhin gewartet werden.

Die Geschichte um die Achterbahn im Lipperswiler Conny-Land sorgt schon seit vier Jahren für Schlagzeilen. Und noch immer wartet der Thurgau darauf, dass die Cobra endlich hält, was sie verspricht: 40 Sekunden Nervenkitzel durch Looping und Frei-Fall-Gefühl bei einer Geschwindigkeit von 80 Stundenkilometern. Am Samstag steht die Saisoneröffnung im Freizeitpark an. Es ist eine weitere ohne Achterbahn. Ursprünglich war vorgesehen, die Bahn per Saison 2006 zu eröffnen. Doch bald wurde klar, dass es länger dauern wird. Wegen wiederholten Lieferverzögerungen und nun auch technischen Problemen stehen die Wagen der Bahn immer noch still.

Viel teurer als geplant

Immerhin: Seit letztem Jahr ist die Bahn fertig aufgestellt und alle Teile sind vor Ort. Die Bahn hat auch erste Testläufe mit Sandsäcken und sogar menschlichen Passagieren absolviert. Nun kämpfen die Monteure und die Sicherheitsexperten noch mit den Tücken der Technik. Erstere kommen wie die Cobra von der Firma Pax Design aus Russland, letztere von TÜV Nord aus Deutschland. Die Bahn funktioniert zwar, das Zusammenspiel von Elektronik und Mechanik aber erst unzuverlässig. Ausserdem muss noch die Sicherheits-Schlussprüfung durchgeführt werden.

Wenn Conny-Land-Chef Roby Gasser über die Achterbahn spricht, bilden sich auf seiner Stirn Sorgenfalten. Gäbe es ein Zurück, würde er nicht zögern. Aber es gibt keines. «Glauben Sie mir, ich bereue es schon lange, diese Bahn bestellt zu haben», sagt Gasser. Am Anfang gingen die Conny-Land-Betreiber von einem Achterbahn-Budget von 1,5 Millionen Franken aus. Bis heute habe die Bahn 3,8 Millionen Franken gekostet, erklärt Gasser, im Wissen, dass noch mit jedem Tag, an dem die Cobra nicht läuft, weitere Kosten dazukommen. «Schön wäre, wenn die Bahn zur Hauptsaison im Sommer eröffnet werden kann. Ich wage aber keine Prognose mehr», so Gasser. Der Park-Chef rechnet nach der Einweihung der Achterbahn mit bis zu 12 Prozent mehr Besuchern. In guten Jahren verzeichnet das Conny-Land 320'000 Eintritte. Ein kleines Trostpflaster bleibt Gasser und der Kundschaft: Die interaktive Bootsfahrt «Wet‘n‘Splash» ist seit letztem Sommer in Betrieb. Diesen Sommer folgt noch die Einweihung eines abenteuerlichen neuen Wasserspielplatzes.

Quelle:<http://www.thurgauerzeitung.ch/thurgau/weinfelden/Achterbahn-kommt-nicht-in-Fahrt/story/11102683?cache=9efAwefu>

Gruß Björn