Die neueste Großattraktion in Norddeutschlands größtem Familien- und Freizeitpark wird KRAKE heißen und sich ab April 2011 als schreckliches Seeungeheuer in der Bucht der Totenkopfpiraten einen Namen machen. 12 Millionen Euro investiert der Heide-Park in dieses gigantische Projekt, das vor allem Jugendliche und Action-Hungrige begeistern wird.

„Es ist Deutschlands erster Dive Coaster; er nimmt einem den Boden unter den Füßen, reißt seine Insassen aus 41 Metern senkrecht in die Tiefe, in das Maul des Ungeheuers bevor sie durch ein dunkles Schiffswrack wieder an die Wasseroberfläche zurück geschleudert werden.“ So beschreibt Heide-Park Geschäftsführerin Sabrina de Carvalho die neue Heide-Park Attraktion, die in der Saison 2011 als KRAKE in den Park einziehen wird.

Auf 10.000 Quadratmetern werde das gigantische Seeungeheuer in der 2010 erbauten Bucht der Totenkopfpiraten sein Unwesen treiben und etliche Piratenleben fordern, beschreibt sie die neue Achterbahn auf der Saisonabluss-Pressekonferenz weiter und verrät, dass „nur die mutigsten Abenteurer die KRAKE überleben werden“, die als Thrill-Ride vor allem jüngere Generationen und Adrenalin-Junkies ansprechen soll.

Auch an Zahlen und Fakten wurde bei der Vorstellung der sensationellen Großattraktion nicht gespart und so nannte Projektleiter Dirk Loppnow einige atemberaubende technische Daten der Superlative: „Die Bauarbeiter werden schätzungsweise bis zu 50.000 Arbeitsstunden beschäftigt sein, um den Dive Coaster, der unter anderem aus 2.000 Kubikmeter Beton, 150.000 Kilogramm Betonstahl sowie 700 Tonnen schweren Stahl und Hunderttausenden von Schrauben und Nägeln besteht, zusammenzubauen.“

Doch nicht nur in Deutschland sei eine solche Achterbahn einzigartig, sondern auch in Europa gäbe es dieses fantastische Abenteuer in der Form kein zweites Mal zu erleben, führt Loppnow seine Beschreibungen aus, in denen er ebenfalls die aufwendige Thematisierung der KRAKE anspricht: „Von der Warteschlange über den absoluten Adrenalinkick während der Fahrt bis hin zu den wackeligen Knien beim Aussteigen ist alles an dieser einzigartigen Attraktion dem schaurigen Piratenthema angepasst und stellt bisher Gekanntes in den Schatten.“ Und zwar in den eines riesigen Seeungeheuers!

Das erlebten auch die Parkbesucher, die live beim großen Saisonfinale an der Seebühne im Heide-Park dabei waren, als der Mississippi-Dampfer von dem gigantischen Ungetüm 2011 zerstört wurde und der Name der neuen Attraktion neben zahlreichen Pyro-Effekten riesig leuchtend am Himmel erstrahlte: KRAKE 2011!

Infokasten:
Wie das gigantische Tiefseeungeheuer Stück für Stück in das Heide-Park Resort einzieht, können alle Interessenten unter www.heide-park-baublog.de live und topaktuell verfolgen.

Weitere Informationen zum Heide-Park Resort gibt es auf www.heide-park.de.

Freizeitpark-Videos: http://www.youtube.com/breakdancer011

Kurzum: 2011 wird es keine Mississippi-Dampfer mehr geben.

>„nur die mutigsten Abenteurer die KRAKE überleben werden“, die als Thrill-Ride vor
>allem jüngere Generationen und Adrenalin-Junkies ansprechen soll.

Wikipedia: Die Kraken (Ordnung Octopoda, Singular: der Krake)
Duden: Kra|ke, der; -n, -n, ugs. auch: die

CU,
Michael
*Knowing that you don't know, is the first and the most essential step to knowing, you know?*
Phoenix - Das neue Modell von CoasterDynamix
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Warum hat man den Kraken eigentlich nicht PAUL genannt, dann könnte man zukünftig hier auch nooh Fußballresultate orakeln lassen...

Mit trotzdem fahrenden Grüßen

Bruno

"All that we see or seem is but a dream within a dream"

Werden weitere Attraktionen betroffen sein?

Freizeitpark-Videos: http://www.youtube.com/breakdancer011

Gruß Philip

www.hapa-forum.de - Die Hansa-Park Fan-Community
www.hapa-history.de - Die komplette Hansa-Park Geschichte!

Desweiteren finde ich den Namen Krake absolut daneben. Krake ist in meinen Augen immer noch das Karussell, aber eben kein Coaster. Klingt sehr unpassend...

Einen See dieser Größe schüttet man nicht mal eben zu. Ausserdem sind die Piraten und die Krake dann ja heimatlos:+

troja

"Wer Freiheit für Sicherheit aufgibt, wird beides verlieren." -Benjamin Franklin

Beide sahen einfach immer sehr billig aus und daher halte ich es für eine gute Entscheidung. Ausserdem wird sicherlich brauchbarer Ersatz kommen und das der ganze See zugeschüttet wird, glaube ich schon im Hinblick auf den neuen Coaster mal überhaupt nicht - im Gegenteil bin ich gespannt, was auf der Fläche passieren wird.

Irgendwann ist immer der Zeitpunkt gekommen wo es sich nicht mehr rentiert eine Attraktion am Leben zu erhalten. Dies können wirtschaftliche, zweckmässige oder Verwaltungsrechtliche Gründe sein. Der Platz muss nicht immer ausschlaggebend sein. Der Park wird schon seine Gründe für sein Verhalten haben.

troja

"Wer Freiheit für Sicherheit aufgibt, wird beides verlieren." -Benjamin Franklin

Erstes Rollercoaster Festival in Sandusky, Ohio

Gruß Marco

Vielen Dank für Eure Aufmerksamkeit!

Möööp: Beide künstlich! Nur der See im Phantasialand ist älter...

Euer Jürgen

www.parkscout.de

Zumindest mit dem "Schiffe versenken" hat der Heide Park hier ein eindeutiges Zeichen gesetzt

Es wird zwar kein "Sheikra", aber ich finde die kleinere Variante wie sie in Alten Towers steht (oblivion) auch nicht schlecht.

Warten wir also erst mal ab bis die Bahn fertig ist und man mit gefahren ist. Dann wird man sehen wie gut oder schlecht sie ist.

Für die weitere Zukunft würde ich mir für den Heide Park aber auch eine große Indoor Attraktion wünschen.

Gruß
Frank

Cedar Point Rocks

Ich finde die Aktion ja recht cool, obwohl ich Aufwand und Nutzen ziemlich in Frage stelle.

Die neue Achterbahn wird übrigens auch einen Fasttrack-Eingang bekommen:

(c) Neckermann Reisen / Heide-Park

Brötchen
You can live in a car, but you can't drift in a house. - Jeremy Clarkson

In der Fabrikhalle des Herstellers B&M in der Südschweiz wird derzeit an der Vormontage der Fahrzeuge gearbeitet. Die 3 Fahrzeuge mit je 3 Reihen und 6 Sitzen werden bis auf das kleinste Detail qualitativ geprüft, damit eure Füße in der neuen Heide-Park Saison ruhigen Geissens über dem Abgrund baumeln.

Quelle: Facebook Fanpage

Gruß,
Paddy

http://www.kennst-du-hh.de
http://verbesserungsvorschlag24.com
http://katzenspielzeug-tipps.de

*GRÖÖÖÖÖÖHL*

CU,
Michael
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Hier entsteht demnächst eine neue Signatur!!!

Member of the last group
of victims visiting the
"BOO CREW™ Horror-Hall".

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Hier entsteht demnächst eine neue Signatur!!!

Zitat: "...nach bangen Minuten in luftiger Höhe senkrecht in die neblige Tiefe des gierig lauernden Krakenschlunds zu stürzen und nach einem kurzen Moment stockfinsterer Dunkelheit mit einem imposanten Wassereffekt wieder ausgespuckt zu werden.

Und: Ist es jetzt offiziell, dass der Splash direkt ... ach, lassen wir das.

So zu finden auf dem Facebook-Account des Parks.

Quelle http://onride.de/viewtopic.php?p=817363&nomark#p817363

Von den Fundamenten her sieht's stark danach aus als wenn der Haupt-Drop in der Mitte des Sees in ein Gebäude (Krakenmaul?) geht und dann direkt in den Wasserkontakt.

Auffahrt nach dem Wasserkontakt in den Immelman. Wird sicher beeindruckend aussehen.

unten rechts liegen auch die Schienen von der Kurve zwischen Lift und Drop (erkennt man an dem Walkway rechts und links)

MfG Krummbein123
Liebklicken!

Nein, Ehrlich gesagt gefällt mir a) die Farbe nicht. Schwarz. und b) ich hab mir was Anderes Vorgestellt als nach dem Drop gleich Watersplash Immelmann und dann??? Station? Ein paar Meter mehr hätten nach dem Drop sicher nicht geschadet! Aber wir werden sehen wie es aussieht wenn die Krake mal steht!

Einfachheit ist das Resultat der Reife.

michael86

Die Grafik ist mal wieder TOP - wie immer bei Merlin

(c) Heide-Park www.killerkrake.de

Und etwas OT: Die Bügel sehen arg nach Gerstlauer aus. Hat man Bildmaterial aus Thorpe verarbeitet?

http://achterbahn.wobbl.es

Ich sehe da ja erstmal nur den Drop in das Krankenmaul.

Guckst du Markierung:

Viele Grüße

Kaffe

(c) FB Heide-Park

Ja, sehe ich leider genauso. Desert Race ist ja schon kurz, aber hier wird man ja anscheinend mehr Zeit auf dem Lifthill verbringen als auf dem Rest der Strecke.

Gruß Wiesenpieper

Irgendwie kann ich das Gejammere wegen der Streckenlänge nicht nachvollziehen. Bei einer Diving Machine sind die Fahrzeuge nun mal recht breit, was keine Fahrfiguren wie bei maximal Vierereihen zulässt (was bei dem gegenteiligen Versuch passiert, sieht man in Port Aventura). Trägt man dem Rechnung und verlängert die Strecke trotzdem, dann meckert jeder, dass der Rest langweilig und überflüssig ist. Eine solche Anlage zeichnet sich durch den Drop aus. Den bekommt der Heide Park. Alles andere ist ein netter Bonus.

Für mich ist Oblivion die zweitbeste Bahn in Alton Towers. Wenn der/die/das Krake(n) die zweitbeste Bahn im Heide Park wird, dann ist sie eine tolle Ergänzung.

Jochen

Der Horizont vieler Menschen ist ein Kreis mit Radius Null - und das nennen sie ihren Standpunkt.

Sheikra und Griffon sagen dir was, oder? Griffon hat 10 (!) Plätze pro Reihe und bietet trotzdem ein weit spektakuläreres Layout als die Babykrake.
Zudem hat die Breite der Züge nichts mit der Länge der Strecke zu tun.
Hier wollte der HePa einfach nicht mehr...

The only difference between genius and insanity is success.
Gruss, DragonKhan

Jochen

Der Horizont vieler Menschen ist ein Kreis mit Radius Null - und das nennen sie ihren Standpunkt.

Aber ich will hier net so negativ klingen. Ich freu mich schliesslich auch auf die Fahrt!

The only difference between genius and insanity is success.
Gruss, DragonKhan

Ich kann einfach nicht verstehen, warum man eine Dive Machine ordert und sie dann ihrer spektakulärsten Eigenschaften beraubt: Höhe und die massiven Wagen. Und wenn man dann schon die Sparvariante mit den schmaleren Schienen und Wagen nimmt, hätte man schon noch ein bisschen am Layout arbeiten können. Eine Zero-G-Roll mit den 6er-Wagen wäre doch wohl grossartig gewesen und hätte auch toll zum Tentakel-Thema gepasst.

Aber seltsame Entscheidungen sind in der Heide seit ein paar Jahren ja zum Markenzeichen geworden.

!

Und ich kann all jene nicht verstehen, die im Vorfeld sagen: "Man muss ja froh sein, dass überhaupt was gebaut wird. Erstmal abwarten und fahren" usw. Klar, das Kraken-Ding ist optisch was Größeres und Oblivion in AT hat mich damals auch ziemlich geflasht. Aber letzteres lag eher an den unglaublich breiten Zügen die aussehen, wie von einem anderen Planten mit anderer Schwerkraft. Ob die im wahrsten Sinne des Wortes Schmalspurvariante das auch schafft, wage ich deutlich anzuzweifeln.

Dazu kommt, dass in meinen Augen "wenn schon Achterbahn, dann richtig" das Motto gewesen wäre, und besser noch, und das weiss ja auch mittlerweile jeder, eine WETTERUNABHÄNGIGE Attraktion. Jeder, der den HePa schonmal bei echtem norddeutschen Landregen besucht hat weiss, dass der Spaßfaktor dann gegen null tendiert.

Aber gut, dann eben KRAKE(N). Nur verstehen muss ich das halt nicht...

In der Mitte hätte man Zero G, auf den Außenplätzen schon sicher nicht mehr. Ich bin einfach kein Fan von überbreiten Fahrzeugen in Kombination mit engen Fahrfiguren. Mein letztes Erlebnis war X2, und nach drei Fahrten habe ich mir gewünscht, das wäre ein Out&Back-Coaster. Frag mal die Teilnehmer der FKF-Kalifornien-Tour, wer freiwillig außen gefahren ist.

Anlagen wie die Krake haben nicht umsonst "Diving" in ihrem Namen. Der Drop ist der Clou einer solchen Bahn. Natürlich könnten ein paar Meter mehr Höhe nicht schaden. Aber lieber eine kleine Anlage, die tatsächlich gebaut wird, als Pläne für eine gigantische Achterbahn, die in der Schublade verstauben.

Ich freue mich jedenfalls auf die Neuheit und werde nach der ersten Fahrt entscheiden, ob sie mir gefällt oder nicht. Mir reicht sie, um nach 10 Jahren Pause mal wieder in die Heide zu fahren.

Jochen

Der Horizont vieler Menschen ist ein Kreis mit Radius Null - und das nennen sie ihren Standpunkt.

Mein schönster Moment auf Sheikra war übrigens der Near Miss einer Evakuationstreppe nach dem Dive Loop.

Ja, aber Desert Race ohne Top Hat war vom Ärgerfaktor her schon 'ne Nummer schlimmer als die vanilla diving machine, die uns jetzt ins Haus steht. Komischerweise nerven mich die kleinen Wagen mehr als die kurze Streckenlänge... die 8er oder 10er Wagen machen einfach viel mehr her und hätten die kurze Streckenlänge etwas kaschiert. Mit 6er-Reihen sieht das ganze wahrscheinlich wieder bedeutend kleiner aus.

Erstes Rollercoaster Festival in Sandusky, Ohio

anbei mal das neuste Bild aus der Vogelperspektive vom 19.01.2011 und zum Fortschrittsvergleich noch das Bild vom Tag zuvor. Wie man erkennen kann, wurde der Camelback vervollständigt, das unterste Teil vom Lift ist installiert und der Dekoturm wurde einerseits unten von der Plane befreit, aber wird im oberen Teil noch weiter betoniert:

19.01.2011

18.01.2011

(c) Bilder: Heide-Park

Schöne Grüße
Mathias

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(c) FB Heide-Park

"nix wie... nix wie weg hier!"

Kra|ke, der; -n, -n, ugs. auch die; -, -n <norw.> (Riesentintenfisch)

Wir lernen daraus, das der Krake in der Einzahl ohne N geschrieben wird und man sich höchstens über den vom Heide-Park verwendeten Artikel beschweren kann.

so langsam nimmt die Sache Gestalt an: Der Lifthill ist fertig und somit ist auch die Gesamthöhe bekannt. Fehlt nur noch die Fahrt zum First-Drop mit der Linkskurve und der obere Teil desselben.

(c) Heide-Park: Link

Gibt es auch "etwas" größer unter "http://www.bilder-hochladen.eu/upload/oYjGXEHrBCKM8xU.jpg";. (Anführungszeichen im Link entfernen)

Der Park hat auch gerade ein Foto vom Einsetzen des ersten waagerechten Schienenstück nach dem Lifthill veröffentlicht:

(c) Heide-Park: Link

Schöne Grüße
Mathias

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das heutige offizielle Foto ist online:

(c) Heide-Park: Link

Dann müssen ja nur noch die drei Stützenpaare zuende errichtet werden und drei (bis vier) Schienenteile aufgesetzt werden. Zwei davon liegen schon sichtbar bereit (Linkskurve, Gerade mit Kettenbremse) und dann nur noch der obere Teil (Kurve nach unten) des First Drop. Der Schienenschluss sollte damit heute oder spätestens morgen erfolgen, gerade weil die Luftaufnahmen meistens einen Tag älter sind. (Die beiden Teile nach dem Lift wurden ja gestern schon montiert, wie der NDR-Bericht beweist.)

Schöne Grüße
Mathias

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Trotz aller Kritik, an der Bahn, bleib ich dabei, ich freue mich darauf damit bald zu fahren.

Gruß
Frank

Cedar Point Rocks

das Foto vom 26.01.2011:

(c) Heide-Park Link

Schöne Grüße
Mathias

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gruß christoph

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
Und wir sehen uns gleich wieder in der x-Zone 2.

gruß christoph

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Und wir sehen uns gleich wieder in der x-Zone 2.

(c) FB Heide-Park

Erstes Rollercoaster Festival in Sandusky, Ohio

Edit: Habe da was nicht richtig gesehen. Ist er wohl doch nicht. Sorry.

Brötchen
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Erstes Rollercoaster Festival in Sandusky, Ohio

äußerlich sind in den letzten Tagen kaum Fortschritte zu erkennen gewesen.

Bild vom 11.02.2011 / (c) Heide-Park

Bild vom 31.01.2011 / (c) Heide-Park

Hinter den Kulissen geht es aber wohl gut vorwärts. Man scheint mit den Schaltschränken und dem Verklegen der Kabel (ca. 43 km) schon fast fertig zu sein.

Bild: (c) Heide-Park

Bin mal gespannt, wie lange die Fertigstellungsarbeiten an der Bahn noch dauern (Einbetonieren der Stützen, nachziehen der Schrauben ...) und wann es dann die ersten Testfahrten gibt?

Ein schönes Wochenende wünscht Euch
Mathias

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